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一騎絕塵 思域首次熱血出征CEC斬獲揭幕戰(zhàn)廠商杯桂冠

2021年9月6日來源:廣西汽車網(wǎng)

廣西汽車網(wǎng) 訊)9月4日-5日,2021 CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)在寧波國際賽車場打響。東風(fēng)Honda Racing Team(以下簡稱DHRT)首次出征,謝欣哲/朱胡安、鄒思銳/朱戴維和張大勝/李惠瑋三組車手駕駛著思域Hatchback賽車在兩個階段比賽中均有出色表現(xiàn),助力DHRT車隊勇奪CEC史上首個廠商杯冠軍。

依山而建的寧波國際賽車場隨山勢起伏,賽道充滿挑戰(zhàn)性與趣味性,最高點與最低點之間的落差達(dá)24米,更有獨特的逆時針設(shè)計和22個速度、半徑各異的彎角,是全面展示思域性能的最佳舞臺。

在9月4日的第一階段比賽中,張大勝/李惠瑋的789號車組充分發(fā)揮了思域Hatchback賽車的速度優(yōu)勢,全程領(lǐng)跑,以53圈的成績,力壓5個組別近40輛參賽車型,順利拿下全場頭名位置。DHRT車隊另一組車手鄒思銳/朱戴維緊隨其后,在激烈的比拼中跑出52圈的成績,位列廠商杯亞軍。三組車手共同發(fā)力,廠商杯前三均被思域賽車包攬,為首次參加CEC耐力賽的DHRT車隊拿下寧波首站廠商杯冠軍奠定了基礎(chǔ)。

次日中午的第二階段決賽更令人血脈僨張。編隊圈后平穩(wěn)局面只維持了數(shù)圈,中段開始更是險象環(huán)生。為創(chuàng)造更好成績,各隊車手開始頻繁超車,DHRT車隊三組車手配合默契奮力突圍。

最終謝欣哲/朱胡安駕駛123號思域Hatchback賽車,在發(fā)車不占優(yōu)勢的情況下實現(xiàn)反超,保持了第一階段決賽優(yōu)勢,以兩階段累計93圈的成績助DHRT車隊在本站比賽問鼎廠商杯冠軍。更值得一提的是,得益于思域賽車卓越非凡的性能實力,謝欣哲/朱胡安駕駛的123號思域Hatchback賽車以1:57.452的圈速,創(chuàng)造了2021年CEC全場最快圈速紀(jì)錄。

激烈的耐力賽中,思域Hatchback賽車充分釋放出運動天性,從一眾賽車中脫穎而出,所依靠的是集本田發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢之大成于一身的“地球夢”1.5T發(fā)動機。采用“進(jìn)排氣雙VTC”“缸內(nèi)直噴”“高響應(yīng)渦輪增壓”三大技術(shù)的“地球夢”1.5T發(fā)動機響應(yīng)更迅捷,動力更持久強勁,讓十代思域Hatchback賽車可輕松面對高難度賽道和競爭對手帶來的挑戰(zhàn),使無數(shù)思域粉感受到思域強悍的運動性能和不熄的賽道精神同時,也令消費者對即將到來的第十一代思域更加期待。

冠軍之路,挑戰(zhàn)不止。即便榮耀加身,面對每一場新比賽,思域都會秉承“挑戰(zhàn),永無止境”的精神,挑戰(zhàn)極限,突破自我。9月17-19日,2021 CEC中國耐力賽第二站比賽將再次在寧波國際賽車場展開角逐。讓我們共同期待,敢于和同行過招,不斷和自己較勁的思域Hatchback賽車,在賽道突破自我,再創(chuàng)佳績!

  • 指導(dǎo)價:11.59-19.98萬元
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:1.8 2.0 1798 2354 1498 988 1.0 1.5
  • 變速箱:MT AT CVT
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