10月，中國造車新勢力市場發(fā)生重大的結(jié)構(gòu)性變化。

AITO問界和極氪異軍突起，10月交付量均突破萬輛，環(huán)比上漲超15%，超越“蔚小理”首次“殺進”新勢力榜前五。

這意味著，一方面因為華為這樣巨大的科技公司的入場，改變了整個新勢力的游戲規(guī)則；另一方面，極氪僅憑旗下001一款車“打倒”蔚來的六款車，單品交付量過萬，它的成就不輸于理想汽車，而且就在今晚極氪旗下第二款車009正式上市，其將助力極氪銷量再創(chuàng)輝煌。同時，極氪001的成功也證明傳統(tǒng)新創(chuàng)品牌也是能夠在高端市場取得重大成功的。

此外，值得關注的是，在目前疫情嚴重、經(jīng)濟下行的市場大環(huán)境下，哪吒汽車仍然能實現(xiàn)平穩(wěn)增長，穩(wěn)居第二，實屬不易。這也說明哪吒表現(xiàn)出了非常旺盛的生命力，在新勢力車企中貼地作戰(zhàn)的能力風非常強，而且哪吒S即將開啟全面交付，哪吒汽車的銷量也將再創(chuàng)新高。

與問界、極氪的大漲相比，“蔚小理零”11月的交付量環(huán)比均出現(xiàn)下滑，其中零跑和蔚來環(huán)比下降均超35%。

蔚來汽車交付10,059輛，環(huán)比下降7.5%，位居第五。理想汽車交付雖然再次突破1萬輛，但環(huán)比9月下降了12.8%，排名下降三位至第六，下降原因主要是由于理想ONE的換代車型——理想L8在9月30日正式上市，并且首批車型將在11月開啟交付。我們預計理想汽車的銷量有望在11月突破13000輛。

零跑汽車交付7,026輛，環(huán)比大降36.7%，位居第七。預計零跑交付量的大降與其在港股上市有關（資本市場不看好零跑）。

小鵬汽車10月交付5,101臺，環(huán)比下降39.8%，已連續(xù)四個月呈現(xiàn)銷量下滑趨勢，排名再次下降至第八。旗下第四款車G9已經(jīng)在10月底開啟交付，不知G9能否挽救小鵬汽車頹廢的態(tài)勢，我們靜待其11月的交付量。

10月埃安銷量為30,063輛，同比增長149%，這也是埃安繼9月份以來第二個月實現(xiàn)銷量超過三萬。今年1-10月，埃安銷量達到了212384輛，20萬的年度銷量目標，已提前兩個月完成。

10月埃安品牌全面煥新，同時，埃安發(fā)布的Hyper昊鉑高端品牌及超跑 Hyper SSR。11月3日埃安即將發(fā)布名為“AEP 3.0”的全新純電專屬平臺，以及全新電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)。而這也意味著，埃安將以此次技術(shù)發(fā)布為契機，向著更高的銷量目標進發(fā)。

哪吒汽車10月交付哪吒U+V18,016輛，同比增長122%。1-10月累計交付129,206輛，同比增長161%。10月27日，哪吒汽車與NVIDIA開啟合作，哪吒汽車將搭載NVIDIA DRIVE Orin車載計算平臺，并持續(xù)關注艙駕一體Thor芯片導入，持續(xù)提升哪吒汽車整車AI智能化水平。哪吒汽車旗下第三款車哪吒S即將于11月交付，屆時哪吒汽車的交付量有望突破2萬輛。

AITO品牌10月交付12,018輛，環(huán)比增長18.5%，再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)連續(xù)三個月交付量破萬輛。繼問界M5、M7之后，問界旗下第三款車問界M5 EV也在10月底開始交付用戶。而隨著M5 EV的陸續(xù)交付，11月問界的銷量有望突破14000輛。

蔚來10月共交付新車10,059臺，同比增長174.3%，當月蔚來生產(chǎn)基地受疫情影響比較嚴重。2022年1-10月，蔚來交付新車92,493臺，同比增長32.0%。蔚來新車累計已交付259,563臺。蔚來ET7已經(jīng)于10月在挪威、德國等歐洲五國市場開啟交付。

