新一代Mazda3 Axela昂克賽拉是馬自達(dá)汽車采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念并搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)引入中國市場(chǎng)的第三款車型（前兩款分別為馬自達(dá)CX-5和馬自達(dá)ATENZA阿特茲）。雖然排行老三，但新馬3昂克賽拉卻有著兩位師兄不及的優(yōu)勢(shì)——首次搭載了“悅聯(lián)駕駛”人機(jī)交互系統(tǒng)。

馬自達(dá)3第一次進(jìn)入國內(nèi)是在2006年。五年之后的2011年，全新改款的大嘴版馬自達(dá)3——星騁上市。應(yīng)該說，馬自達(dá)3在中國市場(chǎng)早已是一款深入人心的產(chǎn)品，但此次新馬3昂克賽拉的出現(xiàn)則不得不說是一次脫胎換骨的改變。

長安馬自達(dá)汽車市場(chǎng)部總監(jiān)祝振宇表示，全新馬自達(dá)3昂克賽拉的目標(biāo)人群是25-30歲的奮斗中的年輕人，因此，這款車整體設(shè)計(jì)都貫穿了一種“動(dòng)”的感覺。長安馬自達(dá)強(qiáng)調(diào)“人馬合一”的駕駛感受，希望通過駕駛感受作為車輛和車主之間的情感紐帶。

祝振宇還說，他們對(duì)馬自達(dá)3昂克賽拉非常有信心，上市之初，星騁會(huì)跟昂克賽拉并行銷售一段時(shí)間，隨后，長安馬自達(dá)將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反饋情況隨時(shí)調(diào)整產(chǎn)能排期。“這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是不少的。”祝振宇坦言，北京車展上宣布昂克賽拉價(jià)格的時(shí)候，長安馬自達(dá)會(huì)給消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)滿意的答案。