競爭力分析

與前不久上市的東風(fēng)A9相同，傳祺GA8更多的是面向公務(wù)車市場，兩者的定位同樣都是中大型轎車，而且他們對于企業(yè)來講，其意義都是對自己自主研發(fā)實(shí)力的展示，從而進(jìn)一步拉近與合資品牌的距離。

紅旗H7

東風(fēng)A9

紳寶D80

在東風(fēng)A9上市時我們也提到過，作為新入市的中國品牌中大型轎車雖然在產(chǎn)品力上可以與部分合資品牌抗衡，但從實(shí)際品牌號召力上看，短時間內(nèi)傳祺GA8還要和紅旗H7、東風(fēng)A9“分兵奪權(quán)”，無獨(dú)有偶，目前中國品牌三個重量級車型正是分布在北中南部，這樣的“特供”該怎么玩？

玩笑歸玩笑，我們還是通過現(xiàn)有數(shù)據(jù)將傳祺GA8與競爭對手做下對比，新車在車身寬度和高度上占有一定優(yōu)勢，而且在實(shí)際試駕中也能保證車內(nèi)人員的頭部空間。但2907的軸距并不是傳祺GA8的強(qiáng)項(xiàng)，并且在前期試駕中我的同事也注意到，傳祺GA8在車內(nèi)空間拓展上也是軟肋。

編輯點(diǎn)評：廣汽傳祺GA8的問世，彌補(bǔ)了轎車產(chǎn)品線上的不足，且成為旗下最新的旗艦級轎車，這款車型也將成為市場很有利的一款車型，是否能夠撼動合資品牌車型的市場地位，讓我們拭目以待。