常規(guī)保養(yǎng)過度收費，在汽車類投訴案例中并不少見。部分汽車經銷商利用車主們愛車心切，而且是門外漢，特意在常規(guī)保養(yǎng)項目上，過度收費。很多車主反映，4S店通常都會對車主的車輛保養(yǎng)周期給出建議，其中部分4S店的建議，比保養(yǎng)手冊上的周期要更短更頻繁。

比如，有美系品牌車主反映，2012某新款三廂緊湊車型1.6AT舒適版，保養(yǎng)手冊里建議5000公里或6個月保養(yǎng)一次，4S店則建議3000公里或3個月保養(yǎng)，同為該品牌其它車型的2013款某A級車1.5T時尚型，也有類似情況。4S店給的理由是“可以獲得更好車況”，有些4S店甚至告訴車主如不按店里要求進行保養(yǎng)，車輛出現故障后有可能失去保修權利。

某日系品牌車主李先生，在車輛行駛25000多公里后，進店進行定期保養(yǎng)。由于覺得空調有異味，讓對方幫自己檢查一下�？墒�，在結賬時，對方打出了一份2000多元的維修清單。他覺得這次保養(yǎng)費用有點貴，但由于自己對車不是很懂，也就“買單”了。后來有位從事汽車維修專業(yè)的朋友告訴他，其中有些項目根本沒有必要做，甚至有一個“燃油系統(tǒng)清洗劑”項目收了他幾百元，但另外又有一個“燃油系統(tǒng)清洗保護劑”項目，重復收了他一百多元。而且，有一個費用為近兩百元的發(fā)動機清洗保護抗磨劑，根本不適合他這款車使用。他這次的保養(yǎng)費用，真正需要保養(yǎng)的只有一半左右。

案例分析

廠家標示800元的常規(guī)保養(yǎng)，4S店收費3100多元

余先生在2012年7月份購買了一輛東風悅達起亞福瑞迪轎車。當時車輛廠家指導價為109800元，優(yōu)惠后實際購入價格為96000元。他覺得很不理解，這樣一款10萬元價格區(qū)間的經濟型車，在30000公里的一次常規(guī)保養(yǎng)中，4S店給他的報價達到3100元！據余先生介紹，在此前的幾次小保養(yǎng)中，平均價格在幾百元左右，而當他2014年6月份在黃石路的起亞4S店進行30000公里的常規(guī)保養(yǎng)時，根據保養(yǎng)手冊提示應該做的項目，東風悅達起亞廠家的保養(yǎng)費用價格顯示，約為800元左右，但4S店卻最終收費3100多元，大大超出了廠家標示的金額。而且，車輛只做了常規(guī)保養(yǎng)，并沒有進行過維修項目。其中，4S店要求余先生做一個綠色剎車保養(yǎng)套餐項目，收費為280元，并告訴他，如果不接受這個套餐，出了問題不保。而且里面有“進口機油”一項，標價348元，比起市場上的全合成國際品牌機油還要貴。此外，燃燒室除碳劑報價298元，其實行情也就是幾十元，而且，最讓他不能接受的還有工時費高達949元。

余先生于2015年初向廣州市消協(xié)投訴對方的價格不透明，收費昂貴，沒想到，在幾個月后，工商部門打電話回復他，表示對方的收費正常，不存在亂收費現象。而當余先生有一次到另外一家起亞4S店作保養(yǎng)時，店方更建議他清洗引擎蓋，收費幾十元。但是，當余先生回家后，打開引擎蓋卻發(fā)現對方根本沒有清洗。他打電話到4S店處咨詢，對方稱當時清洗機器有故障，讓他下次保養(yǎng)時再為他補清洗�？墒牵�當他再次到4S店要求對方履行尚未完成的服務時，對方又推諉技師外出，讓他下次再過來。

協(xié)會點評

廣州市汽車服務業(yè)協(xié)會專家表示，不少新車車主對車輛缺乏基本保養(yǎng)知識，過分愛護車輛，這給不良商家可乘之機。正因為看到車主用車知識欠缺，只要維修店技師將問題描述得比較嚇人，往往會讓經驗不足的車主開始猶豫，甚至信以為真。有些車主在上當之后，仍然被蒙在鼓里，更不要談什么維權了。因此，奉勸對車輛保養(yǎng)常識不熟悉的車主，不管是到4S店還是到普通的維修服務店檢查時，如果對對方的診斷有所懷疑，最好通過電話先問一下自己認識的維修界朋友，至少也會心中有數。

消費提醒

根據《保養(yǎng)手冊》按時保養(yǎng)車輛即可

值得一提的是，新車大多隨車附帶《保養(yǎng)手冊》，是汽車制造商為車型量身定做。車主只要根據《保養(yǎng)手冊》的指引，按時保養(yǎng)車輛即可，不必受4S店售后服務人員的誘導而接受高頻率的過分保養(yǎng)。汽車涉及的零部件雖然很多，但如果車輛日常使用的頻率不高，沒有故障或事故的，車輛每年只要有1- 2次保養(yǎng)就可以了。對于4S店在基本保養(yǎng)中推介的項目，車主要理性分析和理性消費。對于不同品牌的保養(yǎng)類產品，只要是廠家認可的，其實品質及性能表現的差別并不大，車主完全可以大膽選用較為廉價的那種。