2023年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)要比前幾年更加精彩。變革的大環(huán)境下，一邊是先行者們收獲頗豐，而另一邊是破局者們頭破血流。市場(chǎng)這塊蛋糕就這么大，如經(jīng)濟(jì)下行的全球環(huán)境下，競(jìng)爭(zhēng)又如此的激烈。
市場(chǎng)變化的節(jié)奏從上海車(chē)展上就可見(jiàn)端倪，4月上海車(chē)展超150款新車(chē)全球首發(fā)，其中約三分之二的車(chē)型為新能源汽車(chē)，而在上海車(chē)展多款重磅新車(chē)發(fā)售疊加價(jià)格戰(zhàn)緩解下，行業(yè)需求有望企穩(wěn)回暖。
從整個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)量層次來(lái)看2023年4月新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%，其中4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。1-4月新能 源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完 成15.7萬(wàn)輛和16.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)125.9%和144.5%。
對(duì)于哈弗來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的輝煌其實(shí)離得并不遙遠(yuǎn)，SUV市場(chǎng)占據(jù)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，這塊蛋糕夠大；從H6時(shí)代到如今，哈弗也是中國(guó)SUV市場(chǎng)一個(gè)代表性的品牌，擁有廣大的用戶群體和良好口碑。在這樣的前提下，電動(dòng)化時(shí)代帶著全新混動(dòng)技術(shù)而來(lái)哈弗梟龍系列，其實(shí)在筆者看來(lái)是擁有的巨大潛力的。
其實(shí)在上個(gè)月的上海車(chē)展上，我們就已經(jīng)看到哈弗的變化了，在哈弗展臺(tái)前最著名的無(wú)疑是梟龍和梟龍MAX，以及哈弗帶來(lái)的全新Hi 4混動(dòng)技術(shù)。而在5月15日，哈弗真正向我們展現(xiàn)了梟龍系列真正的產(chǎn)品力和殺手锏，告訴了我們哈弗，是注定要再次載入中國(guó)SUV發(fā)展史的品牌。
梟龍系列之于哈弗，如同哈弗之于長(zhǎng)城，至關(guān)重要，是整個(gè)長(zhǎng)城集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的前陣。所以今天，筆者梟龍MAX這款產(chǎn)品，我想就產(chǎn)品核心的三點(diǎn)來(lái)聊一聊，它到底對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)、對(duì)市場(chǎng)，意味著什么。
首先是智能層面，哈弗梟龍MAX搭載長(zhǎng)城汽車(chē)領(lǐng)先行業(yè)的全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)配備三塊12.3英寸貫穿式懸浮三聯(lián)屏+高清晰度的W-HUD抬顯屏，構(gòu)筑極具未來(lái)科幻感的4屏視界，為用戶打造沉浸式享受，無(wú)論是通勤自駕還是全家出游，哈弗梟龍MAX都能為每位乘員打造音視聽(tīng)品質(zhì)級(jí)享受�！翱梢�(jiàn)即可說(shuō)”功能不僅響應(yīng)速度極快，打造流暢對(duì)話體驗(yàn)，更能領(lǐng)會(huì)一句話中的多重指令，讓駕駛更輕松有趣。
然后是智駕層面，哈弗梟龍MAX搭載咖啡智能駕駛系統(tǒng)，整車(chē)搭載22個(gè)智能傳感器，讓車(chē)輛有了540°全景環(huán)視（360°全景影像+透明底盤(pán)）的超強(qiáng)實(shí)力，能夠?qū)崿F(xiàn)全路況、全時(shí)段、全天候的L2+級(jí)別智能駕駛輔助。其中，哈弗憑借全產(chǎn)業(yè)鏈自研的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功把HWA非單一高速場(chǎng)景的撥桿換道、智能過(guò)彎、智慧躲閃等功能，配備到哈弗梟龍MAX上，真正把實(shí)惠讓渡給用戶，實(shí)現(xiàn)家用車(chē)的“科技平權(quán)”。
最后是智電層面，搭載全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，全面提升了不同工況、不同用車(chē)場(chǎng)景下的操控性能、駕駛安全與節(jié)能屬性，實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景能效最優(yōu)，全路況駕駛無(wú)憂”，打造暢快的駕控自由，為廣大新能源用戶帶來(lái)兼顧節(jié)能環(huán)保、駕乘安全與操控性能的體驗(yàn)。正如發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，哈弗第一次讓新能源四驅(qū)成為標(biāo)配，徹底讓新能源兩驅(qū)成為過(guò)去式。這是Hi 4的差異點(diǎn)所在，也是哈弗制勝的重要一點(diǎn)。
當(dāng)然，只要成本到位、技術(shù)過(guò)關(guān)，從來(lái)不乏好的產(chǎn)品。但產(chǎn)品價(jià)值點(diǎn)的重要體現(xiàn)還在價(jià)格體系上，哈弗梟龍系列官方指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元，針對(duì)訂購(gòu)用戶，哈弗還推出了上市尊享7重禮。這個(gè)價(jià)格區(qū)間，正如海報(bào)上那句“重磅巨獻(xiàn)”，哈弗用最大的誠(chéng)意告訴用戶，梟龍系列它值得被認(rèn)可。
寫(xiě)在最后：
轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道，目前成為了眾多傳統(tǒng)車(chē)企當(dāng)下業(yè)務(wù)的核心所在，哈弗品牌有基礎(chǔ)、有實(shí)力、更有決心，在梟龍系列身上，我們看到了哈弗品牌的變化。行業(yè)在內(nèi)卷，但哈弗從來(lái)都是用實(shí)力說(shuō)話，只有像梟龍系列這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品，才能跑贏中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，贏得更多用戶的期許和信賴(lài)。
