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合資B級(jí)車硬碰硬,該買第9代凱美瑞,還是等全新邁騰?

2024年6月4日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

隨著汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷翻倍,熱銷車型的換代升級(jí)更為引人矚目,就在前不久的北京車展上,全新一代邁騰終于正式亮相,預(yù)計(jì)將于6月份內(nèi)上市,但此前第9代凱美瑞已搶先上市,那么對(duì)于消費(fèi)者而言,到底該直接拿下第9代凱美瑞,還是再等等全新一代邁騰呢?

合資B級(jí)車硬碰硬,該買第9代凱美瑞,還是等全新邁騰?-有駕

外觀造型煥然一新,第9代凱美瑞更有新意

既然是換代車型,那么最醒目的變化一定在于設(shè)計(jì)上,無(wú)論第9代凱美瑞還是全新一代邁騰,在風(fēng)格上都煥然一新,帶來(lái)了足夠的新鮮感。其中第9代凱美瑞的變化相當(dāng)大膽,甚至看不到上一代車型的影子,而且提供多達(dá)3種外觀版本可選,可見(jiàn)在設(shè)計(jì)上花了不少心思,將換代的誠(chéng)意拉滿。

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具體來(lái)看,第9代凱美瑞的前臉采用下壓設(shè)計(jì),營(yíng)造出一種跑車的俯沖姿態(tài),兩側(cè)燈組采用不規(guī)則造型,塑造出犀利的眼神效果,而下包圍處采用鏤空式設(shè)計(jì)。整個(gè)前臉更加個(gè)性,但是視覺(jué)效果依然和諧耐看,并不會(huì)顯得過(guò)于激進(jìn)。

側(cè)面同樣注重營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感,犀利的腰線從前翼子板處向尾部延伸,一路穿過(guò)門把手,視覺(jué)效果上相當(dāng)醒目。而車頂線條帶有溜背式處理,過(guò)渡至尾部時(shí)一氣呵成,形成上翹的小鴨尾,看起來(lái)動(dòng)感又優(yōu)雅。尾部同樣采用了個(gè)性化燈組,與前大燈有著呼應(yīng)的效果。

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顯然第9代凱美瑞在設(shè)計(jì)上,希望迎合年輕消費(fèi)者的審美,低趴運(yùn)動(dòng)的外觀富有視覺(jué)沖擊力,還不會(huì)顯得過(guò)于激進(jìn),而且3個(gè)版本選擇多元化,年輕朋友們總能選到喜歡的。

除了在設(shè)計(jì)上花心思,第9代凱美瑞還將配色玩出新花樣,這次特別采用了賽博灰顏色,從不同的角度能夠看出漸變效果,原廠車漆就能達(dá)到這個(gè)效果,在同級(jí)中都不多見(jiàn),追求視覺(jué)效果的年輕朋友們,后續(xù)可以不必改裝,一步到位就能擁有。

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而全新一代邁騰相比現(xiàn)款,也變得更加年輕運(yùn)動(dòng)化,顯然也希望引起年輕消費(fèi)者的關(guān)注,不過(guò)并沒(méi)有顛覆性的變化。其中前臉依然采用橫向格柵連接兩側(cè)燈組,格柵采用了黑化設(shè)計(jì),并且以鍍鉻飾條橫貫其中,下包圍樣式也變得更簡(jiǎn)潔,視覺(jué)效果會(huì)更加精致運(yùn)動(dòng)。

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側(cè)面造型看起來(lái)修長(zhǎng)且運(yùn)動(dòng),同樣有著貫穿門把手的犀利腰線,尾部則緊隨潮流采用了貫穿式尾燈組,下包圍處還融入了鍍鉻飾條,進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)計(jì)感。

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對(duì)比來(lái)看,兩車的造型都有著顯著變化,其中第9代凱美瑞提供3種外觀版本可選,整體風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)個(gè)性,而且賽博灰顏色在原廠車漆中很少見(jiàn),會(huì)比全新一代邁騰更有新鮮感、更適合年輕消費(fèi)者。

內(nèi)飾座艙全面升級(jí),第9代凱美瑞智能進(jìn)階

與外觀的做法一致,兩車內(nèi)飾同樣有著全面煥新,并且都選擇了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約科技風(fēng),更契合如今消費(fèi)者的審美。

