紅旗H6作為近期推出的一款運動轎跑車型,自身定位已經(jīng)將其推送到了小眾市場,但其仍努力向
紅旗H6車身尺寸相對更大
對于這兩款車的車身尺寸而言,紅旗H6明顯更大,長度達到4990mm,軸距2920mm,而大眾CC的長度為4865mm,軸距2841mm。紅旗H6的車身尺寸相對更大,后排腿部空間表現(xiàn)更佳。
大眾CC溜背車身無邊框車門拉風(fēng)
大眾CC作為一款經(jīng)典的四門運動轎跑,以獨特且個性的前臉,炫酷拉風(fēng)的無邊框車門和溜背式車身吸引了不少消費者的注意,被稱之為“最美大眾”。該車配有大尺寸的全景天窗,內(nèi)飾采用了傳統(tǒng)的“T”字形中控布局,大眾CC的內(nèi)飾流暢自然,符合人體工學(xué),簡約但不簡單。大眾CC的車身尺寸相對較小,但車身比例非常協(xié)調(diào),完美地連貫了每個部分,給人精致感。
紅旗H6內(nèi)飾配置和舒適性更勝一籌
紅旗H6內(nèi)飾表現(xiàn)更加舒適和高級,大尺寸縱向中控屏凸顯出現(xiàn)代科技感,環(huán)繞控制系統(tǒng)的操作也很友好,極具人性化。紅旗H6搭載的主駕駛座椅按摩以及后排座椅加熱功能,配有主動降噪芯片和高級音響系統(tǒng),紅旗H6在配置方面更為全面,尤其是在豪華配置方面表現(xiàn)優(yōu)異,堪稱轎跑車型的追求,更重要的是,這些配置僅在頂配車型當(dāng)中標(biāo)配。紅旗H6的價格相對更低,前排座椅加熱全系標(biāo)配。
紅旗H6動力表現(xiàn)更強勁
紅旗H6采用2.0T8AT的動力總成,零百加速成績可做到7.8秒。相比之下,大眾CC的2.0T高功率版本的零百加速成績僅為7.7秒。紅旗H6的高功率版本更大馬力的加持使得它的百公里加速性能進入6秒級,百公里綜合油耗最高也僅有6.8L。大眾CC的百公里最低油耗已經(jīng)達到了6.78L,而對于380TSI版本來說,更是達到了7.26L/100Km。
紅旗H6優(yōu)勢與劣勢
紅旗H6作為一款新型的運動轎跑車輛,雖然定力較強但仍面臨市場口碑不好的壓力,在外觀設(shè)計方面仍存在瑕疵,例如缺少無邊框車門,但其優(yōu)異的內(nèi)飾配合全面的配置和強勁的動力性能在同級別車型當(dāng)中表現(xiàn)的出色。
總結(jié)論點
紅旗H6雖然是一款新型運動轎跑車型,在競爭市場中雖然會遇到市場口碑不好以及外觀設(shè)計存在缺點,但其在車身尺寸、內(nèi)飾、配置和動力性能等方面都有很好的表現(xiàn),且價格相對更低,性價比更高。對于大眾CC來說,它優(yōu)雅而經(jīng)典,尤其是它的外觀設(shè)計,不僅被譽為“最美大眾”,更是在同級別車型當(dāng)中表現(xiàn)出色。總體來講,兩款車型在各自的領(lǐng)域內(nèi)都有出色的表現(xiàn),而選擇哪一款車還需根據(jù)個人的需求和愛好來決定。
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