每個(gè)成年男人心中都有一款Dream Car,它不是都市通勤、接送孩子的家用車,不是要雇司機(jī)的旗艦商務(wù)車,不是回頭率200%的天價(jià)超跑。它也許是你這輩子努力就能夠得著的,只要坐上去,就有打著火,踩油門(mén),出門(mén)溜幾圈的沖動(dòng)。它不需要多張揚(yáng)的外觀、也沒(méi)有超極限的加速能力,操控性好是它們最主要的特征,而下面這幾款便是很多人心中的Dream Car。
●一汽-大眾高爾夫GTI
▼售價(jià)信息:23.99萬(wàn)元
▼動(dòng)力信息:2.0T+7 DSG,220馬力/350!っ住
高爾夫GTI搭載的動(dòng)力總成與此前剛剛上市的速派2.0T完全一致,全新2.0T+DSG動(dòng)力總成在這款輕量車上顯然能爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能,僅靠這個(gè)當(dāng)然不夠,高爾夫GTI還配備動(dòng)態(tài)主動(dòng)懸架、駕駛模式選擇、底盤(pán)和油門(mén)調(diào)校也更激進(jìn),充分發(fā)揮性能車的情懷感。這款車依舊與老對(duì)手?怂筍T同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),后者搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比高爾夫GTI在參數(shù)和性能上均有優(yōu)勢(shì),配合手動(dòng)變速箱,講求極致操控和駕駛樂(lè)趣,兩款車好比單反和微單的區(qū)別,僅推出手動(dòng)擋的?怂筍T類似于單反,可玩性高,但受眾方面可能會(huì)受到影響。
就駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō),高爾夫GTI不是那種的“小鋼炮”,性能不是最強(qiáng)的、操控性也不是最好的,各種潮流配置及自動(dòng)擋的出現(xiàn)讓其也能兼任“買菜車”的崗位,逛街、接小孩,甚至是長(zhǎng)途旅行什么的也不會(huì)令駕駛者過(guò)度疲勞。當(dāng)然,國(guó)產(chǎn)后的高爾夫GTI在價(jià)格上相比一眾主打操控性的進(jìn)口車很有優(yōu)勢(shì),對(duì)有鋼炮情懷的車友來(lái)說(shuō),這款車自然是最容易實(shí)現(xiàn)的“小目標(biāo)”。
●雷諾梅甘娜R.S.
▼售價(jià)信息:33.99-35.99萬(wàn)元
▼動(dòng)力信息:2.0T+6MT,265馬力/360!っ。
作為一款高性能前驅(qū)小鋼炮,梅甘娜R.S.的主要對(duì)手有高爾夫R以及?怂筊S,即將上市的標(biāo)致308R也算是他的一個(gè)潛在對(duì)手。至于孰優(yōu)孰劣,希望小伙伴們不要被梅甘娜R.S.275 Trophy-R刷新紐北記錄的新聞給蒙蔽了,兩款車雖然都叫梅甘娜R.S.,但后者是專為賽道而生的,不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架調(diào)校還是動(dòng)力參數(shù)都有著不小差距。當(dāng)然,賽道版的梅甘娜R.S.畢竟是為車手們準(zhǔn)備的,民用版的多少需要兼顧可靠性和實(shí)用性的需求,真正有那方面需求的車友,請(qǐng)自行發(fā)揮DIY屬性。
相比上面的高爾夫GTI,這款梅甘娜R.S.顯然更契合高性能鋼炮的身份,單入手難度這一項(xiàng)就甩開(kāi)前者幾條街,這也意味著其市場(chǎng)注定會(huì)邊緣化。但在真正的極客眼里,梅甘娜R.S.才是真正會(huì)讓人迷戀它的一款車,哪怕上手有一些難度,也會(huì)不斷去挑戰(zhàn)新姿勢(shì),并且永不乏味。
●福特?怂筊S
▼售價(jià)信息:38.90-39.90萬(wàn)
▼動(dòng)力信息:2.3T+6MT+4WD,350馬力/440牛·米(470!っ祝
