吉利博越L終于上市了，指導(dǎo)價(jià)12.57—17.07萬元 ，至此，熱銷自主燃油SUV全部完成了換代，緊湊級(jí)SUV市場風(fēng)云再起。

博越L能否找回當(dāng)年最美SUV博越的榮光，再現(xiàn)王者歸來？博越L哪款車更值得買？

雖然是一款燃油車，但是博越L的設(shè)計(jì)風(fēng)格更像一臺(tái)新能源車。光波漣漪前格柵在致敬經(jīng)典的水波漣漪設(shè)計(jì)語言的同時(shí)更像是穿越時(shí)空隧道，兩側(cè)182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組，融合了可發(fā)光車標(biāo)，使得前臉更具有科幻的韻律之美。撞色車身、懸浮車頂搭配棱角分明、銳利修長的箭矢造型貫穿式尾燈，簡潔明快，處處體現(xiàn)出與眾不同的鮮明個(gè)性。

相較于哈弗H6第三代、長安CS75 P、瑞虎8P、傳祺GS4 P、榮威RX5 P，博越L最大的優(yōu)勢就是空間更大、配置更新。

吉利將CMA架構(gòu)和GEEA2.0電子電氣架構(gòu)運(yùn)用在了博越L身上，享受了和“中國星”系列一樣的待遇。

博越L的長×寬×高尺寸分別為4670×1900×1705mm ，并擁有2777mm的軸距，軸長比達(dá)到59.5%，在燃油SUV里屬于非常領(lǐng)先的水準(zhǔn)。相比CS75 PLUS車長4700mm、哈弗H6車長4653mm，博越L和競品站在了同一水平線上，而軸距則全面超越競品。視覺感受更像是一款中型SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)也大幅提升。

最關(guān)鍵的是，核心動(dòng)力全面升級(jí)，燃油版的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)被全新1.5TBHE15發(fā)動(dòng)機(jī)和Drive-E 2.0T取代，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在繽越COOL、繽瑞COOL上都已換裝，油耗更低，動(dòng)力更前，加92號(hào)油，更值得選擇，2.0T可靠性沒的說，和星越L兩驅(qū)版同款，但油耗偏高，需要加95號(hào)油，當(dāng)然在乎油耗的朋友可以選擇雷神Hi·F油電混動(dòng)版，油耗僅4.2L，綜合續(xù)航可達(dá)1300km，在油價(jià)回升的大背景下，省油才是王道。相比競品車型，博越L的選擇更加多元。

博越L營造的座艙儀式感也誠意滿滿，吉利首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕將開啟迎賓模式，座椅也會(huì)自動(dòng)后移。進(jìn)入車內(nèi)，“女神模式”可一鍵開啟，氛圍燈可自動(dòng)調(diào)整為專屬色彩，香氛系統(tǒng)會(huì)同時(shí)開啟，全車11個(gè)哈曼Infinity揚(yáng)聲器也會(huì)開始播放用戶喜歡的歌曲，座艙整體化身為“移動(dòng)城市音樂廳”，視聽體驗(yàn)豪華、舒適。

你以為高階輔助駕駛只會(huì)在新能源車出現(xiàn)？博越L率先在燃油車陣營實(shí)現(xiàn)了NOA車道級(jí)自動(dòng)駕駛。可在高速高架場景下，實(shí)現(xiàn)由A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道、自動(dòng)避讓、彎道自動(dòng)減速等超過100種高速駕駛場景的智能應(yīng)對，而駕駛員只需做必要監(jiān)管而無需插手。

雖然這一功能需要選裝，但是，僅看全系標(biāo)配的15項(xiàng)硬核配置，包括高通8155芯片、L2級(jí)駕駛輔助、銀河OS Air版等就已經(jīng)值回票價(jià)了。所以，如果你對動(dòng)力要求不高，13.17萬的1.5T尊貴型更值得選擇，價(jià)格只比入門的豪華版增加了6k，但是實(shí)用的配置卻增加了不少，19英寸輪圈、可開啟全景天窗、電動(dòng)后備廂及記憶、前排手機(jī)無線充電、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅及加熱、燕飛利仕音響系統(tǒng)，足夠滿足日常需求。如果更在乎油耗，就直接選擇17.07萬元的Super睿，舒適和智能拉滿，更適合綜合需求較高的朋友。

隨著吉利博越L的上市，自主緊湊級(jí)SUV市場會(huì)風(fēng)云再起，價(jià)格比它低的空間沒它大，空間比它大的配置沒他高，配置比他高的動(dòng)力沒他強(qiáng)，動(dòng)力比他強(qiáng)的油耗沒他低，綜合實(shí)力博越L全面進(jìn)階，是你，你會(huì)選擇誰？