奧迪A7L在中國(guó)的銷量并不好，銷量也不怎么樣，從銷量上就能看出，它的銷量并不好，為什么？原因很簡(jiǎn)單，我覺(jué)得A7L并不適合用“A6L”來(lái)形容，“A6L運(yùn)動(dòng)版本”的話，它的早期性能絕對(duì)不會(huì)那么糟糕。雖然名字叫A7L，但它并沒(méi)有跑車的概念，也沒(méi)有足夠的動(dòng)力，表現(xiàn)的并不好。

不過(guò)，在上汽奧迪一連串的降價(jià)、降價(jià)、以及更多套裝車型的發(fā)布之后，奧迪A7L才逐漸“回暖”。

有趣的是，網(wǎng)傳獲奧迪投資數(shù)千萬(wàn)的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬(wàn)的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過(guò)幾百萬(wàn)領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買(mǎi)的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說(shuō)，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

奧迪A7L在之前的更新中，還增加了一款 RS套裝，這款車型更加時(shí)尚，造型也更加時(shí)尚，在華夏也算是小有名氣了。

總之，現(xiàn)如今奧迪A7L在國(guó)內(nèi)可謂是炙手可熱，甚至可以說(shuō)是“上汽奧迪”這個(gè)品牌的標(biāo)志。

不過(guò)，看起來(lái)上汽奧迪的奧迪A7L并沒(méi)有賣的更好。上汽奧迪在其 SUV系列中引入了第一款中型 SUV奧迪Q6，這是其第一款中型 SUV。

這款車從上市開(kāi)始，就受到了不少非議，即便它戴上了“光環(huán)”，也沒(méi)有得到多少用戶的認(rèn)同，即便上汽奧迪Q6是為中國(guó)人設(shè)計(jì)的，車身更大，內(nèi)飾也更豐富，但它的 MQB Evo卻讓它備受爭(zhēng)議。

很多人都覺(jué)得，奧迪Q6缺少了奧迪的神韻，更多的是與大眾的“換殼版本”，因?yàn)樗鼈兪峭�一個(gè)工廠生產(chǎn)出來(lái)的。再加上奧迪Q6是一款以 SUV為主的豪華 SUV，并沒(méi)有什么先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，也沒(méi)有什么先進(jìn)的科技。因此，從目前的狀況來(lái)看，該車在市場(chǎng)上的反響并不好。

奧迪Q6的售價(jià)是46.76到63.06萬(wàn)之間，比起奧迪Q7要低得多，不過(guò)，根據(jù)我們的銷售情況，消費(fèi)者并不多，二月份的銷售只有370輛，而上汽奧迪的銷售業(yè)績(jī)卻并不理想。

奧迪Q6其實(shí)也算得上是一款很強(qiáng)的轎車，但說(shuō)實(shí)話，在目前中型豪華 SUV的競(jìng)爭(zhēng)中，無(wú)論是平臺(tái)還是動(dòng)力，還是結(jié)構(gòu)，都沒(méi)有什么明顯的差距。正因?yàn)槿绱耍�汽車的銷量才會(huì)如此之差。

我們這次試駕了奧迪Q6的高配版，讓我們看看這款號(hào)稱是旗艦級(jí)的車，到底能給我們帶來(lái)怎樣的評(píng)價(jià)呢？和同級(jí)別的車比起來(lái)，它的優(yōu)勢(shì)在哪里？

新款?yuàn)W迪轎車

奧迪Q6的第一面，是一種全新的造型，而不是奧迪的主流車型，這讓許多人都感覺(jué)到了一絲違和感。

但不可否認(rèn)，這樣的設(shè)計(jì)非常先進(jìn)，在Q6的基礎(chǔ)上，加入了很多經(jīng)典的元素，以及各種不同的風(fēng)格，讓人看起來(lái)更加賞心悅目。

奧迪Q6的前臉很大，采用了一條貫穿式的 LED大燈，再加上一塊銀色的裝飾，再加上最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人一種很不錯(cuò)的感覺(jué)。

從側(cè)面看，奧迪Q6整個(gè)車身都充滿了動(dòng)力，特別是那根 D柱，上面印著奧迪的 logo。除此之外，飛騎版還使用了兩種顏色的車身，在車門(mén)處還添加了一些裝飾，給人一種極具層次感和奢華感的感覺(jué)。

奧迪Q6的車尾給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，特別是那條充滿了立體感的尾燈，在燈光的照耀下，顯得格外具有識(shí)別性，完全契合了奧迪“燈廠”的定位。此外，奧迪Q6還標(biāo)配了 attro投射式剎車燈，讓整個(gè)內(nèi)飾更有檔次。

奧迪Q6是一款定位于中大型 SUV的車型，它的車身長(zhǎng)度為5099/2014/1784 mm，軸距達(dá)到了2980 mm，車身線條流暢，給人一種極具沖擊力和奢華氣息的感覺(jué)，給人一種高檔的感覺(jué)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q6這一系列的外形設(shè)計(jì)非常有創(chuàng)意，為我們帶來(lái)了很好的視覺(jué)感受，在目前中型 SUV的競(jìng)爭(zhēng)中，它的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。

嶄新的室內(nèi)設(shè)計(jì)

奧迪Q6在內(nèi)部造型上進(jìn)行了一次革新，上、下兩個(gè)屏幕交互，向四周伸展開(kāi)來(lái)，與“唯我座艙”類似，具有極高的品質(zhì)。除此之外，奧迪Q6還采用了鉆石點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，夜晚駕駛起來(lái)，會(huì)讓人感覺(jué)到一種舒適的感覺(jué)。

奧迪Q6的智能化反應(yīng)也很不錯(cuò)，它采用了 MMI系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，顯示清晰，內(nèi)容豐富，并且還提供了各種不同的功能和個(gè)性化的顯示方式。另外，8.6寸的中央控制屏幕也是奧迪Q6最大的特色，它整合了各種不同的特性，給了使用者更多的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。

功率電平

奧迪Q6搭載的是2.0T和2.5 T兩款引擎，兩者各有一臺(tái)。這是一款四代EA888的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有265匹的馬力，配上了一款自動(dòng)變速器，可以給我們帶來(lái)更好的動(dòng)力。此外，盡管這輛汽車的體重超過(guò)2.2噸，但它提供的行駛回饋還是相當(dāng)不錯(cuò)的。而且，奧迪Q6的變速器也非常的穩(wěn)定，在換檔的時(shí)候，沒(méi)有任何的起伏。

結(jié)尾處

總體來(lái)說(shuō)，奧迪Q6還是相當(dāng)好的，它有著卓越的機(jī)器感覺(jué)和奢華程度，而且在很多方面都有一些新的設(shè)計(jì)。奧迪Q6的售價(jià)，在同級(jí)車中算是很低的了。但因?yàn)橹�前的輿論和關(guān)注度實(shí)在是太低了，所以銷量一直都沒(méi)有起色。