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2023賽季TCR揭幕戰(zhàn)打響,領(lǐng)克車隊迎來開門紅

2023年5月1日來源:廣西汽車網(wǎng)

【4月30日,葡萄牙】4月29-30日,2023TCR世界巡回賽揭幕戰(zhàn)在葡萄牙波爾蒂芒賽道打響。以新陣容出征新賽季的領(lǐng)克車隊,首次啟用新一代03 TCR亮相國際賽場。最終,車手圣地亞哥·烏魯希亞攜手實力戰(zhàn)將泰德·比約克,在第二回合正賽包攬冠、亞軍,為本賽季拿下開門紅。備受關(guān)注的中國車手馬青驊發(fā)揮穩(wěn)定,做出車隊在排位賽中的最好成績。

2023賽季TCR揭幕戰(zhàn)打響,領(lǐng)克車隊迎來開門紅

領(lǐng)克性能基因全速迸發(fā),競逐世界賽舞臺

本賽季首站比賽于葡萄牙波爾蒂芒賽道開賽,波爾蒂芒賽道是由FIA認證的、舉辦過F1大獎賽的國際一級賽道。

第一回合正賽中,烏魯希亞車輛遭遇撞車遺憾退賽。馬青驊與小揚發(fā)揮穩(wěn)定,為車隊贏得寶貴積分。

第二回合正賽以排位賽Q2前10倒序發(fā)車,烏魯希亞利用桿位優(yōu)勢率先進入一號彎,一路領(lǐng)跑奪得冠軍。第三位發(fā)車的泰德·比約克與烏魯西亞完美配合實現(xiàn)超車,成功上升至第二位,最終與烏魯希亞包攬冠亞軍,為領(lǐng)克車隊贏得揭幕戰(zhàn)開門紅。

值得一提的是,這是烏魯希亞連續(xù)第二年在葡萄牙站的比賽中獲得冠軍。2022賽季W(wǎng)TCR葡萄牙站,他同樣獲得桿位完成pole to win,與小揚包攬冠亞軍。

2023賽季TCR揭幕戰(zhàn)打響,領(lǐng)克車隊迎來開門紅

中國人中國車中國制造,民族榮光閃耀世界

TCR世界巡回賽由WTCR房車世界杯改制而來,與WTCC世界房車錦標(biāo)賽和WTCR房車世界杯一脈相承,均為世界頂級房車賽事。

今年是領(lǐng)克車隊參加世界頂級房車賽事的第5年,此前,領(lǐng)克車隊在WTCR房車世界杯中已取得5個世界冠軍,其中包括3個年度車隊總冠軍和2個年度車手總冠軍,實現(xiàn)WTCR賽事歷史上的首個也是唯一一個“三連冠“,創(chuàng)造了中國品牌在國際賽場上的全新歷史。

2023賽季TCR揭幕戰(zhàn)打響,領(lǐng)克車隊迎來開門紅

創(chuàng)造過出色戰(zhàn)績的中國車手馬青驊今年同樣備受矚目。本賽季揭幕戰(zhàn),馬青驊駕駛155號新一代領(lǐng)克03 TCR賽車馳騁賽場發(fā)揮穩(wěn)定,順利完成比賽,再次讓全世界見證中國車手駕駛中國賽車的颯爽英姿,期待小馬哥下一站比利時取得更好成績。

在領(lǐng)克之前,尚未有一家中國汽車品牌敢于挑戰(zhàn)國際頂尖房車賽事,而領(lǐng)克率先邁出的這一步,既以一己之力推動中國汽車運動文化發(fā)展,又彰顯了國際一流的技術(shù)實力和中國品牌的篤定自信姿態(tài)。

汽車性能終極考驗,領(lǐng)克硬核產(chǎn)品力強勢背書

賽場是檢驗汽車性能的試煉場,而角逐世界頂級房車賽則是對汽車性能的“終極考核”。在過往WTCR房車世界杯中,領(lǐng)克03 TCR“冠軍戰(zhàn)車”出色的產(chǎn)品性能已獲得充分印證,奪冠背后的付出與心血卻并不為人知。

2023賽季TCR揭幕戰(zhàn)打響,領(lǐng)克車隊迎來開門紅

此次領(lǐng)克車隊駕駛的新一代領(lǐng)克03TCR賽車于2023年推出,本站比賽是其首次公眾亮相。從領(lǐng)克03原廠車的煥新升級,到新一代領(lǐng)克03改裝調(diào)教為新一代03 TCR賽車,過程尤為不易,領(lǐng)克品牌與車隊力克諸多困難,最終作為中國品牌榮光走到全世界面前。

