車型配置分析

　就在試駕的當天，全新嘉華也宣布了上市，售價從26.98萬元到38.98萬元，根據配置不同分為三個級別，動力方面有汽油和柴油兩種發(fā)動機，相信以后汽油發(fā)動機的車型會成為該車系的主力產品，那么它的定價究竟貴不貴，值得買么？相信這是很多朋友看到這款車之后的另一個問題。前面的部分告訴了大家它在動態(tài)和靜態(tài)部分的表現，我覺得它自身的素質還是相當不錯的，空間夠大，第三排座椅變化靈活，動力算得上強勁，變速箱有能提供一個不錯的平順性。有了這些不錯的評價，自然就好回到我們前面的問題，它到底值不值得購買？

　下面我們就分別對三款汽油發(fā)動機的車型進行一下分析。在30萬-40萬之間的MPV車型中，GL8依然是該級別的標桿級產品，那么我就來和它做個簡單的對比。

全新嘉華3.3GDI舒適版

3.3GDI舒適版的售價是30.98萬元，和GL8 2.4L豪華商務尊享版（30.99萬元）的價格最為接近。首先在動力上，3.3L發(fā)動機的表現比2.4L強很多，這是個不爭的事實，而在變速箱平順性的表現上，全新嘉華也有著出色的表現，也就是說，價格相同全新嘉華可以提供一個不錯的駕駛感受。

配置方面，GL8比全新嘉華高出不少，雖然動力上和輪胎尺寸上GL8不及對手，但是對于這個級別的購買者來說，配置的吸引力肯定會高于實際的動力表現，畢竟這個級別的車型還是以注重空間表現為主，當全新嘉華3.3GDI舒適版在面對GL8的時候，還是沒有太多的優(yōu)勢可言。

全新嘉華3.3GDI豪華版

從價格和配置方面，我認為豪華版將是未來全新嘉華三款不同配置中賣的最好的，不僅價格與主流的MPV車型接近，而且配置方面的表現比舒適版提升了不少。

首先，豪華版比自身的舒適版價格貴了3萬元，配置可是大幅度提升，豪華版也正是我試駕的這款車型，相比三款不同配置的車型，我認為豪華型的性價比是最高的�？催^它在自己車系中的表現，再來看看和GL8相比又如何？

全新嘉華豪華版的價格略高于GL8 2.4L豪華商務行政版，與這款車型相比，全新嘉華豪華版在配置方面有了很大的優(yōu)勢，不僅動力比2.4L的GL8更強勁，配置方面更加豐富，再考慮到只相差一萬元，全新嘉華表現出了更高的吸引力。即使和更貴一些的3.0L豪華商務豪雅版相比，全新嘉華豪華版依然不遜色對手，比較明顯的是缺少了氙氣大燈、安吉星、電動后備廂和座椅加熱，不過，自身卻多了可以開啟的后天窗、無鑰匙進入和后排獨立空調等，在配置方面算是各有優(yōu)勢，而價格全新嘉華則要低3.01萬，這差價可真是不小。

全新嘉華3.3GDI旗艦版

　全新嘉華旗艦版的售價已經達到了近40萬，這款頂配車型應該不會是它自身的主力產品，但是它和GL8 3.0L豪華商務旗艦版非常接近的價格，也讓是值得比一比的。

　配置方面，GL8可以提供一些讓后排乘客更為舒適的配置，但是在日常使用時，還是全新嘉華可以表現出更強的實用性。

　整體對比三款不同配置的全新嘉華之后，中高配車型表現出了更強的吸引力和性價比，豪華版是全系中性價比表現最好的，如果您看好全新嘉華的話，我推薦您購買豪華版。不僅可以獲得更強的動力表現，還可以擁有足夠豐富的配置，尤其是第三排座椅的折疊方式，具有非常強的實用性。如果說是宜商宜家的定位，那么全新嘉華無疑更合適一些，GL8的商務氣質太濃郁了，并不適合家用市場。

● 總結

　開了一天，其實我覺得全新嘉華還是相當有競爭力的，之前認為3.3L排量的發(fā)動機會讓它的價格偏高，但是和GL8這個標桿對比之后發(fā)現，它的價格并沒有因為排量超過3.0L而過于影響了性價比。不過，在后期的費用方面還是會高一些，例如車船使用稅等。如果廠家能夠搭載排量3.0L以下的發(fā)動機，我覺得它的價格還能有一定的降低，那么性價比表現會更加出色，競爭力也會得到提升。

　全新嘉華給我印象最深刻的就是在動力和平順性方面出色的表現，底盤也能提供較為出色的舒適性。除此之外，靈活多變的第三排空間，在同級別當中也是相當少有的。能夠做到將第三排座椅全部收入地板下面的車型并不多，再加上它豐富的配置，同時滿足商務和家用市場完全不成問題，如果您準備購買一款售價30多萬、宜商宜家的MPV車型，全新嘉華是一個不錯的選擇。