吉利帝豪

售價(jià)：6.98-10.08萬(wàn)元

自動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)：8.78-10.08萬(wàn)元

雖然新車(chē)并非是老款帝豪EC7的換代車(chē)型，但第一眼看到它，不論是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是車(chē)身顏色的視覺(jué)效果，它都給我們帶來(lái)了不少的新鮮感。比起那些“只換湯不換藥”的廠家，帝豪的這次改款著實(shí)讓人十分欣慰。

新帝豪在中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠以及前大燈上或多或少都有轉(zhuǎn)變，這說(shuō)明吉利的設(shè)計(jì)師在前臉上確實(shí)也沒(méi)少下功夫。總的來(lái)說(shuō)，其時(shí)尚簡(jiǎn)約的整體設(shè)計(jì)確實(shí)很符合大部分國(guó)人的審美需求。

畢竟是改款車(chē)，所以車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)和線條沒(méi)有做出任何改動(dòng)也是在情理之中的，圓潤(rùn)的車(chē)頂和厚實(shí)的C柱是帝豪設(shè)計(jì)的特點(diǎn)之一。

新帝豪為兩款車(chē)的高配車(chē)型配備了同樣尺寸的輪圈，輪胎均為佳通Comfort系列，尺寸205/55 R16，是一款注重舒適性及經(jīng)濟(jì)性的輪胎。而輪圈造型卻有所不同，三廂車(chē)型更顯簡(jiǎn)潔低調(diào)，而兩廂版采用了銀黑雙色立體切割式的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。也再一次強(qiáng)調(diào)了兩款車(chē)的不同定位。

新帝豪不僅只是對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了改動(dòng)，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置上也有些許的變化，例如全新造型的方向盤(pán)，更具現(xiàn)代感的中控臺(tái)和科技配置等。另外，在內(nèi)飾的做工以及用料方面，吉利也展現(xiàn)出了當(dāng)下自主品牌對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度。內(nèi)飾沒(méi)有了以往吉利給人的那種廉價(jià)感，但其實(shí)如果在中控部分加入烤漆面板等材質(zhì)，我想那種高檔質(zhì)感一下就會(huì)撲面而來(lái)，所以新帝豪在內(nèi)飾精致程度上仍然還有提升空間。

方向盤(pán)的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，按鍵觸感非常清晰，運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)尤為明顯。不過(guò)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)似乎中庸了一些，藍(lán)色光環(huán)搶眼但顯得字體就不夠醒目了，沒(méi)有應(yīng)用彩屏也是一大遺憾。

在互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)普及的今天，誰(shuí)能夠改變傳統(tǒng)車(chē)載系統(tǒng)的娛樂(lè)模式及操作方式，誰(shuí)就能在未來(lái)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。我們看到，吉利并沒(méi)有停下腳步，它將市面上主流的那些車(chē)載系統(tǒng)、功能運(yùn)用在自身產(chǎn)品當(dāng)中，強(qiáng)有力的豐富著產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，這一點(diǎn)值得其它部分自主品牌學(xué)習(xí)。

新帝豪的配置算得上是非常豐富了，同級(jí)別中也算是數(shù)一數(shù)二的，就單拿G-Netlink這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，能叫板的競(jìng)品目前市面上幾乎是沒(méi)有的。不僅如此，新帝豪在安全性配置上也沒(méi)有落下，例如配備了ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（不能主動(dòng)關(guān)閉）、全車(chē)6氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)。

重新設(shè)計(jì)的座椅寬大厚實(shí)，造型相當(dāng)不錯(cuò)，乘員不論身材如何都可以很輕松的找到舒適坐姿，并且打孔真皮也增強(qiáng)了座椅的透氣性，整體表現(xiàn)在競(jìng)品中算是出色。

后排過(guò)高的地板隆起并不適合第三名乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐，只能應(yīng)急用一下，否則還是挺累的。身高173cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有一拳空余，腿部仍有兩拳空余。

新帝豪在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間上很豐富，有許多貼心的儲(chǔ)物空間都悉數(shù)出現(xiàn)。但是空間的數(shù)量也不能說(shuō)明一切，例如杯架上沒(méi)有配備限位器，小一點(diǎn)的瓶子很容易因?yàn)檐?chē)身晃動(dòng)而傾倒出來(lái)。

新帝豪在動(dòng)力系統(tǒng)上最大的升級(jí)就是搭載了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣它也是吉利首款采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)絕對(duì)是發(fā)展中一個(gè)重要的里程碑。該款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G13T，最大功率133馬力（98kW），峰值扭矩185Nm。同時(shí)老款上的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也將繼續(xù)使用。 傳動(dòng)方面，新帝豪同樣配備了CVT變速箱，而手動(dòng)變速箱則從老款上的5MT升級(jí)為6MT。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款變速箱的搭配組合能夠讓消費(fèi)者有更大的選擇空間。