在大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的背景下，全球汽車數(shù)智化市場規(guī)模正不斷擴大。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球汽車數(shù)智化市場規(guī)模將從2019年的2046億美元增長到2025年的4387億美元，年復(fù)合增長率為12.8%。當(dāng)前，汽車制造過程向著數(shù)字化方向持續(xù)演進，并不斷實現(xiàn)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、售后等各個環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，以提升汽車行業(yè)的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗。

為促進新形勢下汽車產(chǎn)品的高質(zhì)量發(fā)展，迎接百年汽車行業(yè)的創(chuàng)新變革，2023年10月11日，長安汽車攜手蓋世汽車圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動，數(shù)智未來”主題召開行業(yè)研討會，聯(lián)合邀請行業(yè)中極具影響力的企業(yè)家和技術(shù)專家齊聚重慶，分享最新研究成果和實踐經(jīng)驗，探尋未來汽車技術(shù)的發(fā)展方向。

企業(yè)大咖云集，長安論壇精彩紛呈

作為中國汽車工業(yè)的先驅(qū)之一，長安汽車高度重視科技創(chuàng)新，不斷投入研發(fā)和技術(shù)改進，在國內(nèi)外市場都取得了優(yōu)異的成績。目前，長安的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球多個國家和地區(qū)，享有較高的國際知名度。同時，長安汽車積極拓展海外市場，通過與國際品牌合作和建立自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，不斷提升自身的全球競爭力。

本次行業(yè)研討會，長安汽車持續(xù)助力智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)搭建，以“1個主論壇+5個閉門研討會”的議程安排，為汽車數(shù)智化發(fā)展的設(shè)計、研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售等全生命周期鏈路中的各個行業(yè)伙伴提供交流的平臺，激發(fā)創(chuàng)新思維、凝聚創(chuàng)新力量，共同探索出更具競爭力和可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展路徑，推動汽車新技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。

會議伊始，長安汽車首席專家、總裁業(yè)務(wù)團隊高級顧問李偉對與會嘉賓致以誠摯的歡迎，同時李偉表示，接下來，長安汽車將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，強化創(chuàng)新力量。同時密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢，把握用戶需求，加快產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新步伐。長安汽車將秉承開放態(tài)度，加強與高�？蒲袡C構(gòu)及全球合作伙伴的緊密合作，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新、互利共贏的生態(tài)環(huán)境、共享資源和創(chuàng)新合作模式。

李偉｜長安汽車首席專家、總裁業(yè)務(wù)團隊高級顧問

蓋世汽車CEO周曉鶯從全局視野，對2023中國智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展開了分享。關(guān)于中國智能駕駛市場的展望，周曉鶯認(rèn)為，高性價比的SOC和中低算力平臺有望率先爆發(fā)。同時，預(yù)計今年的價格戰(zhàn)仍將持續(xù)兩年，過程中能夠幫助車企以更低的成本達(dá)到更好性能的供應(yīng)商機會更多。

周曉鶯 | 蓋世汽車CEO

主論壇上，Mobileye 戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)拓展負(fù)責(zé)人楊明陽、羅蘭貝格汽車行業(yè)高級專家李含、德賽西威高級副總裁徐建、西門子數(shù)字化工業(yè)軟件大中華區(qū)副總裁李志明、騰訊地圖副總裁、騰訊數(shù)字孿生業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張少宇、�？怂箍抵悄苎芯吭浩�車行業(yè)分院副院長王展欣分別對自動駕駛、智能座艙、智能制造等領(lǐng)域面臨的變革、挑戰(zhàn)以及相應(yīng)的解決方案展開了交流。

