在編輯身邊有不少朋友對蔚來ET7感興趣，但看到價格之后又有些有心無力，因此更親民的蔚來ET5對他們的吸引力可以說就是相當?shù)卮罅�。這款車預計會在近期進行交付，而在此之前，我們也拍攝到了它內飾的圖片，接下來我們一起看看吧。

蔚來ET5

ET5采用了家族風格濃郁的外觀設計方案，前臉處標志性的X-Bar前臉很有辨識度。而這臺車的定位也會比同門大哥ET7更低一些。

這臺車采用了家族化的“Shark Nose”樣式前臉，細長的燈帶也是蔚來的標志之一了。當然了，對ET車系而言頭頂上的傳感器也相當引人注目。

ET5配備了1個激光雷達，布局與蔚來ET7相同都在車頂，自動駕駛芯片采用4顆英偉達Drive Orin芯片，總算力達到1016Tops。

車身側面尤其是尾部的造型也與ET7頗為相似，在車上尺寸方面，ET5的長/寬/高分別為4790mm/1960mm/1499mm，軸距為2888mm。

細節(jié)方面，編輯覺得采用貫穿式設計的尾燈簡潔大氣，看著有幾分大巧不工的感覺。當然，微微上翹的后背廂小尾翼也是可以提升整車運動感的細節(jié)設計。

紅色的剎車卡鉗加上245/40 R20的倍耐力P ZERO輪胎奠定了這臺車的運動基調，根據(jù)廠家公布的信息，它的0-100km/h加速時間為4秒。

進入車內，可以看到ET5采用了家族式的設計方案，同樣主打極簡的設計風格。而ET5將有六種內飾配色可供大家進行選擇，以滿足廣大車主的個性需求。

　在ET5的車內甚至連出風口都被隱藏了起來，總體來講這臺新車的內飾設計方案與ET7非常相近，只是在諸如隱藏式出風口樣式等細節(jié)上有些不同。

ET5采用無框車門設計，這也是很多消費者喜歡的樣式。座椅部分，新車采用皮革包裹，并可選裝真皮。諸如前排座椅/腰部支撐/加熱/記憶等功能均為標配。

在ET5的前排位置支持手機無線充電，在其下方還有一塊挖空區(qū)域可供放置物品，電動化時代的車型沒有傳統(tǒng)擋桿對車內空間利用率提升還是很有好處的。

ET5的后排座椅支持比例放倒，帶有獨立的空調出風口，雖然不如ET7那般“豪華”，但對后排乘客的乘坐舒適性還是有保證的。

雖然ET5采用了溜背式的車尾設計，但后背廂還是同ET7一樣采用了常規(guī)三廂車的開口設計。不得不說這算是一個小小的遺憾了，畢竟相對連帶玻璃一起打開的“大溜背”，常規(guī)的開口尺寸還是要小一些的。

車型總結：

稍早前，蔚來ET5已經公布了32.8萬的起售價格，相對來說這個價格更為親民一些。而且對于一臺小號“ET7”來說，不論是顏值還是配置，ET5都具有很強的實力。因此不知道今天大家看了這臺車的內飾之后是否對它更感興趣了呢？歡迎大家在下方評論區(qū)留言討論。