長城C30

官方指導價：6.45~8.35萬元

推薦車型：豪華型（MT/CVT）

外觀方面，2013款長城C30并沒有什么大的變化，僅僅在細節(jié)處進行了修飾。前臉的進氣格柵由之前的三條縮減為兩條，下方進氣口也增加了鍍鉻裝飾，廠商也是想增加一些年輕的氣息，因為之前的騰翼C30實在有些過于平庸了，改款之后，稍稍增加了些年輕的氣息。

作為小改款車型，長城C30沒有在車身線條上進行重新設計，延續(xù)了之前飽滿和諧的造型，盡管沒有什么特別搶眼的設計，但也沒有什么礙眼的地方，這份中庸或許也是讓它取得成功的因素之一。

2013款長城C30的車尾沒有變化，依然維持著原來的造型�？偟膩韥碚f，新款車型的風格依然中庸低調，如果你不太留意的話，可能也不會注意到新款車型的變化。但是，在內飾方面，它卻有著很大的變化。

當?shù)谝谎劭吹介L城C30中控臺，你一定會對它的改變感動小驚訝一下，盡管談不上是翻天覆地的變化，但銀色的中控面板由之前的中規(guī)中矩變得更加更加輕松活潑，鋼琴烤漆的加入也增加了年輕感。

多媒體主機不再采用標準結構，而是融入到了中控面板，新涂裝的鋼琴烤漆讓多媒體面板顯得很精致，只是容易沾上指紋等污漬，需要多多打理。不僅如此，空調區(qū)域也煥然一新，這種形式上的變化雖說沒帶來實質性的改變，只是按鈕換了換位置，但是讓人新鮮一下也是不錯的。

改款并沒有涉及到尺寸方面的變化，在乘坐空間方面，長城C30還是與之前完全一樣，2650mm的軸距在緊湊型車里也算是中等規(guī)格了，空間方面滿足正常家庭需求還是沒有問題，尤其是后排接近純平的地板設計，非常人性化，可以相對舒服的坐上第三名乘客。

動力方面，2013款長城C30依然搭載了自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，缸蓋和缸體都采用全鋁材質，最大功率78kW（106馬力），最大扭矩138N·m，與之搭配的5擋手動或者CVT無級變速箱。