最后，重慶長安汽車股份有限公司副總裁張曉宇針對主論壇分享內(nèi)容，進行了總結(jié)發(fā)言。

下午場的5個分論壇上來自國內(nèi)外的行業(yè)大咖們齊聚一堂，智協(xié)慧同合伙人兼副總裁牛國浩、 小馬立行CEO周恩澤、楚航科技前瞻研發(fā)部首席科學(xué)家黃微、知行科技副總裁朱慶華、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能電動業(yè)務(wù)部副總裁彭鵬、KISKA上�？偨�(jīng)理& KISKA合伙人Ferdinand Klauser、TECHIC科美CMF創(chuàng)新研發(fā)中心設(shè)計專家Nicola Butti等針對汽車行業(yè)智能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)路線、產(chǎn)品形態(tài)、企業(yè)效能、品牌定位等具體的解決方案和落地經(jīng)驗展開了分享與討論，共同為汽車行業(yè)的數(shù)智化未來繪就美好藍(lán)圖。

汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型勢在必行，產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作大勢所趨

當(dāng)前，數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展為汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了具體實施的技術(shù)支持，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)的應(yīng)用，為汽車實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化提供了可能。汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型不僅可以提升汽車的性能和功能，還將為汽車增加更多智能化服務(wù)和體驗。隨著消費者對汽車智能化、個性化和便捷化的體驗提出更高的要求。汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型將成為滿足消費者對先進技術(shù)、智能駕駛、連接性和人機交互等方面需求的有效舉措。

同時，在全球汽車市場競爭日益激烈的背景下，汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型將成為了汽車企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵，其中眾多車企正在積極發(fā)力智能座艙相關(guān)產(chǎn)品，以尋求品牌的差異化。而從環(huán)境和可持續(xù)性的全球性政策來看，數(shù)智化轉(zhuǎn)型通過優(yōu)化能源利用、智能駕駛和交通管理等方面的創(chuàng)新，能夠提高汽車的能效和環(huán)境友好性，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的高效手段。

回顧汽車百年發(fā)展史，在時代變遷中汽車行業(yè)不斷進化演繹。智能化技術(shù)的興起和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進，使汽車不再只是簡單的交通工具，而是具備了更廣闊的可能性。在數(shù)智化的浪潮中，尤其是對于汽車這樣的科技“集大成者”而言，各個環(huán)節(jié)的緊密銜接與協(xié)作是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。不同企業(yè)間要進行橫向合作，打破各自的局限，整合各方資源和優(yōu)勢，共同推動汽車行業(yè)的智能化發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)間要保持縱向合作，實現(xiàn)資源的共享與優(yōu)化配置，促進整個行業(yè)的良性發(fā)展。

會議亮點聚焦——技術(shù)展

在本次研討會期間，來自汽車智能座艙、智能駕駛、人工智能大模型、電動化（電驅(qū)動、大功率超充、換電）、智能制造（精益制造）等領(lǐng)域的34家優(yōu)秀供應(yīng)商進行了技術(shù)展示。

蓋世汽車CEO周曉鶯和長安汽車副總裁張曉宇等領(lǐng)導(dǎo)共同蒞臨展臺參觀，并與各位供應(yīng)商進行了產(chǎn)品與技術(shù)方面的密切交流，與會的各位研發(fā)工程師也紛紛前往到展臺與供應(yīng)商們暢談技術(shù)、置換名片，為長期合作奠定良好的基礎(chǔ)。

合作創(chuàng)新，是推動汽車行業(yè)智能化發(fā)展的核心動力。只有各方攜手合作，互利共贏，才能夠共同創(chuàng)造出更加先進、智能化的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，真正實現(xiàn)共畫汽車數(shù)智未來的偉大目標(biāo)。

長安“創(chuàng)新驅(qū)動，數(shù)智未來”行業(yè)研討會的成功舉辦，進一步加速了汽車行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的步伐。與會嘉賓的深入交流與合作為整個產(chǎn)業(yè)帶來了新的思路和機遇。我們相信，通過橫向與縱向的產(chǎn)業(yè)合作，汽車行業(yè)將迎來新的技術(shù)和商業(yè)機遇，也將為用戶創(chuàng)造更智能、便捷、舒適的出行體驗。