日前,我們從官方獲悉,高合HiPhi Z即將于10月1日上午10點開啟大定和鎖配,同時首批展車也將從10月1日起登陸全國14個城市。新車在此前成都車展正式公布售價,五座版售價61萬元,四座版為63萬元,并將于今年年底正式開始交付。
HiPhi Z采用了更為明顯的機甲風格設(shè)計
頭燈支持燈語編程
高合HiPhi Z比HiPhi X具有更加明顯的機甲風格,相比概念車還原度超過了95%。頭燈采用了縱置樣式,并配備了第二代PML智能燈光系統(tǒng),下方則配備了ISD智能交互燈。新車格柵采用了方形設(shè)計,并且還將主動式進氣格柵和外格柵進行了整合。
新車采用了溜背式設(shè)計
并且使用了對開門設(shè)計
尺寸方面,高合HiPhi Z的長寬高分別為5036/2018/1439毫米,軸距則為3150毫米。前風擋傾斜角度達到69度,也讓這款車從側(cè)面看起來線條更加流暢。新車還采用對開門設(shè)計,而且車門開口角度接近90度。
車尾設(shè)計突出層次感
配備了主動式尾翼
車尾部分的設(shè)計也同樣很復雜,下方同樣配備了可以支持編程的燈組,同時還提供了可以通過電控操作的主動式尾翼。另外,新車還支持后輪轉(zhuǎn)向功能,后輪轉(zhuǎn)向角度為±6.6度。
柔性戰(zhàn)甲輪輞需要選裝,不過全新配備米其林新能源車專用輪胎
前后輪胎規(guī)格分別為255/45 R22以及285/40 R22
HiPhi Z的輪輞設(shè)計也貫徹了機甲風格,尺寸達到了22英寸,并配備了米其林Pilot Sport EV系列新能源專屬輪胎,前后輪胎規(guī)格分別為255/45 R22以及285/40 R22。
尾燈也同樣支持編程
車側(cè)也配有ISD智能交互燈
另外,新車還配備了星環(huán)ISD光幕系統(tǒng),由4066顆LED光源組成。前端和后端有大面積ISD設(shè)計,同時還有側(cè)門ISD智能交互燈。數(shù)字矩陣ISD為HiPhi Z創(chuàng)造了更豐富的交互可能性,預(yù)計可以實現(xiàn)多種擬人化效果。
全車共配備32個輔助駕駛傳感器
高合HiPhi Z還將配備32個輔助駕駛傳感器,包括1個激光雷達、8個探測攝像頭、4個側(cè)向攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個DMS攝像頭,同時搭載英偉達Drive Orin-X自動駕駛芯片,不過目前僅支持基礎(chǔ)輔助駕駛功能,高階功能將于2023年通過OTA升級實現(xiàn)。
車內(nèi)設(shè)計很有科技感
行駛數(shù)據(jù)可以通過中控屏或HUD抬頭顯示查看
新車內(nèi)飾兼顧科技感與豪華感,全車多處均采用皮質(zhì)材料進行包覆,觸感十分出色。不過新車并沒有配備儀表盤,而是通過HUD抬頭顯示和中控屏左側(cè)來顯示行車信息。
中控屏可以實現(xiàn)多角度放置
中控屏應(yīng)該是整車最具科技感的地方,在屏幕后方配備了三根機械臂,可以進行多軸位移,不光可以讓中控屏實現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn),還能實現(xiàn)多個角度放置,甚至可以跟隨音樂進行互動,官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot,可以依托高算力實現(xiàn)更深度的人機交互功能。
還配備了流媒體后視鏡
只不過目前該車的車機系統(tǒng)并非最終版,所以我們并沒有進行體驗,但可以看到屏幕顯示精度十分出色,而且UI設(shè)計清晰易懂。另外,新車還將會配備流媒體后視鏡,方便用戶觀察后方車輛。
方向盤采用了雙輻式設(shè)計
內(nèi)圈皮革在不同光線下會呈現(xiàn)出不同顏色
方向盤采用了雙輻設(shè)計,并且采用了兩種顏色皮質(zhì)材料進行包覆,尤其是內(nèi)圈的皮革在不同光線下可以顯示出不同顏色效果,很有質(zhì)感。多功能按鍵的設(shè)計并不復雜,預(yù)計是需要配合車機系統(tǒng)來進行使用。
前排座椅也采用了一體式設(shè)計風格
四座版后排配備了扶手臺
五座版本實用性更高
HiPhi Z提供四座和五座版可選,但座椅造型并沒有區(qū)別,均使用了運動風格的一體式座椅。而且官方表示新車配備了星河流光麂皮進行包覆,在不同光源照射角度下,可以呈現(xiàn)出不同的色彩。后排座椅本質(zhì)也沒有區(qū)別,只不過五座版車型取消了中間的扶手臺。
四座版車型后排不能全部放倒
五座版車型后備廂可擴展空間更大
新車由于采用了掀背式設(shè)計,所以后備廂開口比較大,內(nèi)部則比較規(guī)整,同時后排座椅還支持電動放倒,提升了車輛的儲物能力。但需要注意的是,四座版車型只能放倒座椅部分,而中央扶手臺位置不行。
新車搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)
CLTC工況續(xù)航里程最高為705公里
動力方面,新車將全系配備雙電機動力系統(tǒng),前后電機最大功率均為247千瓦,峰值扭矩410!っ祝0-100公里/小時加速時間為3.8秒。匹配容量為120千瓦時電池組,CLTC工況續(xù)航里程為705公里,不過要是選裝柔性戰(zhàn)甲輪輞,車輛續(xù)航里程則為655公里。另外,新車還將配備空氣懸架、CDC連續(xù)阻尼可調(diào)系統(tǒng)、IVC整車動態(tài)控制系統(tǒng)等,提供4種懸架高度可調(diào)。
HiPhi Z是高合品牌的第二款車,官方將其定位為Digital GT,數(shù)字化是其重要的特征。這款車體現(xiàn)出了高合品牌對于未來汽車的構(gòu)想。當然,想要實現(xiàn)各種想法必然要付出更高的成本,至少目前在市場當中售價能和高合HiPhi Z價格相近的車型幾乎沒有,即便有也是像寶馬iX、紅旗E-HS9等SUV車型,但這些車型在科技表現(xiàn)方面還是和HiPhi Z有一些差距。此次新車即將開始大定,也正式表明該車即將進入到交付節(jié)奏當中,不知道有多少用戶對于這款車心動了呢?歡迎在評論區(qū)留言討論。
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