蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，法國汽車制造商雷諾汽車希望擬拆分的電動汽車業(yè)務(wù)的估值為約100億歐元（合100億美元），而且該公司計劃明年將其拆分的獨立實體公司在巴黎泛歐交易所（Euronext Paris）進行首次公開募股（IPO）。

雷諾汽車首席執(zhí)行官Luca de Meo將在11月8日的資本市場日上向投資者介紹該公司全面改革的計劃，而剝離后的新實體公司將是其中一部分。在歐洲可能出現(xiàn)衰退之際，雷諾汽車希望能夠順利實現(xiàn)電動化，因此決定將電動汽車業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)剝離。

據(jù)悉，雷諾汽車剝離后的新實體公司名為Ampere，總部將設(shè)在法國，將擁有約1萬名員工；旗下傳統(tǒng)的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)被命名為Horse，總部將不設(shè)在法國，也將擁有約1萬名員工。有兩名知情人士還透露，若沒有其他投資者進一步投資，雷諾或?qū)⑿�布與浙江吉利控股集團達成50%-50%的Horse股權(quán)交易。

在雷諾和日產(chǎn)汽車尋求重塑聯(lián)盟之際，Ampere的拆分一直是雙方談判的核心問題。據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)可能會投資5-7.5億美元，獲得Ampere約15%的股份，但協(xié)議的達成有一項前提，即雷諾將其持有的日產(chǎn)43%股份逐漸降低至15%左右，以實現(xiàn)聯(lián)盟的再平衡。

目前談判仍在進行中。雷諾當(dāng)前的市值為90億歐元，所以要讓Ampere的估值高于雷諾自身的市值可能并不是一件容易的事。除了Ampere的估值之外，雙方在知識產(chǎn)權(quán)問題上也存在分歧。

另外，一位知情人士透露，擁有雷諾15%股份的法國政府已經(jīng)聽取了有關(guān)計劃的詳細(xì)匯報。