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10至15萬級中型SUV最優(yōu)解,瑞虎8冠軍家族無懼內(nèi)卷

2023年3月31日來源:廣西汽車網(wǎng)

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有,身邊支持國貨的年輕人越來越多了。參考抖音電商早前發(fā)布的數(shù)據(jù),平臺國貨品牌銷量同比增長110%,越來越多的消費者通過平臺購買國貨。作為大宗商品的重要組成部分,自主品牌汽車在市場上也有著很高的熱度,就拿年輕用戶關注度較高的10萬級SUV市場來說,奇瑞歐萌達和繽越COOL就是兩款熱度很高的車型,且安全、科技和智能配置都很豐富。那么問題來了,如果讓我們二選一,這兩款車又該如何選呢?

為了弄清楚這個問題,接下來,我們就選取兩款車型的頂配版本進行對比,它們分別是奇瑞歐萌達 2022款 1.6TGDI DCT超維版和2022款 繽越COOL 1.5TD DCT Battle版。

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奇瑞歐萌達

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繽越COOL

被動安全配置全面,歐萌達結構、強度"雙保險"

和以往買車只關注品牌不同,今天的消費者在買車的時候,更為關注汽車的品質(zhì),尤其是與大家出行相關的安全性。而奇瑞歐萌達在設計之初就基于全球五星安全標準開發(fā),作為一款全球車型,除了獲得中國C-NCAP五星安全之外,奇瑞歐萌達更在全球范圍內(nèi)收獲了歐盟EURO-NCAP、中南美L-NCAP、東南亞ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP等多個國家的安全認證,這對車輛在安全方面的標準有著更為嚴苛的要求,無疑是對歐萌達安全實力的仍可。而繽越COOL只獲得了C-NCAP的安全認證,在這方面稍遜歐萌達一籌。

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奇瑞歐萌達

那么歐萌達到底憑借哪些安全配置能夠獲得全球五星安全認證呢?具體來看,在車身結構上,歐萌達擁有78%的同級最高高強鋼應用比例。同時,歐萌達還在A柱、B柱、側梁等關鍵部位,引入了最高屈服強度達2000MPa的熱成型鋼,為用戶打造了堅固的安全乘員艙空間。不僅如此,歐萌達三路分壓的碰撞分壓式設計和雙側雙吸能盒的超強吸能設計,也可以盡可能地釋放碰撞產(chǎn)生的能量,進而減少沖擊力對駕乘人員以及行人的傷害。

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奇瑞歐萌達

作為對比,繽越COOL采用了主流的籠式車身,得益于大量高強度鋼、熱成型鋼、氣囊以及氣簾等配置的應用,這臺車的駕駛安全性同樣可以得到保證。但需要說明的是,繽越COOL的高強度鋼比例只有66%,且抗拉強度為1500Kpa,所以在遇到一些特殊情況的時候,奇瑞歐萌達可以為車內(nèi)人員帶來更強的安全防護。

主動安全配置豐富,規(guī)避風險讓春季出行更安心

被動安全是在危險發(fā)生的時候起作用,為了讓駕乘人員遠離危險,豐富的主動安全配置在這兩臺車上也沒有缺席。以奇瑞歐萌達為例,作為一款全球車型,歐萌達搭載了包含自動緊急制動(AEB)、車道偏離預警(LDW)、緊急車道保持(ELK)等在內(nèi)的15項智能安全配置,可以做到提前發(fā)現(xiàn)危險信號,并采取措施避免。

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繽越COOL

以大家使用頻率較高的自動緊急制動(AEB)為例,這套系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車身周圍情況,根據(jù)車輛與前方障礙物或行人的距離,來判斷是否進行自動剎車,當在面對危險而駕駛員沒有發(fā)生任何反應的時候,此時,自動緊急制動(AEB)可以自動介入。另外,針對駕駛跑偏的情況,車道偏離預警(LDW)、緊急車道保持(ELK)等系統(tǒng)也可以共同配合,保證駕駛的安全性。

