拋開(kāi)個(gè)人情緒，今年上半年日系車(chē)逐漸回暖逆襲是不爭(zhēng)的事實(shí)。日系車(chē)相比歐美車(chē)型有著更漂亮精致的外觀/做工、更經(jīng)濟(jì)的油耗以及實(shí)惠的價(jià)格，也正是這些可圈可點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)使其成為城市用戶(hù)的購(gòu)車(chē)選擇，諸如鋒范、威馳、陽(yáng)光以及花冠這些入門(mén)級(jí)別的省油轎車(chē)都是會(huì)被率先納入考慮的。

全新鋒范
　　預(yù)售價(jià)：8.28萬(wàn)元起

現(xiàn)款鋒范目前的銷(xiāo)量可以用“穩(wěn)定”來(lái)形容，想要突破唯有先革新。一改現(xiàn)款車(chē)型漸顯老態(tài)的造型設(shè)計(jì)，新鋒范在外觀、動(dòng)力總成、乘坐空間方面都有明顯提升，并與飛度一樣搭載地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)共推7款車(chē)型，預(yù)售價(jià)8.28萬(wàn)起，將在8月正式上市。

全新鋒范運(yùn)用了本田最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)造型類(lèi)似奧德賽，又可能會(huì)讓你想起謳歌，精致度和檔次的提升是不需要多加贅述的。側(cè)面輪廓與老款相仿，但是更為鋒利的腰線(xiàn)和后窗形狀使得側(cè)面變得硬朗和修長(zhǎng)。尾部采用橫向線(xiàn)條拉寬了車(chē)身，降低視覺(jué)重心的結(jié)果是營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)效果。

車(chē)身尺寸方面，全新鋒范的長(zhǎng)寬高分別為4450/1695/1477mm，軸距達(dá)到2600mm。相比現(xiàn)款國(guó)內(nèi)在售的鋒范車(chē)型，新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度增加了28mm、高度增加了7mm、軸距增加了50mm。軸距的增加對(duì)于后排腿部空間的提升十分明顯，身高180CM的體驗(yàn)著坐入后排腿部依舊留有兩拳的余量。

新車(chē)內(nèi)飾基本借鑒了全新飛度的設(shè)計(jì)理念，相比現(xiàn)款鋒范更突出了設(shè)計(jì)感和檔次。采用了三輻式多功能方向盤(pán)，集成音頻、藍(lán)牙等功能，實(shí)用性較強(qiáng)。中控臺(tái)中央也加入了一個(gè)7英寸觸摸液晶屏，將實(shí)體按鍵虛化入門(mén)，觸感靈敏，操作簡(jiǎn)單。做工維持一向的高水平，但用料方式受成本限制，面板以硬質(zhì)塑料為主。

動(dòng)力方面與飛度采用的動(dòng)力總成完全相同，全新鋒范換裝最新的地球夢(mèng)1.5L直噴DOHC i-TVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率131馬力，峰值扭矩155N·m，試過(guò)飛度的朋友應(yīng)該會(huì)對(duì)它的表現(xiàn)給予好評(píng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱，新的CVT變速器相比現(xiàn)款的5AT在油耗經(jīng)濟(jì)性和舒適性方面都更為出色。