速騰的名稱源自拉丁語射手座Sagitar，當(dāng)時(shí)面世的時(shí)候一副不羈的姿態(tài)身懷絕技橫掃A級車市場，PQ35平臺不知帶給人怎樣的震撼，一個(gè)時(shí)代的技術(shù)標(biāo)桿無人撼動(dòng)。今天，多年之后的速騰經(jīng)歷了重生，不管身著射手座這副黃金圣衣的是還沒打就死的艾俄羅斯，還是永遠(yuǎn)也打不死的星矢，它的光芒依舊。

速騰

定位向市場妥協(xié)

如果上一代車型太過輝煌，我們面對它的改款時(shí)會給予更高的期望，或者說幻想，其實(shí)很多車企也懷揣著這樣的理想去打造他們心目中的完美轎車，但是現(xiàn)實(shí)卻不允許他們這樣做，向市場妥協(xié)是車企的求生本能。那么問題就是，什么是市場，市場是怎樣的？什么樣的市場會造就車企怎樣的妥協(xié)，如果你對產(chǎn)品不滿，對不起，那是市場造就的，而市場則是消費(fèi)者造就的，我們需要什么，不需要什么那都是寫在臉上的。

新一代速騰

全新一代速騰最先走進(jìn)的是北美市場，在北美，上一代速騰的境遇非常尷尬，一款高品質(zhì)，高技術(shù)含量的轎車并未得到認(rèn)可，美國人的油便宜，所以2.5L版本是最受歡迎的，但也是相對而言，美國人認(rèn)為這仍然是不夠的，至少不夠大。所以這一代速騰吸取了教訓(xùn)，尺寸進(jìn)行了全面擴(kuò)張，軸距達(dá)到2651mm，比上一代速騰長了整整73mm，車長更是延展了100mm為4644mm，寬度1788mm和高度1482mm也相應(yīng)加大，中國市場與北美市場在對空間需求方面是有相似之處的，所以我們今天看到的新速騰尺寸就是這樣的了。

后座