來自乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年全國汽車產(chǎn)銷1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%。雖然2012年中國汽車產(chǎn)銷基數(shù)較大，產(chǎn)銷增幅縮小，但仍舊穩(wěn)中有升。在大部分汽車品牌年銷量增幅變小的背景下，2012年年銷量增長率高達45%的蓮花汽車顯得尤為突出，呈現(xiàn)出持續(xù)“G”速增長的強勁勢頭，彰顯了蓮花汽車強大的企業(yè)實力。

銷量G速增長高峰 GT系列產(chǎn)品助陣

自年初制定了“昂首 跨越”的崛起方針，蓮花汽車憑著自身對高品質(zhì)的執(zhí)著和精準(zhǔn)“個性化”市場定位，在整體市場低迷，多數(shù)企業(yè)銷量下滑的背景下，創(chuàng)造了銷量逆勢增長的神話。值得關(guān)注的是，在兩次銷量增長的高峰期中，作為蓮花汽車2013年的重點產(chǎn)品之一，蓮花汽車L3GTL5GT均現(xiàn)身助陣。第一個銷量增長高峰期出現(xiàn)第一季度，蓮花汽車累計銷量同比上升48.2%，遠遠超出同行業(yè)增長水平。當(dāng)時恰逢北京車展，蓮花汽車以最強大的陣容參展，全新亮相的GT系列所代表的強勢運動產(chǎn)品及“芯”動力的蓮花L5 1.8L，贏得了消費者的青睞。第二次銷量高峰則是第四季度銷量同比增長40%，正值蓮花汽車L3GTL5GT廣州車展上市，掀起了一股蓮花銷售高潮，為全年的銷量增長做出了貢獻。

銷量“極”速增長 源自深厚內(nèi)功

當(dāng)然，蓮花汽車銷量的“G”速增長更是源自自身深厚的品牌內(nèi)功，即與蓮花汽車品牌精準(zhǔn)的定位、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)及超凡的性價比密不可分。在整體局勢不樂觀的局勢下，在洞察行業(yè)發(fā)展大勢后，作為后來者，蓮花汽車并沒有與部分品牌一樣，只圖眼前的利益走純粹的價格競爭路線。而是長遠眼光堅持品牌競爭路線——打造鮮明、個性的大眾化品牌。對整個汽車市場進行周密而詳盡的市場調(diào)研之后，傳承英系潮流運動血統(tǒng)的蓮花汽車找準(zhǔn)了自己的位置，選擇了個性化“運動”市場，將所有汽車產(chǎn)品重點聚焦于操控和運動。

同時，為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，蓮花汽車并沒有和部分品牌一樣追求眼前利益最大化，隱性零部件以次充好，而是自我高標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴格遵循歐系標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制，并輔以大量國際一級配件套商，比如與寶馬同一條流水線下來的底盤、優(yōu)質(zhì)的轉(zhuǎn)向機、電氣設(shè)施、鄧祿普輪胎、皮爾金頓的玻璃等。并以歐系車標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)以韓系車價格出售，進一步提升了產(chǎn)品性價比。也正是基于對目標(biāo)客戶認真負責(zé)的態(tài)度、對蓮花汽車產(chǎn)品精益求精的追求，蓮花汽車收獲了不斷攀升的汽車銷量。

蓮花汽車銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊軍表示，2012年銷量“G”速增長是歷史性記錄，也是全新的起點。展望2013年，蓮花汽車將直面未來中國車市的機遇與挑戰(zhàn)，繼續(xù)為國內(nèi)用潮人用戶打造技術(shù)最先進、質(zhì)量最優(yōu)秀、性價比最高、最有口皆碑的領(lǐng)先產(chǎn)品，為中國汽車工業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。

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