其中第9代凱美瑞的中控臺(tái)采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì),所以視覺(jué)效果更為個(gè)性,在懸浮式中控屏的下方,是隱藏式靜電觸控按鍵面板,這也是獨(dú)特的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),此外全液晶儀表、中控大屏都沒(méi)有缺席,還配備了AR風(fēng)格的HUD抬頭顯示,智能氛圍上也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

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除了設(shè)計(jì)上的升級(jí),第9代凱美瑞在智能體驗(yàn)上,也更注重本土化升級(jí),搭載了聯(lián)合華為打造的AI語(yǔ)音助手,支持連續(xù)識(shí)別、方言識(shí)別,不需要駕駛者頻繁喚醒語(yǔ)音助手,說(shuō)方言同樣可以下達(dá)語(yǔ)音指令,所以使用無(wú)門檻,更貼合中國(guó)消費(fèi)者的語(yǔ)言習(xí)慣,也足以展現(xiàn)第9代凱美瑞的升級(jí)誠(chéng)意。

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此外,第9代凱美瑞一步到位,支持CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機(jī)互聯(lián),不需要用戶做選擇題,這在同級(jí)中同樣不多見(jiàn)。相比較常規(guī)的語(yǔ)音識(shí)別,第9代凱美瑞還支持聲紋與面容識(shí)別,能夠快速識(shí)別用戶身份,并根據(jù)用戶喜好同步調(diào)節(jié)座椅、方向盤等,出行體驗(yàn)自然更加豪華智能。

所以智能座艙是第9代凱美瑞的升級(jí)重點(diǎn),主流的科技配置都一應(yīng)俱全,還有64色律動(dòng)氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)等高階配置,進(jìn)一步提升了出行檔次感。

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而全新一代邁騰的車機(jī)功能尚不清楚,不過(guò)從此前亮相的實(shí)車來(lái)看,中控大屏、全液晶儀表都配備齊全,甚至副駕前方還配備了一塊屏幕,所以智能體驗(yàn)也會(huì)有所升級(jí)。但是就第9代凱美瑞的升級(jí)力度來(lái)看,智能座艙足以與如今新能源車的智能水準(zhǔn)相媲美,所以恐怕全新一代邁騰也不是對(duì)手。

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第9代凱美瑞動(dòng)力升級(jí),性能、油耗更均衡

動(dòng)力同樣是第9代凱美瑞的升級(jí)重點(diǎn)之一,這次新車提供2.0汽油版與2.0混動(dòng)版可選,其中混動(dòng)版搭載的是第五代智能電混雙擎,在技術(shù)上升級(jí)到了最新版本,毫無(wú)疑問(wèn)能夠帶來(lái)性能、能耗、操控的升級(jí),而且后續(xù)還會(huì)新增2.5混動(dòng)版,動(dòng)力選擇更加多元化。

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就現(xiàn)階段而言,相信關(guān)注混動(dòng)版的消費(fèi)者不在少數(shù),在第五代智能電混雙擎的加持下,第9代凱美瑞2.0混動(dòng)版的百公里油耗低至4.2L,在同級(jí)中屬于非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),系統(tǒng)綜合功率可達(dá)145kW,這個(gè)性能已經(jīng)優(yōu)于上一代車型的2.5L汽油版,但是油耗反而更低,屬于更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗的理想之選。

而全新一代邁騰在動(dòng)力上,預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這是大家所熟悉的大眾動(dòng)力配置,所以并沒(méi)有太多驚喜,最大功率分別為118kW、162kW,由于都是燃油動(dòng)力,所以在油耗上難免更高。顯然第9代凱美瑞給出了更均衡的選擇,動(dòng)力配置更順應(yīng)市場(chǎng)需求,而且豐田混動(dòng)技術(shù)一向有口皆碑,對(duì)于消費(fèi)者而言會(huì)更務(wù)實(shí)。

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對(duì)比總結(jié):

綜合來(lái)看,第9代凱美瑞在顏值、配置、動(dòng)力層面完勝,不僅外觀、動(dòng)力選擇豐富,而且智能座艙也更適合中國(guó)消費(fèi)者,這次升級(jí)確實(shí)相當(dāng)成功。所以準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者可以直接拿下第9代凱美瑞,不必再等全新一代邁騰,等于早買早享受!


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