（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）在本屆北京車(chē)展上，斯柯達(dá)發(fā)布了旗下緊湊級(jí)車(chē)行-新一代明銳，而他也將于5月18日正式上市銷(xiāo)售，它的到來(lái)，為原本就硝煙彌漫的緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)又投放下一枚重磅炸彈。下面我們就來(lái)看看新明銳和它的那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。

　　上海大眾斯柯達(dá)明銳

    5月18日上市

    如今，斯柯達(dá)的家族式前臉設(shè)計(jì)在我們的腦海中越來(lái)越清晰，從最早的昕銳，到速派，再到此次北京車(chē)展上市的昕動(dòng)和發(fā)布的新明銳，凹字形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及獨(dú)立的LOGO這樣更為年輕化的設(shè)計(jì)已經(jīng)被越來(lái)越的消費(fèi)者接受。

    新車(chē)除了外形更加的年輕，配置方面，新明銳全系可以選裝PLA2.0智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)，通過(guò)全車(chē)共12顆雷達(dá)能實(shí)現(xiàn)水平及垂直泊車(chē)功能，而輪胎則是使用了偏重經(jīng)濟(jì)環(huán)保的鄧祿普ENASAVE EC300+型輪胎。

    內(nèi)飾方面，新款車(chē)型對(duì)于車(chē)輛的設(shè)計(jì)及布局沒(méi)有做較大的改動(dòng)，除了方向盤(pán)的LOGO等一些細(xì)節(jié)外，總的變化不大，做工則保持了一貫的水準(zhǔn)。設(shè)計(jì)上雖然并未做較大的變化，但配置上則表現(xiàn)的不錯(cuò)，一鍵啟動(dòng)，定速巡航，還有帶觸屏的多媒體系統(tǒng)，雖然只有頂配車(chē)型配有自動(dòng)空調(diào)，但全系都配有花粉及灰塵過(guò)濾對(duì)于現(xiàn)在逐漸惡劣的空間環(huán)境來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用的配置。

    儀表還是有點(diǎn)大眾車(chē)型的味道，但又比大眾車(chē)型精致時(shí)尚不少，原因在于使用了不同的字體和更加復(fù)雜的刻度設(shè)計(jì)。進(jìn)一步增強(qiáng)了時(shí)尚感，也具有了斯柯達(dá)特色。

    懸掛方面，斯柯達(dá)明銳跟新速騰一樣，從老款的多連桿后獨(dú)立懸掛改成了扭力梁非獨(dú)立懸掛，通過(guò)之前同樣來(lái)自MQB平臺(tái)的高爾夫7的測(cè)試表明，雖然懸掛不如前代結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，但是MQB平臺(tái)帶來(lái)的改進(jìn)使新車(chē)的操控性非降反升。近日有消息稱(chēng)，未來(lái)生產(chǎn)的新速騰的全部或部分車(chē)型將換回后獨(dú)立懸掛。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力新速騰似乎將做出妥協(xié)或讓步，那么新明銳將何去何從呢？當(dāng)然也不排除大眾集團(tuán)使用通過(guò)懸掛區(qū)別將大眾和斯柯達(dá)品牌進(jìn)行區(qū)分的營(yíng)銷(xiāo)策略。

動(dòng)力方面相信大家一定也非常熟悉，來(lái)自大眾的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為81kW/110kW，最大扭矩分別為155N·m及250N·m。而變速箱方面，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有5速手動(dòng)變速箱及6速手自一體變速箱，而1.4T車(chē)型除了1款手動(dòng)車(chē)型外，其余的均搭載7速DSG變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：新款明銳在外形及空間上的升級(jí)有目共睹，相比原來(lái)的較為平淡中庸而言變得更加年輕以適合青年消費(fèi)者，后備箱的表現(xiàn)依然搶眼，相信在同級(jí)別中依然較難找到對(duì)手，動(dòng)力方面，取消了1.8T及2.0L的車(chē)型，轉(zhuǎn)而使用1.4T車(chē)型，說(shuō)明對(duì)于車(chē)輛的定位也發(fā)生了一定的變化，雖然許多人會(huì)糾結(jié)其減配了的懸掛系統(tǒng)，但相信憑借其良好的做工及不錯(cuò)的配置，如果能有一個(gè)合適的售價(jià)，相信新明銳還是能獲得許多消費(fèi)者的青睞。