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首次融入航空理念 新款R7首發(fā)“價值10億”的飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)

2023年11月9日來源:廣西汽車網(wǎng)

近日,飛凡汽車推出融入航空理念的汽車動態(tài)技術(shù)——飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng),并于即將上市的2024款飛凡R7上首發(fā)應(yīng)用。

飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)歷時3年,投入10億研發(fā)資源,基于上汽首創(chuàng)的自研電車調(diào)校系統(tǒng)打造。其首次實現(xiàn)三電域與車身域聯(lián)控,以后驅(qū)大電機舒適更優(yōu)解,賦予新款R7迅捷且平穩(wěn)動態(tài)表現(xiàn),刷新中大型轎跑SUV智能舒適體驗。

新款R7首發(fā)“價值10億”的飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)

融合航空三軸技術(shù)理念調(diào)校,行業(yè)領(lǐng)先橫風(fēng)補償抑制

航空飛行出色化解經(jīng)常遇見的Roll橫滾、Pitch俯仰、Yaw偏航狀況。新款R7的灣域動態(tài)系統(tǒng)融入航空頂尖三軸技術(shù)理念,車身姿態(tài)3向6自由度跨域混合聯(lián)調(diào),分別實現(xiàn)在坑洼和彎道路段容易Roll側(cè)傾情況下,車身穩(wěn)定行駛不搖頭;市區(qū)頻繁加速/制動路段容易Pitch俯仰情況下,車身晃動輕微不點頭;山路過彎和高速快速并線時容易Yaw偏擺情況下,車身穩(wěn)定過彎不甩頭。其以同級更穩(wěn)的車身姿態(tài)運動控制,推高駕乘人員舒適感知。

新款R7擁有同級領(lǐng)先的0.238Cd超低風(fēng)阻系數(shù),并帶來行業(yè)領(lǐng)先的橫風(fēng)補償抑制。通過側(cè)向空氣動力學(xué)優(yōu)化,大風(fēng)吹不動;以PDC側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)向補償機制,提供扭矩補償,方向盤輕松握;憑借橫風(fēng)ESP特調(diào)方案,車身搖擺救得回;針對橫向吹風(fēng)場景的多重優(yōu)化,讓新款R7穩(wěn)定與安全表現(xiàn)出眾。同時,新款R7還為用戶帶來行業(yè)領(lǐng)先的低速度覺察感知,以華為AR-HUD煥新帶來視覺、NVH提升帶來聽覺、8級SPA按摩座椅帶來觸覺三重減速方案,打造地表公務(wù)機般的體感舒適體驗。

新款R7融合航空三軸技術(shù)理念調(diào)校,整車舒適大幅進階

此外,新款R7還憑借9重濾振措施,實現(xiàn)96.2%綜合隔振率,足以媲美D級豪華車濾振舒適性。優(yōu)異動態(tài)表現(xiàn)令新款R7擁有超越同級平穩(wěn)舒適體驗的同時,更一舉斬獲中汽研2023 年“中國十佳底盤”和“最佳舒適獎”雙料大獎。

新款R7斬獲中汽研“中國十佳底盤”和“最佳舒適獎”雙料大獎

4K級線性輸出,純電超線性剎車

2024款飛凡R7后驅(qū)電機效率逼近物理極限高達97%,輸出最大功率可達250kW,達到傳統(tǒng)油車六缸3.0T水準,帶來5.8s同級領(lǐng)先零百加速,綿密線性輸出令后段超車依然干脆敏捷。在保留迅猛表現(xiàn)的同時,新款R7為了擁有傳統(tǒng)豪華燃油車舒適和平穩(wěn)的駕乘感受,憑借飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng),以行業(yè)獨有的加速/制動等高級駕駛舒適性能標定,帶來4K級線性輸出和純電超線性舒適剎車,對新手非常友好。4K級線性輸出不僅實現(xiàn)小于人體感知極限的0.1%加速曲線顆粒度,線性調(diào)校也讓用戶跟車、超車等各種場景下?lián)碛懈鼜姷男湃胃小?/p>

特別值得一提的是,新款R7行業(yè)首創(chuàng)的同級唯一無級駕駛模式,打破行業(yè)普遍的舒適、運動、節(jié)能三種簡單風(fēng)格,可自定義調(diào)節(jié)動力響應(yīng)、能量回收和ESP介入力度,行車風(fēng)格可柔緩舒適,亦可迅猛酣暢。

新款R7行業(yè)首創(chuàng)無級駕駛模式

新款R7行業(yè)領(lǐng)先的暈車舒緩模式,有效舒緩30%-50%暈車癥狀。得益于行業(yè)獨有雙層躺式電芯能效提升,新款R7續(xù)航里程增加,進一步緩解用戶里程焦慮。

業(yè)界首創(chuàng)的自研電車調(diào)校系統(tǒng),開發(fā)目標可視化

飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)基于上汽自研且業(yè)界首創(chuàng)的電車調(diào)校系統(tǒng)打造。該系統(tǒng)從底層研發(fā)方法、軟件到工具,形成一整套完善的評價機制,打破業(yè)界整車性能開發(fā)測試維度不全面和底層算法黑盒狀態(tài),完全實現(xiàn)了開發(fā)目標的可視化。而業(yè)界電車特性最全維度、國內(nèi)最全性能指標數(shù)據(jù)庫,令飛凡整車動態(tài)性能測試能以全局視角指導(dǎo),效率大幅提升78%以上。

業(yè)界首創(chuàng)的自研電車調(diào)校系統(tǒng),打破整車性能測試黑盒狀態(tài)

智能舒適·中大型轎跑SUV——2024款飛凡R7實現(xiàn)129處整車改進,將于11月17日正式上市。除飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)外,新款飛凡R7還首搭可持續(xù)進化的飛凡巴赫座艙、超越同級的設(shè)計豪華感升級,以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的3+1超視覺智能交互系統(tǒng)煥新。更多產(chǎn)品信息敬請期待。

飛凡R7進入車系

  • 指導(dǎo)價:---元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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