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9月造車新勢(shì)力銷量出爐:兩極分化顯著,新勢(shì)力洗牌在即?

2022年10月4日來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

自10月1日起,哪吒、零跑、“蔚小理”等多家造車新勢(shì)力相繼發(fā)布9月交付量成績(jī)單。部分品牌在“金九”效應(yīng)加持下取得了不俗戰(zhàn)績(jī),但也有車企在市場(chǎng)表現(xiàn)方面明顯“力不從心”。不難看出的是,整個(gè)新能源汽車榜單中呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢(shì),新勢(shì)力格局正在邁入大洗牌的全新階段。

最引人注目的當(dāng)屬?gòu)V汽埃安,以30016臺(tái)的月銷表現(xiàn)一騎絕塵,毫無(wú)疑問(wèn)地排在新能源汽車銷量榜單首位,同比增長(zhǎng)121%,這是自廣汽埃安成立以來(lái),首次實(shí)現(xiàn)月銷量突破3萬(wàn)輛,也是繼6月以來(lái)第四次蟬聯(lián)造車新勢(shì)力月度第一。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-9月,埃安累計(jì)銷量為18.2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)132%,順利完成了全年24萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的75.96%,接近蔚小理的兩倍。

早在今年春季發(fā)布會(huì),廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞就曾高調(diào)叫板新勢(shì)力C位,喊出了將“蔚小理”改寫(xiě)成“埃小蔚”的口號(hào)。而眼下埃安不僅實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo),更坐實(shí)了新勢(shì)力第一梯隊(duì)的龍頭地位,還有望在其第二工廠投產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的月銷目標(biāo)。隨著產(chǎn)能的釋放與資本化的推進(jìn),埃安正朝著登陸科創(chuàng)板的計(jì)劃加速邁進(jìn)。

事實(shí)上,增長(zhǎng)勢(shì)頭碾壓“蔚小理”的不止埃安一家,哪吒汽車、零跑汽車的等后來(lái)者亦是來(lái)勢(shì)洶洶。

哪吒汽車延續(xù)了既往的黑馬之勢(shì),據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,9月哪吒“U+V”的交付量為18005臺(tái),同比增長(zhǎng)134%,繼續(xù)位列當(dāng)月造車新勢(shì)力交付榜榜首,前三季度,哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量約為11.1萬(wàn)輛。據(jù)悉,哪吒汽車的旗艦車型哪吒S訂單現(xiàn)已超過(guò)15000輛,隨著新車第四季度開(kāi)啟交付,哪吒汽車的銷量將會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)。

零跑汽車9月交付量約為1.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.6%,是當(dāng)月造車新勢(shì)力中同比增速最快的車企。目前,零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量產(chǎn)車型。其中,零跑 C01 已于9月28日正式上市并進(jìn)入交付階段,作為全球首個(gè)搭載可量產(chǎn)無(wú)電池包CTC技術(shù)的車型,未來(lái)其將會(huì)為零跑汽車支撐起更大的市場(chǎng)。

反觀曾經(jīng)作為新勢(shì)力三杰的“蔚小理”,似乎唯有理想汽車成績(jī)較為“理想”。

數(shù)據(jù)顯示,9月理想共交付新車11531輛,其中理想L9交付10123輛,理想ONE為1408輛。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示,“理想L9單月交付突破1萬(wàn)輛,這也是起售價(jià)超40萬(wàn)的中國(guó)品牌車型第一次實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)!

值得注意的是,9月最后一天即9月30日,理想汽車一次性上新了理想L8和理想L7兩款車型。其中,理想ONE的替代車型理想L8將于11月初開(kāi)啟交付,盡管此前理想汽車曾因理想ONE換代爭(zhēng)議身陷車主維權(quán)風(fēng)波,但必須承認(rèn)兩款車型將豐富理想汽車的產(chǎn)品矩陣,也為第四季度的銷量表現(xiàn)拓展出更大的想象空間。

蔚來(lái)汽車9月交付10878輛,同比上漲2.4%,環(huán)比大漲152%,市場(chǎng)表現(xiàn)較為穩(wěn)定。小鵬汽車在9月交付量為8468輛,同比下降18.67%,環(huán)比下降12%。就具體車型而言,小鵬P7交付4634輛,小鵬P5交付2417輛,小鵬G3i交付1233輛,均反響平平。9月21日,小鵬G9正式上市,在經(jīng)歷上市48小時(shí)內(nèi)降價(jià)改配置后,首批交付184輛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,9月新能源車零售銷量預(yù)計(jì)為58.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.9%,環(huán)比增長(zhǎng)9.5%,滲透率為29.7%。乘聯(lián)會(huì)方面表示,目前,新能源車市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,頭部廠商產(chǎn)能提升,交付周期縮短。國(guó)家補(bǔ)貼、地方牌照政策臨近到期,促進(jìn)新能源車提前購(gòu)買,為總體車市提供強(qiáng)有力支撐。

在新能源車供給持續(xù)多元的背景下,新能源滲透率繼續(xù)保持高位。但就競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、產(chǎn)品愈發(fā)“內(nèi)卷”的智能化賽道而言,車企們保持領(lǐng)先的難度只會(huì)越來(lái)越大。無(wú)論是背靠傳統(tǒng)車企的新能源品牌,還是單打獨(dú)斗的新勢(shì)力,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的緊迫感始終與之形影不離,而“金九”之后的“銀十”將會(huì)成為它們更加激烈的賽場(chǎng)。

  • 指導(dǎo)價(jià):32.8-33.8萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:240 245
  • 變速箱:40.5kWh
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