1月30日,據(jù)長安經銷商相關消息稱,長安UNI-V iDD現(xiàn)已到店,新車將搭載藍鯨iDD混動系統(tǒng),零百加速僅需6.5s,WLTC純電續(xù)航可達100km,綜合續(xù)航高達1010km,百公里匱電油耗僅為4.95L。新車或將于3月份正式上市,預計售價區(qū)間或為14.89萬元-17.4萬元。
長安UNI-V iDD延續(xù)了燃油版車型的家族式設計語言,大尺寸倒梯形的無邊界格柵、隱藏式門把手、可升降電動尾翼在iDD版本車型上依然得以保留。整個車身線條十分犀利,能為整車營造出不錯的運動感和科技感。
新車車身尺寸和燃油版車型基本保持一致,長寬高分別為4695/1838/1435mm,軸距為2750mm。不過由于搭載了插混系統(tǒng),新車高度比燃油版略高(+5mm),整備質量也從1400kg增加至1680kg。
長安UNI-V iDD的內飾布局和設計和燃油版車型保持一致,不過新增了獨有的藍灰配色,視覺效果更顯素雅高級,同時也能營造出不錯的科技感。
動力方面,UNI-V iDD搭載了藍鯨iDD混動系統(tǒng),其藍鯨1.5T混動專用發(fā)動機,最大功率為125kW,峰值扭矩為260N·m;電機最大功率為125kW,最大扭矩為330N·m。得益于藍鯨iDD混動,UNI-V iDD可以6.5s破百,最高車速可達220km/h。同時長安UNI-V iDD還提供了包含EV/HEV以及SUPER RACE等多種駕駛模式已滿足消費者在不同場景下的使用需求。
新車裝配了18.4kWh電池,在WLTC工況下,純電續(xù)航達到了100km,綜合油耗低至1.59L/100km,匱電油耗為4.95L/100km,新車綜合續(xù)航達1010km。另外,UNI-V iDD搭載了三模充電技術,支持交流慢充(6.6kW)和直流快充,并支持220V家用充電功能。
長安UNI-V憑借著不錯的運動屬性以及出色的性價比連續(xù)多月銷量破萬,而長安UNI-V iDD在加入了新能源技術后,在性能和燃油經濟性之間達到了很好的平衡,既能滿足新一代年輕消費者對速度與激情的渴望,還可以帶來更少的用車車本。只是相比燃油版車型,長安UNI-V iDD只是多了一套插混系統(tǒng),而售價卻或將貴4萬(燃油版車型售價10.89-13.99萬元),如果不是特別追求純電行駛以及綠牌的話,多花這4萬元可能真的有些不值。
而相比秦PLUS DM-i也要貴出2-3萬元,性價比相對較弱。另外在混動技術方面,已經積累了不錯銷量與口碑的秦PLUS DM-i或許也將更有優(yōu)勢。雖然長安UNI-V iDD比秦PLUS DM-i有著更多的運動屬性、更強的性能,但對于大多數(shù)想買一臺省油省心的家用車的普通消費者來說,秦PLUS DM-i無疑是一個更好的選擇。
長安UNI-V iDD將于今年3月份正式上市,新車是否能夠突出重圍,就看在售價上能不能給我們帶來更多驚喜了。
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