3月31日消息，快科技從相關(guān)渠道獲悉，紅旗首款自主高性能縱置前驅(qū)雙電機(jī)混動(dòng)變速箱成功下線，據(jù)悉，該研發(fā)成果是為了滿足紅旗H9換代等C級及以上豪華車型的需求。

該變速箱采用的是縱置前驅(qū)雙電機(jī)多擋混動(dòng)構(gòu)型，能夠解決主動(dòng)懸架、大容量電池等“搭載難”的問題，同時(shí)，該變速箱對于車輛的操控、續(xù)航里程都能夠起到正向加持作用。

值得一提的是，變速箱的研發(fā)過程中充分應(yīng)用了虛擬裝配技術(shù)，設(shè)計(jì)并制造裝配工裝20余套，過程中解決了諸多問題，僅用兩天便完成了首臺(tái)變速箱總成的裝配工作。

今年1月份，由一汽自主設(shè)計(jì)的國內(nèi)首款V型12缸直噴增壓（V12TD）發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)總院整車開發(fā)院試制部成功試制下線。

V12TD發(fā)動(dòng)機(jī)基于國內(nèi)唯一的紅旗V12平臺(tái)全新升級，最大功率560kW（762Ps），峰值扭矩1100N·m，性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先，未來將搭載混動(dòng)系統(tǒng)匹配整車應(yīng)用，為紅旗頂級車量身打造，支持一汽新能源戰(zhàn)略。