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價(jià)值全面進(jìn)化 全新一代CR-V定義新生活

2022年10月24日來源:廣西汽車網(wǎng)

隨著如今消費(fèi)升級的愈演愈烈,汽車行業(yè)也在加速產(chǎn)品迭代升級。產(chǎn)品價(jià)值提升,消費(fèi)者當(dāng)然喜聞樂見,但產(chǎn)品價(jià)格也隨之上漲,則需要產(chǎn)品價(jià)值的飛躍性提升,以過強(qiáng)的產(chǎn)品力和產(chǎn)品價(jià)值,實(shí)實(shí)在在的打動消費(fèi)者。

作為首個(gè)進(jìn)入國內(nèi)的城市SUV,東風(fēng)Honda CR-V在進(jìn)入中國市場18年間,已收獲超260萬用戶的信賴與認(rèn)可。時(shí)至今日,CR-V已歷經(jīng)6代更迭,每一次換代都為城市SUV市場帶來了新的風(fēng)向,前不久東風(fēng)Honda發(fā)布的全新一代CR-V也不例外。全新一代CR-V定位“SUV新生活定義者”,先行推出全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動,官方售價(jià)18.59萬元-24.99萬元。

全新造型,內(nèi)外兼修更具視覺感染力

作為一款換代車型,全新一代CR-V在外觀造型上的變化最為徹底。新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,前臉部分順應(yīng)了大尺寸格柵的行業(yè)趨勢,運(yùn)用了黑色蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵,搭配犀利的LED大燈,呈現(xiàn)出更具立體感的氣場;側(cè)面利落的貫穿式腰線呼應(yīng)前后,提升了車輛的運(yùn)動姿態(tài),整體展現(xiàn)出大氣簡潔的風(fēng)范。

來到車內(nèi),座艙的設(shè)計(jì)同樣令人耳目一新。更精致的座椅材質(zhì),全新家族化的一體式出風(fēng)口網(wǎng)眼,從7英寸增大到10.1英寸的上懸浮式中控屏,以及10.2英寸液晶顯示儀表、流媒體后視鏡、可以放下兩個(gè)手機(jī)的無線充電位等,將科技感與簡潔感融合在一起。

值得一提的是,新車全系標(biāo)配Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),而高階車款還配備了數(shù)字鑰匙、無框HUD、AR實(shí)景導(dǎo)航等科技配置,符合中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下用戶的使用習(xí)慣,能夠幫助駕乘者更輕松地享受出行生活。此外,常用的HOME按鍵、音量旋鈕、空調(diào)旋鈕等保持了傳統(tǒng)形式,并且擁有很好的阻尼設(shè)定,盲操作手感相當(dāng)不錯(cuò)。

更大的空間,首度提供7座版本

在空間方面,全新一代CR-V在上一代的基礎(chǔ)上,將長度增加82mm,軸距增加40mm,使得車身長、寬、高分別達(dá)到4,703×1,866×1,680mm,軸距達(dá)到2701mm。如此一來,新車的空間得到了大幅提升,用戶也能享受到更寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。

針對乘客的乘坐體驗(yàn),全新一代CR-V針對座椅進(jìn)行了一系列升級,其第二排座椅可前后滑動190mm,一來,向前可與前排進(jìn)行更親密的溝通交流,相應(yīng)地后備箱空間也更大了; 二來,向后可享受更舒適的乘坐姿態(tài);第二排排座椅放倒從2段增至8段,放倒角度增加10.5°,無論是何種體型,都能找到最舒適的乘坐感受。

另外,全新一代CR-V的儲物空間也得到了進(jìn)化,配合可滑動的第二排座椅,載貨容量超過586L,在外出旅游、露營時(shí),能裝下全家更多的行李,即使“搬家式”出行也能從容應(yīng)對。

