●試駕體驗
A60搭載的了1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機,這兩款發(fā)動機均來自日產(chǎn),和我們熟悉的騏達、天籟上所配備的發(fā)動機是同一款,只是調(diào)校略有不同,發(fā)動機也是A60最大的賣點之一。與之匹配的是5速手動、4速自動和CVT無級變速器,其中前兩款變速器配備在1.6L車型上,而CVT無級變速器只搭載在2.0L車型上。
掛入D擋起步時,A60的油門踏板比較靈敏,溫柔踩踏就能感覺A60的熱情,不過由于踏板比較沉,積極的響應(yīng)只表現(xiàn)在初段,到后段如果不深踩油門的話,整車將不會很順暢的完成起步過程,而如果所駕駛的是手動擋車型的話,只是踩了前半段油門踏板,將會給你一種整體油門響應(yīng)都很靈敏的假象,這時松開離合器,很有可能會出現(xiàn)熄火的情況,幸虧試駕車型是自動擋車型,才沒有出現(xiàn)尷尬的場面。
正常行駛后,我們應(yīng)該用一種放松安逸的心情去駕駛A60,而不應(yīng)該有任何躁動,畢竟它是一款主打舒適的家用車,強勁動力、激烈駕駛都和它沾不上邊,如果你用溫柔的駕駛方式對待它,它也會用平順的動力輸出來給予你最好的回饋。
其它品牌的1.6L發(fā)動機+4AT變速器可能不會有什么驚奇之處,但A60所搭載的日產(chǎn)HR16DE發(fā)動機+F03A變速器的組合卻有著不錯的表現(xiàn),可以說是1+1>2,雖然只有4個擋位,但在平順性上不比5速、6速等變速器差,甚至還優(yōu)于有的5速變速器,在市區(qū)走走停停,幾乎感覺不到換擋帶來的頓挫感。
A60所采用的前麥弗遜+后扭力梁帶穩(wěn)定桿的懸架組合調(diào)校得比較另類,因為它整體偏軟,也比較松散,在路面不是太平整的情況下,能感覺車身有明顯的晃動,較快速度過彎或掉頭時車身的側(cè)傾很明顯,不過當遇到路面情況很差的坑洼路面時,底盤能較好的抑制糟糕路面帶來的震動,整體舒適性又令人非常滿意。
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