“風(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”， 如果您還記得這句廣告語(yǔ)，那么肯定已經(jīng)暴露年齡了，因?yàn)樗�出現(xiàn)在電視上時(shí)，還是十多年前的事情。

而現(xiàn)如今的大運(yùn)已不再只玩摩托車(chē)，還將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了汽車(chē)板塊。只不過(guò)相比其他的一些早期品牌，近兩年的大運(yùn)在摩托車(chē)的推出速度上明顯慢了很多，但就算如此它旗下還是有多款車(chē)型。

比如，本期我們所要介紹的就是剛上市的DY150-46F，這是一款傾向于街車(chē)風(fēng)格的跨騎車(chē)，目前只有一個(gè)版本售價(jià)為8980元。

外觀方面，這款大運(yùn)150和目前市面上已有的豪爵DF150，五羊本田帥影150，新大洲本田CBF150R等屬于同等風(fēng)格。

將采用一個(gè)傾向于街車(chē)的外觀，并融入了一體式大燈，凸起油箱的設(shè)計(jì)，只不過(guò)相比運(yùn)動(dòng)屬性更突出的NK車(chē)型，它的后座相對(duì)還是會(huì)比較平整，并沒(méi)有徹底的拋棄該類(lèi)車(chē)型的實(shí)用屬性，但是在觀感上，這款車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的變化，將會(huì)比較時(shí)尚，用于日常代步會(huì)更應(yīng)景。

動(dòng)力方面，這款大運(yùn)150將使用一款單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，官方型號(hào)EDF將內(nèi)置有平衡軸，采用鏈條配氣機(jī)構(gòu)。它實(shí)際排量149cc，最大功率8.4KW，最大扭矩12N·m，工況油耗2.2L，最高設(shè)計(jì)時(shí)速90km/h，與之配套五檔變速箱。

就動(dòng)力數(shù)值而言，這款DY150和前面所提到的車(chē)型相對(duì)比時(shí)，并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，基本上屬于一個(gè)比較中規(guī)中矩的水平，也就比常規(guī)的通路車(chē)型會(huì)略好那么一點(diǎn)，畢竟目前頭部品牌的150發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率都已經(jīng)在9KW以上。

車(chē)身方面，這款車(chē)同樣還是會(huì)比較緊湊，車(chē)長(zhǎng)1980mm，軸距1320mm，整備質(zhì)量142kg，最小離地間隙165mm，不過(guò)它的油箱容積會(huì)比較大，設(shè)定在了16.5L，所以續(xù)航水平還是比較可觀的，初步估測(cè)應(yīng)該在700公里左右。

配置層面，這款車(chē)會(huì)有一定亮點(diǎn)，它將采用液晶儀表，鹵素加LED燈源，前后碟剎，后中置減震器等，其中的中置減震器和后碟剎，在同級(jí)別的同價(jià)位車(chē)型中比較少見(jiàn)，所以這樣的搭配可以算作是這款車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

以上就是關(guān)于大運(yùn)DY150的一個(gè)簡(jiǎn)要介紹，從中我們可以看到這款車(chē)的亮點(diǎn)就在于外觀的設(shè)定比較時(shí)尚，配置的搭配也有了一定的檔次感，油箱容積和后座也將會(huì)比較實(shí)用，所以想選擇一款看著不錯(cuò)，續(xù)航有保障的代步跨騎車(chē)，這款車(chē)也是可以考慮的。

不過(guò)它在眾多車(chē)型中脫穎而出的幾率可能并不大，尤其在接近9000塊的售價(jià)面前，可供我們選擇的車(chē)型還是會(huì)有很多，尤其是豪爵旗下就會(huì)有多款，當(dāng)然DY150也有自身的亮點(diǎn)，所以就看我們?nèi)绾稳∩崃恕?/p>