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奇瑞歐萌達

春困秋乏夏打盹,在春季駕駛的時候,駕駛員經(jīng)常容易分心。為了解決這個問題,奇瑞歐萌達和繽越COOL都引入了全速域自適應巡航(ACC)功能,在日常駕駛的時候,只需要我們設定好速度和距離,車輛就可以按照指令自行駕駛,大大減緩了我們的駕駛壓力。不僅如此,奇瑞歐萌達還引入了駕駛員狀態(tài)識別交互功能,當系統(tǒng)檢測到駕駛員左顧右盼、不看前方等情況的時候,這套系統(tǒng)會及時進行判斷并做出提醒,如果檢測到駕駛員疲勞,系統(tǒng)還會主動播放音樂,通過聲音來刺激駕駛員,從而讓出行更安心。

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奇瑞歐萌達

除了“會開車”,“會停車”也是他們的本事。作為年輕人的第一臺SUV,在倒車雷達之外,他們還引入了可以看清周圍的360°全景倒車影像。無論是在擁堵的停車場倒車入庫,還是在狹窄的馬路邊側方停車,他們都能很輕松地開進去,大大減緩了新手司機的停車壓力。據(jù)悉,即將亮相的新款歐萌達連入門級車型都配備了360°全景影像,堪稱8萬級質(zhì)價比之最。

越級智能配置體驗,歐萌達“AI智慧交互”更貼心

對于年輕人來說,智能化的另外一個體現(xiàn)就是智能交互。從兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)來看,無論是智能座艙設計,還是內(nèi)部的功能應用,奇瑞歐萌達和繽越COOL都可以成為自主品牌智能化的代表。

繽越COOL的座艙內(nèi)部采用了一種簡約的設計理念,從簡約的中控臺,到懸浮式的一體屏,再到電子檔把的設計,處處都滿足了年輕用戶對運動的理解,與此同時,內(nèi)置的車機系統(tǒng)也滿足大家的基本需求。

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奇瑞歐萌達

奇瑞歐萌達的內(nèi)飾也很有科技感,雖然它和繽越COOL一樣也配備有雙聯(lián)屏設計,但其尺寸更大,尤其是駕駛室前方的全液晶儀表屏,達到了12.3英寸,作為對比,繽越COOL的液晶儀表只有10.25英寸。另外,在奇瑞雄獅Lion 5.0系統(tǒng)的支持下,奇瑞歐萌達還擁有繽越COOL所沒有的CarPlay功能,可以更好地照顧到iPhone用戶的使用習慣。

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奇瑞歐萌達

在人性化的細節(jié)打造上,奇瑞歐萌達也顯得格外用心。比如,奇瑞歐萌達配備了手勢識別、雙指飛屏操控等功能,揮揮手就能切換歌曲、欄目,日常駕駛有著更多的趣味性;再比如,這臺車還配備有多色氛圍燈,搭配環(huán)繞四周的索尼音響,每一次出行都能變成享受。

結束語:

基于前面對奇瑞歐萌達和繽越COOL的分析不難看出,作為10萬級的熱門選手,二者并非簡單地迎合用戶,而是通過安全、科技以及智能等實力,滿足了大家對高品質(zhì)車型的期待,這一點十分難得。尤其是奇瑞歐萌達車型,除了在看得見的地方下功夫,在看不見的地方也表現(xiàn)出了領先同級的實力,真正做到了“人無我有,人有我優(yōu)”。比如更高比例的高強度鋼、功能配置更豐富的“AI智慧交互”等。另外,新款奇瑞歐萌達最近也爆出了中期改款的信息,可以預料的是,在10萬級SUV市場,奇瑞歐萌達的產(chǎn)品競爭力還能得到再次提升。

瑞虎8 PRO進入車系

  • 指導價:---元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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