（廣西汽車網(wǎng) 訊）東風(fēng)日產(chǎn)旗下合資自主品牌“啟辰”近幾年在國(guó)內(nèi)持續(xù)熱銷，在不足3年的時(shí)間，其年銷量就突破了10萬輛的大關(guān)，成為國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)最為迅速的品牌之一。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰目前也正逐漸完善旗下產(chǎn)品線，先后推出了包括D50、R50、R50X及晨風(fēng)電動(dòng)車等車型，但在小型車領(lǐng)域卻缺少相應(yīng)產(chǎn)品。為彌補(bǔ)這一市場(chǎng)的空缺，啟辰今年投產(chǎn)了一款入門級(jí)新車，該車將在7月份上市發(fā)布。值得一提的是，這款新車的售價(jià)將在5萬元左右，如此低廉的售價(jià)對(duì)同級(jí)的賽歐來說將是個(gè)非常強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)打造的，不過從細(xì)節(jié)方面看，R30與瑪馳又有很大的不同。啟辰R30的整車尺寸為3775*1665*1530mm，軸距為2450mm，數(shù)據(jù)上除了長(zhǎng)寬高有著細(xì)微的出入外，相同的軸距印證了它與瑪馳和新陽光共平臺(tái)生產(chǎn)的關(guān)系，同時(shí)帶來了同級(jí)別最好的空間尺寸。

    而賽歐定價(jià)在5-7萬元，本身就十分合理，加上上海通用作為合資品牌影響力大，因此在與自主車的較量中，無疑在品牌含金量方面占據(jù)了絕對(duì)上風(fēng)。而與同級(jí)合資小車相比，結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠來看，它的性價(jià)比十分出色。

    賽歐與很多同級(jí)小車追求動(dòng)感的外形風(fēng)格不同，它更強(qiáng)調(diào)的是平易近人的思路，因此造型除了前臉稍有些動(dòng)感之外，從兩廂車型側(cè)面線條和尾部都比較樸實(shí)。

    啟辰R30采用了1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速器的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)就是那款在全世界130多個(gè)國(guó)家熱銷車型中裝配的HR12DE，HR系列是日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的一系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。主要在產(chǎn)的有直列三缸和直列四缸兩種布局，有1.2L/1.5L/1.6L幾個(gè)排量。最大功率為54kW,最大輸出扭矩為104N.m。

    賽歐有1.2L和1.4L車型，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了64KW最大功率和115N.m峰值扭矩，而1.4L車型則有76kw峰值功率和131N.m最大扭矩，作為靈活輕巧的小車型來說，賽歐還是能夠享受到較為從容的動(dòng)力輸出，油耗也十分經(jīng)濟(jì)，手動(dòng)變速箱清晰緊湊，EMT序列式自動(dòng)變速箱擁有怠速爬行功能，比常見的AMT更加方便。