2023賽季TCR揭幕戰(zhàn)打響,領(lǐng)克車隊迎來開門紅

TCR世界巡回賽對所有參賽的車型在發(fā)動機排量、驅(qū)動形式、變速器、馬力和扭矩上限、改裝成本、改裝范圍等都有嚴格的限制和要求。領(lǐng)克車隊駕駛的新一代03 TCR賽車基于CMA架構(gòu)為藍本打造,直接采用領(lǐng)克03原廠同款底盤系統(tǒng)、2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動機,領(lǐng)克03出色硬件素質(zhì)為03 TCR提供了優(yōu)秀的改裝調(diào)校條件。

另一方面,03 TCR賽車彰顯了中國品牌在世界賽場的實力,也不斷汲取并積累眾多國際頂尖賽事經(jīng)驗,通過賽事技術(shù)反哺民用,從賽事汲取靈感,迭代出更寬體、低趴、俯沖的新一代領(lǐng)克03造型,豐富領(lǐng)克“ ”系列產(chǎn)品,根據(jù)賽道實戰(zhàn)經(jīng)驗將03 TCR同款尾翼復(fù)刻至領(lǐng)克03 Cyan車身上,源源不斷地將經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為民用量產(chǎn)車的技術(shù)儲備,反哺、優(yōu)化并改進量產(chǎn)車,由此打造出更極致的中國性能車。

領(lǐng)潮中國汽車運動文化,領(lǐng)克運動精神遠揚

通過與全球知名汽車品牌賽車的同場競技,領(lǐng)克向世人證明了中國世界領(lǐng)先的造車水平,同時傳遞出“中國車手開中國性能車彰顯中國速度”的產(chǎn)品主張。

為推動中國性能車走近大眾視野并流行起來,領(lǐng)克建立起金字塔形的汽車運動文化生態(tài),讓汽車運動愛好者有更多機會貼近賽車運動,也為賽車新秀和專業(yè)玩家搭建一條層層進階的通路。

2023賽季TCR揭幕戰(zhàn)打響,領(lǐng)克車隊迎來開門紅

2023賽季TCR世界巡回賽首站,領(lǐng)克車隊整體發(fā)揮穩(wěn)定,戰(zhàn)術(shù)配合流暢默契,第一回合與領(lǐng)獎臺失之交臂稍顯遺憾,但畢竟賽季才剛開始,仍值得期待本賽季領(lǐng)克車隊接下來的精彩表現(xiàn)。從賽道回到“街道”,領(lǐng)克攜全球各地著名賽道積累的經(jīng)驗滿載而歸,將先進的賽用技術(shù)反哺量產(chǎn)車,給用戶帶來全方位性能產(chǎn)品,讓賽道“同款”觸手可及。

汽車行業(yè)全面加速新能源轉(zhuǎn)型,領(lǐng)克品牌向新向電的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型也將全面提速。即便如此,領(lǐng)克仍將堅持性能車領(lǐng)域的不懈耕耘,繼續(xù)積極投身汽車運動,通過多種能源解決方案做行業(yè)領(lǐng)跑者!

 關(guān)于領(lǐng)克

領(lǐng)克是吉利汽車集團旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng);“克”寓意改變、突破。

2016年10月,領(lǐng)克品牌在德國柏林發(fā)布,2017年11月,首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。

領(lǐng)克始終以“挑戰(zhàn)慣例”的精神推動品牌發(fā)展。依托SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)、CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)、BMA Evo架構(gòu),打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產(chǎn)品,基于全新CMA Evo架構(gòu)打造的全新新能源SUV領(lǐng)克08也即將上市,加速領(lǐng)克全面向新。

截至2023年3月,領(lǐng)克累計銷量超過86萬臺,歐洲戰(zhàn)略、亞太戰(zhàn)略穩(wěn)步推進,實現(xiàn)了國內(nèi)、外雙循環(huán)良性發(fā)展模式。以“持續(xù)改變移動出行,讓人們更熱愛出行”為目標(biāo),領(lǐng)克正以個性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺。

2023賽季TCR揭幕戰(zhàn)打響,領(lǐng)克車隊迎來開門紅

關(guān)注“領(lǐng)克汽車LYNKCO”,獲取最新資訊

領(lǐng)克03進入車系

  • 指導(dǎo)價:11.38-24.88萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:1.5 2.0
  • 變速箱:雙離合 MT AT
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