最近收到一位網(wǎng)友朋友的選車(chē)問(wèn)題，他想買(mǎi)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的家用轎車(chē)，不過(guò)預(yù)算只有10萬(wàn)塊錢(qián)。運(yùn)動(dòng)型家轎這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最近可謂火爆，合資品牌有標(biāo)桿型的產(chǎn)品廣汽本田型格，自主品牌則有傳祺影豹、長(zhǎng)安UNI-V等等車(chē)型，動(dòng)力部分大多搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)緊湊型的車(chē)身能夠帶來(lái)不錯(cuò)的加速感受，不過(guò)如果加上10萬(wàn)塊這個(gè)預(yù)算限制，上面那些車(chē)型就都不太適合了。10萬(wàn)塊以內(nèi)能不能買(mǎi)到運(yùn)動(dòng)型家轎？今天我試駕的這款東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版，能夠回答這個(gè)問(wèn)題。

首先來(lái)快速了解全新奕炫馬赫版的基本情況，作為風(fēng)神全新奕炫車(chē)系內(nèi)的新成員，全新奕炫馬赫版車(chē)身尺寸和整體外部輪廓，與目前在售的全新奕炫其他版本差別不大，長(zhǎng)寬高尺寸也基本一致，車(chē)身長(zhǎng)度4670mm，寬度1812mm，高度1490mm，軸距尺寸為2680mm，既然叫馬赫版，顧名思義就是搭載了東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L和1.5T兩個(gè)版本，我們今天試駕的是1.5T的版本，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)對(duì)于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)真是非常出色的水平了，領(lǐng)先長(zhǎng)安UNI-V和傳祺影豹的1.5T機(jī)型，當(dāng)然，一輛車(chē)開(kāi)起來(lái)猛不猛發(fā)動(dòng)機(jī)只是其中一方面，變速箱也起到重要作用，全新奕炫馬赫版1.5T車(chē)型匹配格特拉克6速濕式雙離合變速箱，具體表現(xiàn)怎么樣下面還要展開(kāi)細(xì)說(shuō)。

外觀方面，全新奕炫馬赫版相對(duì)于車(chē)系內(nèi)的其他版本車(chē)型也有一些差異，比較突出的是前格柵區(qū)域采用新樣式，格柵內(nèi)部亮黑色組件的造型形似賽車(chē)旗，上面加入了橫貫式燈帶，中央的風(fēng)神英文標(biāo)識(shí)也采用可發(fā)光的設(shè)計(jì)，夜晚看上去更有辨識(shí)度。本次試駕的車(chē)型是全系的頂配版本，提供了雙色車(chē)身配色，通過(guò)貼膜的方式將上半部分車(chē)身?yè)Q裝為黑色，外后視鏡罩和輪轂也均為黑色涂裝，同時(shí)在車(chē)輛的制動(dòng)卡鉗為亮黃色，這種撞色設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性，不過(guò)輪胎品牌和型號(hào)方面，試駕車(chē)輛則是配備了萬(wàn)力品牌的低滾阻節(jié)能系列產(chǎn)品，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一些幫助。

車(chē)尾的造型和目前在售的版本差別不大，比較明顯的是增加了安置在后備廂蓋上的黑色樣式擾流尾翼，后保險(xiǎn)杠則集成了四個(gè)炮筒樣式的排氣裝飾，下部還有尺寸較大的擴(kuò)散器，值得注意的是，這輛1.5T車(chē)型尾部的造型和搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型基本一致，真正的排氣都是隱藏在保險(xiǎn)杠下方單邊右側(cè)，雖然四個(gè)炮筒冬天不會(huì)冒氣有點(diǎn)兒尷尬，但是今天試駕的過(guò)程中，排氣的聲音還是非常值得肯定，即使在車(chē)內(nèi)也能清晰地感受到渾厚有力的聲線，對(duì)于烘托座艙氣氛激發(fā)駕駛欲望十分有效。

平心而論，全新奕炫馬赫版的整體造型不是很“制燥”的那種，但是通過(guò)一些細(xì)節(jié)之處的雕琢，最終呈現(xiàn)的視覺(jué)效果在它所在的級(jí)別和價(jià)位區(qū)間還是比較罕見(jiàn)的，而且我覺(jué)得糖果色的車(chē)漆配色也是非常耐看的類型，小結(jié)一下，外觀造型可以說(shuō)是全新奕炫馬赫版最大的賣(mài)點(diǎn)。

外觀說(shuō)到底是給別人看的，內(nèi)飾和配置才是買(mǎi)車(chē)回來(lái)每天都要面對(duì)的部分，所以光有炫酷的外觀顯然不夠，全新奕炫馬赫版在內(nèi)飾部分也沒(méi)令人失望，方向盤(pán)、中控臺(tái)和座椅都采用這種黑色基調(diào)之上的拼接撞色設(shè)計(jì)，而且還加入了仿碳纖紋路的材質(zhì)�？梢哉f(shuō)從營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍這個(gè)角度來(lái)考量，今天試駕的這輛全新奕炫馬赫版1.5T版本頂配車(chē)型讓人挑不出毛病。但是內(nèi)飾材質(zhì)和細(xì)節(jié)部分，我們就不能苛求，我找到一個(gè)規(guī)律，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)部分，只有黃色和仿碳纖紋路是軟性材質(zhì)，其他區(qū)域就都是硬塑料了。而且在一些細(xì)節(jié)之處，這輛車(chē)的處理還有提升的空間，例如車(chē)頂拉手的回彈沒(méi)有加入阻尼感，手套箱開(kāi)啟之后也沒(méi)有阻尼拉繩，后排座椅中央位置沒(méi)有設(shè)置頭枕，也不提供扶手等等。

