隨著新能源汽車市場的高速發(fā)展,現(xiàn)在越來越多的消費者愿意優(yōu)先考慮新能源車,因為新能源車在駕乘體驗、智能科技、用車成本等方面均有優(yōu)勢,能夠提升日常出行中的用車體驗。所以現(xiàn)在汽車市場中有不少高銷量車型都是新能源車,比如比亞迪打造的秦PLUS DM-i、元PLUS、宋PLUS DM-i;特斯拉旗下的Model 3、Model Y;理想家族的L7/L8/L9。如今又有一款純電動MPV成為了汽車市場中的紅人,1月訂單上萬輛,這款車就是小鵬X9。
作為SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的旗艦車型,小鵬X9在今年1月開始正式交付,新年首月共交付了2478輛新車。而從定價來看,小鵬X9以35.98萬-41.98萬的價格切入汽車市場,能以旗艦級的定位收獲主流MPV的銷量,可見小鵬X9是熱門車型。同時,根據(jù)廠家訂單來看,小鵬G9的訂單中,中高配Max版車型的選購比例接近70%。
這是因為中高配Max版車型已經(jīng)提供XNGP全場景智能輔助駕駛系統(tǒng),目前很多城市都能用上XNGP來輔助駕駛,這在同價位的傳統(tǒng)MPV上無法體驗到,也是小鵬X9的核心競爭力之一。不過提供智駕系統(tǒng)的高端新能源MPV也有不少,小鵬X9還有什么其他獨有亮點呢?讓我們來簡單分析下。
小鵬X9的造型和常規(guī)的MPV有些不同,采用星艦設(shè)計語言,車身擁有很多凌厲的線條,整車造型十分前衛(wèi)。車頭大部分區(qū)域采用封閉設(shè)計,下方為無邊界的進氣口,還配備有醒目的貫穿式車燈+分體照明燈腔。在燈腔的下方,巧妙隱藏了兩枚激光雷達。
車側(cè)的輪廓處理棱角分明,還擁有向下刻畫的側(cè)裙線條和亮面的裝飾條。尾部的整體造型比較簡約,有明顯的層次感,扁平的尾燈內(nèi)嵌,內(nèi)部的XPENG標(biāo)識可以點亮,搭配23°大傾角后風(fēng)擋玻璃,讓尾部有明顯的辨識度。
再看尺寸,小鵬X9的長寬高分別為5293/1988/1785mm,軸距為3160mm,也達到中大型MPV的主流水平。
熟悉汽車市場的朋友應(yīng)該知道,高端MPV的座艙通常是亮點,小鵬X9同樣不例外。車內(nèi)配備魔變空間,第三排座椅能夠一鍵電動魔術(shù)收納,直接隱藏在后備箱地臺下方,讓座艙內(nèi)變成商務(wù)大四座,并擁有寬敞的大平層空間,既能讓第二排乘客在車內(nèi)躺平,又能存放大件物品。
座艙內(nèi)的第二排提供同級車中不常見的SPA級按摩座椅,標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩、腿托調(diào)節(jié)等功能。第二排的上方能看到一塊21.4英寸家庭娛樂生態(tài)屏,支持同級唯一0-75°無極電動角度調(diào)節(jié),讓后排乘客在各種坐姿下都能有最佳觀影體驗。車內(nèi)還有全長3.6米的環(huán)繞式氛圍燈,能覆蓋后艙頂棚,并包裹了環(huán)繞式靜感柔風(fēng)空調(diào)的出風(fēng)口,整個空調(diào)共6000+微孔,能優(yōu)化送風(fēng)體驗。后排還有電動開閉冰箱,能夠語音開閉,容積達到10.8L。
再說操控,小鵬X9是目前唯一全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的MPV車型,這也提升了車輛的操控靈活性,在車長近5.3米的情況下,擁有10.8米的轉(zhuǎn)彎直徑。同時,后輪轉(zhuǎn)向也能提升車輛的高速穩(wěn)定性和低附路面的安全性。小鵬X9還標(biāo)配智能雙腔空氣懸架,支持90mm的高度調(diào)節(jié),讓老幼乘客能更輕松地上下車,還讓小鵬X9的側(cè)傾梯度和制動俯仰控制能力較同級傳統(tǒng)MPV提升10%,優(yōu)化了乘坐舒適度。
而在動力方面,小鵬X9提供前驅(qū)版和四驅(qū)版,最大功率分別為235km和370km,其中前驅(qū)版的純電續(xù)航有610km和702km,四驅(qū)版的純電續(xù)航為640km。
綜合來看,小鵬X9本就是一款產(chǎn)品力過硬的車型,并在智能駕駛、操控性能、乘坐舒適度等方面展現(xiàn)出一定的實力,獲得消費者的認(rèn)可。