邁凱輪P1 Concept 

    今年是傳奇超跑邁凱輪F1正式發(fā)布20周年，而今年的巴黎車展上，邁凱輪將帶來(lái)一臺(tái)全新的P1概念車，這款車很可能就是邁凱輪F1的換代車型。據(jù)稱，這款繼任車型最遲明年年底前就能上市。而此次巴黎車展也是邁凱輪官方首次參加國(guó)際性車展，此次亮相可謂意義重大。

    這款車依然受到MP4-12C的深刻影響，不過(guò)整個(gè)前臉看上去確是笑瞇瞇的，這和其上揚(yáng)的引擎蓋曲線還有回旋鏢造型的前燈不無(wú)關(guān)系。另外，引擎罩上的通風(fēng)口就像兩個(gè)大鼻孔，整張前臉看上去好像一只咧開(kāi)嘴大笑的青蛙……值得注意的是，青蛙頭頂還戴了一頂帽子，也就是車頂通風(fēng)口，估計(jì)這輛車沒(méi)裝空調(diào)。尾部造型也很獨(dú)特，細(xì)長(zhǎng)的尾燈緊貼在夸張的車體上，黑色則占據(jù)了尾部的主色調(diào)，擴(kuò)散器造型也十分張揚(yáng)�？梢哉f(shuō)，囂張就是這款車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

    邁凱輪拒絕透露性能數(shù)據(jù)，不過(guò)內(nèi)部人士稱公司希望這款車走出“無(wú)極速、不超跑”的怪圈，他們的首要開(kāi)發(fā)目標(biāo)是將均衡性和高科技引入這款全新P1跑車。得了吧，別聽(tīng)英國(guó)人胡說(shuō)，他們的3.8L引擎+KERS系統(tǒng)總功率超過(guò)963馬力，現(xiàn)在有多少跑車能超過(guò)這個(gè)數(shù)？據(jù)稱這款車百公里加速只要2.8秒，極速達(dá)到了384km/h！

    捷豹全新敞篷跑車F-Type 

    前臉部分不必多說(shuō)，前兩天捷豹官方已經(jīng)發(fā)布了首批預(yù)覽官圖。值得一提的是幾張細(xì)節(jié)圖。首先，為了追求極致流線，門把手采用按壓式，也就是說(shuō)行車時(shí)和平時(shí)門把手收回，只有開(kāi)門時(shí)才會(huì)彈出，相當(dāng)有科技感，對(duì)一款跑車來(lái)講也很實(shí)用。

                         彈出式的門把手，靈感來(lái)自C-X16概念車

    內(nèi)飾部分也基本沿襲了C-X16概念車幾乎所有元素，連空調(diào)中央出風(fēng)口也和C-X16一樣是彈出式的，平時(shí)隱藏在中央顯示屏上方，需要時(shí)自動(dòng)彈出。這可能是考慮到一臺(tái)敞篷跑車用到空調(diào)的地方實(shí)在不多，而且空調(diào)成天暴露在外也容易進(jìn)灰。

                    兩相比較發(fā)現(xiàn)，屏幕上方只在開(kāi)空調(diào)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)出風(fēng)口

    另外，從官圖上看中控臺(tái)并未采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，副駕駛把手在很多跑車上也都能見(jiàn)到。F-Type的全真皮包裹的內(nèi)飾很有豪華感，運(yùn)動(dòng)座椅看上去包裹性很強(qiáng)，貌似也比C-X16舒服很多，不過(guò)整個(gè)造型依然來(lái)自C-X16。

    尾部造型也基本照搬，巨大高聳的擴(kuò)散器和低矮的尾部把尾燈擠得只剩一小條，四個(gè)圓形排氣口甚至比尾燈都醒目。在清晰官圖放出之前，這幾張泄露照告訴我們的信息基本只有一個(gè)：F-Type基本就是掀了頂棚的C-X16。這款車未來(lái)將有3種不同動(dòng)力，包括一臺(tái)全新3.0L機(jī)械增壓引擎，有340或380馬力兩種調(diào)教；另一個(gè)則是我們非常熟悉的5.0L機(jī)械增壓V8引擎，專供F-Type R性能版。此外，無(wú)論哪種動(dòng)力都將匹配后輪驅(qū)動(dòng)和8檔自動(dòng)變速器，并全系標(biāo)配啟停系統(tǒng)。