福克斯RS使用的動(dòng)力總成比起福特野馬2.3T還要略勝一籌,包括全新的渦輪增壓器、更大的中冷器、新的進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及高性能排氣系統(tǒng)、強(qiáng)化的氣缸蓋/氣缸蓋墊片、氣缸體鑄鐵襯套。這些套件升級(jí)讓這款車能爆發(fā)出更強(qiáng)勁的加速能力。同時(shí),全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也讓這款車在操控性上相比前面兩位前置前驅(qū)車更有先天優(yōu)勢(shì)。與梅甘娜R.S.不同,?怂筊S也考慮到發(fā)燒友們?nèi)粘J褂眯枨,提供了普通、運(yùn)動(dòng)、賽道以及漂移四種駕駛模式。
同類別中,除了還處在概念階段的高爾夫R400,全方位武裝到牙齒的福克斯RS可以說(shuō)是一個(gè)新標(biāo)桿,與它的空氣動(dòng)力學(xué)套件比起來(lái),高爾夫GIT只能算小打小鬧,當(dāng)然,價(jià)格上這款車也達(dá)到了后者的近兩倍。
●寶馬M2
▼售價(jià)信息:64.05萬(wàn)元
▼產(chǎn)品亮點(diǎn):3.0T L6/6MT(選裝7 DCT),370馬力/465!っ祝500牛·米)
M2是寶馬M系列最年輕的成員,但這款車一點(diǎn)沒(méi)有辱沒(méi)寶馬性能車的名聲,N55直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),雙渦管增壓器、前縱置后驅(qū),最喜感的是,這款車居然還能選裝7速雙離合變速箱。各種干貨加身,寶馬M2在繼承前輩超高操控性的同時(shí),也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的舒適型,畢竟對(duì)這臺(tái)小車來(lái)說(shuō),3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)只需要2000轉(zhuǎn)就能滿足所有公路需求,想要高性能,地板油不松腳就行,這時(shí)候的M2將化身野獸將路過(guò)的所有家用車全部甩在屁股后面。
遺憾的是,M2畢竟是M系列的晚輩,即使是高達(dá)64.05萬(wàn)元的售價(jià),也依舊沒(méi)有配上旗艦型的S55發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟后者是為更高級(jí)別的產(chǎn)品準(zhǔn)備的,如果在車重更輕的M2上出現(xiàn),很可能會(huì)出現(xiàn)M2的性能超過(guò)M4的鬧劇,寶馬顯然讓這種事情發(fā)生,好在N55能夠與S55公共很多零部件。即使是這樣,這臺(tái)單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也超過(guò)1系M Coupe上的N54雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
●梅賽德斯-AMG CLA 45
▼售價(jià)信息:59.8萬(wàn)元
▼產(chǎn)品亮點(diǎn):2.0T+7 DCT+4MATIC,381馬力/475!っ
此次上市的AMG版CLA的那臺(tái)M133 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)再次被“暴力對(duì)待”,賬面數(shù)據(jù)比老款提升了21馬力和25!っ,在國(guó)內(nèi)同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中,參數(shù)上它說(shuō)第二,沒(méi)人敢說(shuō)第一,就連上面的寶馬N55 3.0T L6也敗下陣來(lái)。得益于4MATIC系統(tǒng),這款車在起步和過(guò)彎穩(wěn)定性上相比上面的M3也更有優(yōu)勢(shì),特別是彎道上,四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)⑺卸嘤嗟膭?dòng)作全部扼殺,完全做到“指哪打哪”。
與前置后驅(qū)、主打甩尾的M2不同,CLA 45的穩(wěn)定性讓其過(guò)彎姿態(tài)不像前者那樣花哨,4MATIC系統(tǒng)讓不懂漂移的人也能“享受”到極高的橫向G值,一次一次調(diào)戲它,試圖找到其極限過(guò)彎速度,往往最后都敗給自己“貪生心理”,而CLA 45依舊靜若處子。
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