車型三：思域
　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-26.98萬(wàn)

　　思域的銷量在緊湊車市場(chǎng)中不算好，被定義為不叫座的好車。說(shuō)它是一款好車的原因在于它的空間和操控優(yōu)勢(shì)，一直以來(lái)都為人所稱道。據(jù)悉，新款思域?qū)⒂诒驹?7日正式上市，新車提供了標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)兩種版本，或搭載1.8L、2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　思域在保持車身流線形設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將車頭和車尾進(jìn)行了多處改動(dòng)，增加了一些硬朗的棱角，使它看起來(lái)犀利了一些；重新設(shè)計(jì)的尾燈更可以說(shuō)是視覺(jué)的焦點(diǎn)，時(shí)尚前衛(wèi)。

　　思域的中控面板朝駕駛者方向大幅度傾斜，雖然會(huì)讓一些中年消費(fèi)群體感到不對(duì)稱的別扭。但實(shí)際上卻很方便我們操作空調(diào)與多媒體面板。另外，思域的中控設(shè)計(jì)依然突出了簡(jiǎn)潔科技之美，沒(méi)有一些真皮桃木的世俗，細(xì)致而用心會(huì)反而獲得更多年輕人的青睞。

　　動(dòng)力方面，思域有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款5檔手動(dòng)變速箱以及一款5速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出完全能滿足日常使用。采用高性能i-VTEC的調(diào)校，但i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上并不落后于渦輪增壓車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，以及對(duì)動(dòng)力輸出的控制上甚至要好于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，另外在ecoN系統(tǒng)幫助下，油耗方面得到了很大幅度的降低。

　　提到思域，其實(shí)也得說(shuō)一下它的懸架結(jié)構(gòu)，四輪獨(dú)立懸架在舒適性方面還是要比后非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)更好一些，同級(jí)別采用四輪獨(dú)立懸架的車型現(xiàn)在也真是越來(lái)越少，作為另一重點(diǎn)考慮對(duì)象的朋友，思域應(yīng)該會(huì)讓你滿意的。