出租車：

    全部實(shí)現(xiàn)地下?lián)Q乘

    目 前出租車候客區(qū)位于北廣場北面的長虹路，乘客去搭乘出租車得穿過北廣場，路程較遠(yuǎn)。客流高峰時(shí)，候客的出租車常常排滿長虹路，甚至排到鳳凰嶺路。此次調(diào) 整，將出租車上客區(qū)由長虹路調(diào)整至北廣場負(fù)一層。調(diào)整后，出租車主要經(jīng)平安西路、站北五支路下負(fù)一層候客，長虹路的擁堵情況有望緩解。

    下 火車換乘出租車的乘客，可通過北出站集散廳直接步行進(jìn)入北廣場負(fù)二層換乘大廳。經(jīng)換乘大廳東側(cè)扶梯上到負(fù)一層，即可到達(dá)出租車換乘區(qū)。記者在現(xiàn)場看到，出 租車換乘區(qū)有4條用欄桿分隔的候車排隊(duì)通道，每個(gè)通道前端有兩個(gè)出租車上客位。也就是說，這里能同時(shí)發(fā)出8輛出租車，換乘效率較原來地面發(fā)車區(qū)大大提高。

    需要注意的是，為滿足消防設(shè)計(jì)要求，負(fù)一層公交、出租換乘區(qū)相互不連通。旅客在負(fù)二層換乘大廳，就需要確定換乘方式。若選錯(cuò)了換乘方式，如本想乘出租車的，誤走到了公交換乘區(qū)，須先返回負(fù)二層換乘大廳，再經(jīng)東側(cè)扶梯上負(fù)一層出租車換乘區(qū)。

    社會(huì)小車：

    去地下停車場有點(diǎn)“折騰”

    此 次調(diào)整，在東站北廣場負(fù)一層新開放了一個(gè)500多個(gè)車位的停車場，使東站地面、地下小車停車場車位數(shù)量，增加到了1000余個(gè)。送客車輛線路不變，還是通 過鳳凰嶺路匝道直接上到候車層?xùn)|、西高架通道下客。原來在北廣場北側(cè)長虹路路面，以及長虹路西北側(cè)的兩個(gè)地面小車停車場繼續(xù)保留，進(jìn)出線路也不變。

    新 增的地下停車場進(jìn)出線路與地面停車場有所不同。車輛經(jīng)鳳凰嶺路右轉(zhuǎn)進(jìn)入長虹路后，司機(jī)就要注意觀察指示牌了。在長虹路與站北四支路口附近的輔道上，設(shè)置了 兩個(gè)進(jìn)入北廣場負(fù)一層停車場的入口。地下停車場出口與站北西路相連，車輛出來后可直行開上正前方的高架匝道，沿高架即可進(jìn)入鳳凰嶺路返回市區(qū)。負(fù)一層停車 場采用中央收費(fèi)模式（類似萬象城），司機(jī)須隨身攜帶出入卡，先到收費(fèi)崗?fù)そ毁M(fèi)后才能駕車離開。

    需要注意的是，由于北廣場地下還未 完 全建成，目前無論是下火車的旅客去負(fù)一層停車場，還是到負(fù)一層停車后進(jìn)站候車，行走線路都比較“折騰”。停車進(jìn)站的旅客，須通過負(fù)一層?xùn)|、西兩個(gè)下沉廣場 扶梯上到北廣場地面，再經(jīng)地面進(jìn)站候車。下火車去負(fù)一層取車的旅客，則需要“先上后下”。先從出站層乘扶梯上到北廣場地面，再通過北廣場東、西兩側(cè)的下沉 廣場扶梯，下到負(fù)一層停車場取車�！吧舷抡垓v”的情況，需待負(fù)二層停車場啟用后才能解決。此外，客運(yùn)大巴、非機(jī)動(dòng)車的進(jìn)出站、停車位置，基本沒有變化。