上面提到的這些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)特點(diǎn)，是不是意味著這款車(chē)不值得購(gòu)買(mǎi)呢？咱們先別下結(jié)論，請(qǐng)看完再做評(píng)斷。從功能配置的角度來(lái)考量，這輛全新奕炫馬赫版1.5T頂配版車(chē)型有不少亮點(diǎn)，自動(dòng)LED大燈、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、單溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶有后排出風(fēng)口、包含540°透明底盤(pán)的全景影像系統(tǒng)等等，都是實(shí)用為先的功能。除此之外還有一個(gè)大驚喜，就是全系標(biāo)配的縱向布置、集成了WindLink OS智能交互系統(tǒng)的13英寸觸摸屏，功能非常豐富，也支持4G網(wǎng)絡(luò)在線，配合手機(jī)app，絕大部分配置車(chē)型都能支持遠(yuǎn)程控制車(chē)門(mén)車(chē)窗大燈空調(diào)等等，用車(chē)體驗(yàn)科技感一下子上來(lái)了。

接下來(lái)我想著重分享一下這輛全新奕炫馬赫版1.5T車(chē)型的動(dòng)力和駕駛感受。前面已經(jīng)提到了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力參數(shù)非常驚艷，熱效率也達(dá)到了41%以上，在實(shí)際的駕駛中，起步階段這款馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)乘坐了三名成年男性的車(chē)輛還是比較輕松的。

本次試駕在我國(guó)東部沿海的某個(gè)大型島嶼上進(jìn)行，環(huán)島公路以高低起伏的山路居多，山路行駛除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力輸出有更高要求以外，變速箱是不是足夠聰慧敏捷也很重要，不過(guò)我的感覺(jué)，馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的這款格特拉克6速濕式雙離合變速箱，多少是拖了發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿，升擋非常積極，降擋則有點(diǎn)兒拖泥帶水猶豫不決，結(jié)果就是動(dòng)力響應(yīng)并沒(méi)有想象中那么迅速，特別是在山路上坡的時(shí)候，需要多踩一些油門(mén)來(lái)給變速箱傳遞足夠清晰的信號(hào)。

這款變速箱也提供了手動(dòng)模式和隱藏在中控屏車(chē)輛設(shè)置里面的運(yùn)動(dòng)模式，手動(dòng)模式給我的感覺(jué)就相當(dāng)于是把深踩油門(mén)的動(dòng)作變成了撥動(dòng)換擋桿，變速箱的思考時(shí)間依舊存在。而運(yùn)動(dòng)模式則可以理解為默認(rèn)降低了一個(gè)擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持更高的轉(zhuǎn)速輸出來(lái)獲得快一些的動(dòng)力響應(yīng)。這輛車(chē)的性能表現(xiàn)給我的整體感覺(jué)就是，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，但是變速箱調(diào)配不夠聰明，如果想獲得充沛的動(dòng)力輸出，你需要多踩點(diǎn)兒油門(mén)提高轉(zhuǎn)速來(lái)提醒變速箱降擋，與此同時(shí)你也能獲得氛圍感十足的排氣聲浪，而我的建議是不如佛系一些來(lái)駕駛，這時(shí)候變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合更為舒服，快速升擋的邏輯也能提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，符合家用車(chē)的產(chǎn)品定位。

底盤(pán)調(diào)校也是全新奕炫馬赫版廠家宣傳的賣(mài)點(diǎn)，實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，懸架的支撐性確實(shí)很強(qiáng)，通俗地說(shuō)就是底盤(pán)偏硬，這樣的好處是在彎道中可以放心加到更高的速度，缺點(diǎn)則是過(guò)一些溝溝坎坎最好提前減速，不然會(huì)有比較明顯的彈跳感，特別是當(dāng)路面上的凹陷起伏超出減振器的應(yīng)對(duì)范圍之后，能感覺(jué)到比較明顯的慣性位移，所以觀察好路況提前減速是獲得舒適駕乘體驗(yàn)的最佳做法。

經(jīng)過(guò)一天的試駕，外觀、內(nèi)飾、功能和動(dòng)力的感受分享完畢，我們來(lái)總結(jié)一下，東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版到底值不值得入手。來(lái)試駕這款車(chē)型之前，我也簡(jiǎn)單翻閱了其他媒體同行的測(cè)試報(bào)告，說(shuō)實(shí)話有些內(nèi)容和我的實(shí)際體驗(yàn)還是有一些出入。記得有位古人曾說(shuō)過(guò)：“人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)”，沒(méi)有最好只有最適合。試完實(shí)車(chē)在做出判斷之前先問(wèn)價(jià)格，根據(jù)隨車(chē)的工作人員悄悄透露，全新奕炫馬赫版1.5T頂配車(chē)型的落地價(jià)預(yù)計(jì)在10萬(wàn)元以內(nèi)，和我們?cè)陂_(kāi)頭提到的那幾款熱門(mén)運(yùn)動(dòng)型家轎產(chǎn)品相比，有大約3萬(wàn)-5萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如果放在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，是不是上文中提到的那些不盡如人意的細(xì)節(jié)也變得瑕不掩瑜了呢？全新奕炫馬赫版1.5T版本的車(chē)型將在10月28日發(fā)布正式上市售價(jià)，懷揣10萬(wàn)塊預(yù)算買(mǎi)運(yùn)動(dòng)型家轎的朋友，這款車(chē)型是不是你想要的那款呢？請(qǐng)?jiān)诹粞詤^(qū)告訴我吧。