捷達(dá)，在其誕生之時(shí)，便是汽車時(shí)尚的領(lǐng)導(dǎo)者。作為第一批走進(jìn)百姓家中的轎車，它身上承載了不少人的記憶，當(dāng)然也承載了中國汽車的夢(mèng)想。在剛剛進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，便引領(lǐng)了中國消費(fèi)者對(duì)“家庭轎車”最初步的審美認(rèn)知和價(jià)值認(rèn)知，也正因如此，捷達(dá)席卷中國車市20年，成就了世界轎車歷史的傳奇，創(chuàng)造了中國家轎第一品牌。2013年，在眾多“捷達(dá)迷”的期待之下，具有革命性意義的全新?lián)Q代車型——全新捷達(dá)正式上市，在技術(shù)應(yīng)用上，甚至可以說：領(lǐng)導(dǎo)著中國家轎的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展。

就拿全新捷達(dá)的安全性來說，它整車安全性能根據(jù)C-NCAP（2012）碰撞五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，主動(dòng)安全配備超過30項(xiàng)之多，功能涉及到操控性、舒適性、制動(dòng)性、警示性、視野等方面。不僅如此，全新捷達(dá)以20多項(xiàng)的被動(dòng)安全裝備全面周到的保護(hù)車上人員安全，不僅擁有堅(jiān)固的車身，更配備了WFS 4 Online第四代在線防盜系統(tǒng)和WOKS安全頭枕等B級(jí)車裝備，無疑，這在國內(nèi)同級(jí)車中擁有了更高的性價(jià)比。

全新捷達(dá)車身頂蓋與側(cè)圍采用激光焊接，提高了整車剛度。與采用頂蓋密封條的車身相比，既美觀，又降低了風(fēng)噪。同時(shí)，它的地板及縱梁采用的是激光拼焊鋼板，不僅減輕了車身的重量，也提高了整車碰撞安全性能。并且全新捷達(dá)的車身51%以上采用高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板及熱成型鋼板，為乘客提供安全的乘坐空間，在國內(nèi)A級(jí)車市首屈一指。

在技術(shù)應(yīng)用上，幾乎可以說一汽-大眾不惜工本，不僅將最先進(jìn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)用于捷達(dá)，更將同級(jí)車中難以見到的CEPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向裝備加于身。CEPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在低速行車狀態(tài)下，為駕駛者帶來輕盈的轉(zhuǎn)向回饋力，令泊車變得易如反掌；而在高速狀態(tài)下，CEPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則會(huì)通過輪速傳感器得知車輛行駛速度，并在此時(shí)為全新捷達(dá)賦予此時(shí)最需要的沉重轉(zhuǎn)向回饋力度，從而確保高速行車的穩(wěn)定性，保證行車安全。

不僅如此，全新捷達(dá)所配備的后視鏡更是有加熱功能。在雨雪天氣條件下行車，除了前風(fēng)擋與車窗會(huì)因?yàn)樗�汽的積累而阻擋駕駛員的視線外，車外側(cè)兩個(gè)后視鏡同樣也會(huì)不同程度的積水結(jié)霜，如果盲目出行，極易造成駕駛員對(duì)于兩側(cè)后方來車的情況判斷不明，造成行車安全隱患。如果長時(shí)間采用手動(dòng)方式擦拭后視鏡鏡面，不僅上手麻煩，更容易分散駕駛員的集中力。這時(shí)，全新捷達(dá)的后視鏡加熱功能，則有效的解決這一難題。車外側(cè)后視鏡加熱后可以簡單有效的去除嚴(yán)寒天氣中鏡片結(jié)冰、掛霜的困擾，為駕駛員提供清晰的視野，行車更為安全。

這一切，讓捷達(dá)品牌中的精髓：價(jià)值典范，得以再次弘揚(yáng)，也讓全新捷達(dá)產(chǎn)品成為難以超越的經(jīng)典之作，為家庭用車創(chuàng)造了最高安全標(biāo)準(zhǔn)。全新捷達(dá)一直在用“新”表達(dá)著它“用心為家”的真諦。與其說全新捷達(dá)是一個(gè)象征，一種責(zé)任，不如說它更像是家庭的一位成員，一個(gè)伙伴。