得益于更大的空間,全新一代CR-V首度推出7座版車型,二胎乃至三胎家庭的出行需求都可以輕松滿足。通過簡單調(diào)整第二排座椅,即可進(jìn)入地板平坦、整體寬松的第三排。雖然全新一代CR-V提升了車身尺寸和內(nèi)部座椅布局,但仍然保持了原有SUV的駕駛姿勢、視野及充足的動力儲備?梢哉f,全新一代CR-V更貼合中國家庭的出行訴求。

安全升級,出行更加無憂

對本田來說,保障出行安全永遠(yuǎn)是第一位的,在全新一代CR-V身上,這一點(diǎn)展現(xiàn)得更加淋漓盡致。其中在被動安全方面,全新一代CR-V誠意十足,安全價(jià)值進(jìn)一步提升。在上代車型的基礎(chǔ)上,全新一代CR-V將安全氣囊提升至全系標(biāo)配10個(gè),增加了主副駕膝部氣囊,后排側(cè)氣囊,能夠在事故發(fā)生時(shí),更好地保護(hù)駕乘者。

同時(shí),全新一代CR-V采用了承載式車身結(jié)構(gòu),結(jié)合高強(qiáng)度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨骼結(jié)構(gòu),使得車輛在碰撞中充分吸收分散能量,并在A柱、B柱、門檻梁等處大范圍采用熱成型鋼材,形成了堅(jiān)硬的籠式車身,進(jìn)一步提升車身的剛性和強(qiáng)度,加大了被動安全系數(shù)。

為進(jìn)一步降低事故發(fā)生的可能性,全新一代CR-V還全球首次搭載了Honda SENSING 360安全超感,通過車身前后各增加了2個(gè)角雷達(dá),方向盤采用高敏感度的把持傳感器等系列硬件的搭載,實(shí)現(xiàn)了更多的智能駕駛功能。比如,新增的ACC Cornering Speed Assist 彎道智駕可通過轉(zhuǎn)向燈連動提早加速,實(shí)現(xiàn)順暢超車。在下坡、轉(zhuǎn)彎等場景下,也可以自動調(diào)整車速,減輕負(fù)擔(dān);FCTW穿行先知能在駕駛員未注意到交叉車輛準(zhǔn)備前進(jìn)時(shí),通過報(bào)警提醒駕駛員操作車輛躲避碰撞。

全新價(jià)格,為中國消費(fèi)者帶來誠意

據(jù)了解,全新一代CR-V在北美市場的售價(jià)區(qū)間為31,110-38,600美元,目前北美市場在售的現(xiàn)款車型售價(jià)區(qū)間為26,800-36,600美元。相較而言,全新一代CR-V在北美市場的起售價(jià)提高了4,310美元,折合人民幣超3萬元。

國內(nèi)上市的東風(fēng)Honda全新一代CR-V,雖然起售價(jià)比上代車型略高,但新車的低配版直接越過了上代的手動擋“乞丐版”,在全面升級的同時(shí),也為消費(fèi)者帶來了高價(jià)值的購車選擇。

結(jié)語:

基于對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察,全新一代CR-V對比上一代車型,在造型設(shè)計(jì)、科技配置、空間尺寸及安全防護(hù)等方面實(shí)現(xiàn)了徹底進(jìn)化。此外,全新一代CR-V雖然調(diào)整了售價(jià)(北美版上漲幅度超3萬元人民幣),但消費(fèi)者將得到的是更價(jià)值、更高品質(zhì)的出行體驗(yàn),相信在高價(jià)值感的產(chǎn)品實(shí)力賦能下,全新一代CR-V將再次刷新城市SUV市場的價(jià)值標(biāo)桿,再加上明年還將推出搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)的e:HEV車型及e:PHEV插電式混動車型,接近90%的日常用車場景都可能實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動,全新一代CR-V將為用戶的未來出行生活提供更多可能。

  • 指導(dǎo)價(jià):16.98-26.28萬元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:2.0 2.4 - 1997 2356 1498 1.5
  • 變速箱:MT AT 自動變速箱 CVT
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