提起國(guó)產(chǎn)品牌，大家肯定會(huì)想到民族品牌，而合資自主品牌的定位似乎非常的模糊。“合資自主品牌”這個(gè)詞是在2011年廣州車展上興起的詞語(yǔ)，它很清晰的反映出國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上一部分汽車品牌的發(fā)展策略。在這里面做得比較成功的要數(shù)寶駿和啟辰了，630和D50的銷量都比較穩(wěn)定。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的逐步發(fā)展，兩廂車也受到了消費(fèi)者們的追捧，在市場(chǎng)上占有重要的地位。而作為630和D50的兩廂本610、R50都有著不錯(cuò)的實(shí)力，那么這兩款合資自主兩廂車消費(fèi)者們?cè)撊绾芜x擇呢？通過(guò)本文，您將找到想要的答案。

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　　●外觀對(duì)比

　　雖然610和R50的前臉都是延用各自三廂版的造型，但是610的部分細(xì)節(jié)和三廂版車型還是有所區(qū)別的，而R50和三廂版車型沒(méi)有任何區(qū)別。

　　610的車身尺寸為4401/1736/1462/2640（mm），而R50的車身尺寸為4280/1695/1535/2600（mm），610除了在高度上遜色于R50外，其它數(shù)值均占有優(yōu)勢(shì)。

　　R50的側(cè)面造型乍一看很難發(fā)現(xiàn)與老款騏達(dá)有什么不同，但是仔細(xì)觀察還是能看出不同的，R50的C柱有大面積的黑色面板作為裝飾，給人一種后車窗很長(zhǎng)的錯(cuò)覺(jué)。寶駿610的側(cè)面的設(shè)計(jì)并沒(méi)有采用大角度的溜背式設(shè)計(jì)，而是采用類似寶馬1系的那種平直設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然缺乏一定運(yùn)動(dòng)感，但穩(wěn)重感十足，讓人覺(jué)得比較安心。

　　R50和610的低配車型同為鋼轂，高配車型鋁合金輪轂的造型也各有特點(diǎn)。輪胎尺寸方面，R50配備的尺寸為185/65 R15，而610配備的尺寸為195/60 R15，610略占優(yōu)勢(shì)。輪胎品牌上，R50為瑪吉斯，610為玲瓏，R50更為厚道。

　　寶駿610的外部做工比較精細(xì)，接縫雖然較大，但很均勻，也沒(méi)有廢料、漆面不平整等明顯瑕疵。而R50的外部做工雖然也達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的主流水平，但相比610來(lái)說(shuō)，還是遜色了一些。