(廣西汽車網(wǎng) 訊)對(duì)于預(yù)算15-20萬元準(zhǔn)備購車的朋友們來說,是選擇一部中高配的緊湊級(jí)轎車還是一部入門中級(jí)車往往成為他們糾結(jié)的問題。不過如今,諸多中級(jí)車都有了給力的優(yōu)惠,再加上那些老款中級(jí)車自降身價(jià),已經(jīng)有了一批15萬元(裸車價(jià))即可拿到的合資中級(jí)車。如果您想兼顧面子,這些車型無疑是最為合適的選擇。
四款超值合資中級(jí)車推薦 | |
車型 | 廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
廣汽本田第九代雅閣 | 17.98-29.88 |
上海大眾斯柯達(dá)速派 | 16.76-24.76 |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 | 15.98-24.98 |
新款馬自達(dá)6睿翼 | 16.48-18.48 |
推薦車型:廣汽本田第九代雅閣
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-29.88萬元
市面平均優(yōu)惠:3萬元
在經(jīng)歷了八代車型的發(fā)展之后,第九代雅閣重點(diǎn)對(duì)外觀、動(dòng)力總成和整車配置進(jìn)行了升級(jí),并被冠以“超級(jí)雅閣”的稱號(hào)。第九代雅閣初期一共發(fā)布了6款車型,其中2.0L、2.4L和3.0L排量各有兩款。其按配置可以劃分為豪華版、豪華導(dǎo)航版、尊貴版與旗艦版四個(gè)檔次,在車型差異上全面鋪開,以求在中級(jí)車市場(chǎng)獲取更多銷量和口碑。而去年2月28日,第九代雅閣又推出了兩款低配版車型(2014款),分別為2.0L LX舒適版(全新入門級(jí))和2.4L LX舒適版,官方指導(dǎo)售價(jià)分別為17.98萬元和21.98萬元。其中入門級(jí)車型在優(yōu)惠完成后可以以15萬元左右的裸車價(jià)拿下。
第九代雅閣的造型設(shè)計(jì)變化比較明顯,其設(shè)計(jì)思路也明顯是迎合了國內(nèi)消費(fèi)者的喜好。和美版雅閣以及日版車型相比,第九代雅閣中央進(jìn)氣格柵采用了類似鋒范的三橫條式大面積鍍鉻設(shè)計(jì),看上去相比上代更為優(yōu)雅。同時(shí)下進(jìn)氣格柵和前霧燈的造型也擁有全新造型。
其設(shè)計(jì)師對(duì)于新雅閣新外觀的空氣動(dòng)力特性給予了特別的關(guān)注,車身整體設(shè)計(jì)如同淚滴狀已達(dá)到降低風(fēng)阻從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性之目的。在車尾部分,第九代雅閣全部采用雙邊單出隱藏式排氣尾管,其中2.0L車型尾部無任何排量標(biāo)識(shí),2.4L和3.0L車型則均標(biāo)注了排量信息。
第九代雅閣雅閣沿用本家族化內(nèi)飾的設(shè)計(jì)特征,同時(shí)依舊能看到上代的影子,整體看上去比較宜商宜家,符合大眾的口味。由于前懸架形式的改變和對(duì)座艙設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,第九代雅閣雖然在軸距上有所縮短,新車的實(shí)際乘坐空間反而有所提升,乘員艙寬度與后排膝部空間均提升15mm。而且現(xiàn)款第八代在車內(nèi)空間方面已經(jīng)處于同級(jí)車型優(yōu)秀水平,那么全新雅閣的實(shí)際表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)令人失望。
第九代雅閣2.4L車型采用VTEC可變氣門升程系統(tǒng)+VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)以及缸內(nèi)直噴系統(tǒng),在大幅度提高燃油效率同時(shí)使燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%,最大扭矩提高8%,最大功率達(dá)137kW/6400rpm,最大扭矩為243N•m/3900rpm,每百公里綜合工況油耗7.7L。
與之匹配的智能CVT無級(jí)變速器通過“G-DesignShift”控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)極佳的油門響應(yīng)。而專為中國市場(chǎng)開發(fā)的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTEC與智能動(dòng)力管理系統(tǒng),根據(jù)道路實(shí)際情況可自動(dòng)切換3缸或6缸運(yùn)轉(zhuǎn)模式,搭配全新的6AT變速器使得駕駛更為流暢,同時(shí)大幅降低油耗,最大功率達(dá)192kW/6300rpm,最大扭矩為297N•m/5500rpm,每百公里綜合工況油耗為8.8L。
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