對于這樣的交付成績，蔚來汽車公關總監(jiān)馬麟表示：“周邊疫情嚴重，供應鏈受到影響，工廠生產(chǎn)遭遇了困難。工廠同事都睡帳篷了，盡力了�！�

10月理想汽車共交付新車10,052輛，同比增長31.4%。截止到2022年10月31日，理想汽車累計交付量為221,067輛。

9月30日，理想ONE的換代車型——理想L8正式上市，推出2款車型，售價35.98-39.98萬元，其中L8 Max首批車型11月上旬開啟交付，L8 Pro將于11月下旬開啟交付。同時，理想還推出了五座中大型SUV——理想L7，新車推出2款車型，售價33.98-37.98萬元，理想L7預計在明年2月底開啟交付。

“理想L8自發(fā)布以來，得到了用戶的積極反饋和廣泛認可，定單數(shù)量持續(xù)增加，理想L8也將在本月正式開啟交付。此外，理想L9的定單數(shù)量依舊保持強勁的增長態(tài)勢，用戶對產(chǎn)品滿意度超出預期，鞏固了我們在40萬以上價格區(qū)間的市場地位�！崩硐肫�車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。

零跑汽車10月交付7,026輛，環(huán)比大降36.7%。零跑汽車共有四款在售車型，T03、S01、C11和C01。其中零跑C01在9月28日上市并進入了交付階段。9月29日零跑汽車掛牌上市。但上市即破發(fā)。首日，零跑股價從48港元/股的發(fā)行價，跌至31.9港元/股，跌幅33.54%。而截至11月1日的股價僅18.52港元，跌幅61.4%。這也說明，資本市場很不看好零跑汽車，我們預計這也可能是零跑汽車的交付量環(huán)比大降的原因之一。

小鵬汽車10月總交付5,101臺。其中，P7交付2,104臺，P5交付1,665臺，G3i交付709臺。小鵬G9如期開啟規(guī)模交付，10月共交付623臺。今年1-10月，小鵬汽車累計交付已突破十萬臺，達103,654臺，同比增長56%。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示："當前，小鵬G9的物流運輸和交付整備工作已全面到位。10月27日，小鵬G9正式開啟規(guī)模交付。11月起，G9的產(chǎn)量將穩(wěn)定爬坡，我們將加速交付G9到更多用戶手中，并推動整體交付量持續(xù)提高。同時，基于Edward平臺的P7和G9也將在我們的交付中的占比大幅提高。

我最近也進行了公司的組織架構(gòu)調(diào)整，我和我的團隊在堅持創(chuàng)新驅(qū)動的智能化技術(shù)路線的同時，將更貼近市場和用戶需求，為用戶打造出更好的智能電動汽車。"

創(chuàng)維10月銷量為2,665輛，環(huán)比上漲4.1%。其中海外交訂1098臺，國內(nèi)交訂1567臺。1-10月創(chuàng)維汽車總交訂數(shù)達到了16180臺，同比增長483%。截至十月底，全國創(chuàng)維汽車體驗中心遍布29省份、172城市，全國體驗中心已達367家。

隨著創(chuàng)維汽車旗下第二款車型 HT-i 的（9月5日）上市，創(chuàng)維汽車的銷量從8月15,89輛，上升至9月的2,560輛，環(huán)比增長61%，10月再次突破2500輛。11月創(chuàng)維能否再創(chuàng)新高，我們拭目以待。

10月嵐圖共交付新車2553輛，同比上漲154%，自今年6月以來，連續(xù)5個月保持環(huán)比增長，單車均價超38.2萬元。其中，“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE 交付1225輛，“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家交付1328輛。自2021年8月以來，嵐圖品牌累計交付22963輛。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“10月以來，受多地疫情影響，嵐圖位于廣東、武漢、鄭州等地的部分嵐圖空間及交付中心暫停營業(yè)，目前尚未恢復。受此影響，部分用戶車輛交付延期。盡管面臨疫情挑戰(zhàn)，嵐圖極具競爭力的產(chǎn)品特性依然得到用戶充分認可和信賴，10月交付與訂單數(shù)量同步增長，夢想家訂單表現(xiàn)強勁。下一步，隨著嵐圖FREE超長續(xù)航版開啟交付，將帶動需求進一步增長�！