11月9日上午9時許，柳州高速公路路政執(zhí)法人員開車剛上路巡查，就看到一名30多歲的男子，在行車道上滾著兩個輪胎。原來，他的大貨車出故障后，他為了省錢，打算將輪胎推到出口維修。

在車水馬龍的高速公路上，推著兩個車輪前行，此舉雖是個力氣活，也實是在玩命。作為機動車駕駛員的譚某，不可能不知這是違返交通安全法規(guī)的行為，卻仍冒險為之，實屬不該，理當(dāng)受到相應(yīng)的處罰。

譚某近乎荒唐的舉止，在給人以笑料的同時，卻也從中反映出一個讓人不能不面對的事實。在高速公路服務(wù)處于獨家壟斷，施救費居高不下，“天價”拖車費屢見不鮮的情形下，司機大佬為了減輕行車成本，能省一分算一分的心理是可以理解的。而且其“心疼”施救費的原因，也并非全無道理。大貨車就壞在離出口只有3公里的地方，若請服務(wù)公司車子來幫忙，服務(wù)費也要三五百元。而自己動手將輪胎“滾一滾”，就可節(jié)省了這筆費用。

開車上路，遵守交規(guī)，注意行車安全，加強車輛保養(yǎng)，這是作為一個司機起碼的要求。但是，車輛由于這樣那樣的原因，出現(xiàn)故障拋錨也是常有之事。讓司機不再為車在高速公路上出現(xiàn)毛病而發(fā)愁，需要完備的救助服務(wù)設(shè)施，也需要公開透明、價格合理的收費標(biāo)準(zhǔn)。車壞必挨宰，這樣的服務(wù)環(huán)境和服務(wù)方式，必然讓人談之色變。

反觀譚某車子壞了，在高速公路上“滾輪胎”自救，看似其交通安全意識不強的結(jié)果，實則也不無透視出對改善高速公路服務(wù)環(huán)境的呼吁，但不知相關(guān)部門是否聽到了這樣一種聲音？