捷豹終于要回到它本來的樣子了嗎？！

近日，捷豹轉型電動化的消息被傳得沸沸揚揚。據悉，捷豹為加速轉型電動化，將大幅精簡旗下車型，包括 XE 轎車、XF 轎車及旅行版、F-Type 跑車以及 E-Pace SUV，甚至還包括捷豹旗下首款純電動車型 I-Pace都在被精簡的范圍之內，到今年年底將僅剩 F-Pace SUV 一款車型在售。

不過據了解，中國市場還沒有進一步的消息，捷豹的產品目前還在中國市場正常銷售，并且售后服務也不受到任何影響。

消息流出后，小編也走訪了當地4S店，發(fā)現者捷豹品牌還在正常銷售中，售后服務也在正常進行。網上不少捷豹車主也反饋，他們最近還去4S店做了保養(yǎng)，捷豹的售后服務沒有什么影響。

比起這條消息，一個更值得關注的點是捷豹未來將告別高端市場，轉型成奢華品牌。捷豹路虎首席執(zhí)行官阿德里安·馬德爾（Adrian Mardell）表示，捷豹路虎正在從高端品牌正式轉向“奢華”品牌轉變，將不再提供大眾市場中的高端汽車。

對捷豹品牌有些了解的用戶都知道，捷豹在奢華用車領域有著相當的品牌積累。自誕生之初，捷豹就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕。

從上世紀50-80年代，捷豹C-Type、D-Type兩款賽車5次奪得勒芒24小時耐力賽冠軍，提升了捷豹品牌在全球范圍的影響力。這一時期，捷豹推出了大量的新車，涉及跑車、豪華轎車、運動型轎車等多個類型，成為英國跑車的代名詞。

在進入中國市場之初，捷豹就以百萬售價的產品亮相，彼時的聲勢超越BBA甚至保時捷。

在后續(xù)的發(fā)展中，捷豹受制于特定的戰(zhàn)略而選擇了下放產品售價，主攻高端市場，但品牌的高調調性從不曾改變，捷豹的產品始終在設計和性能上獨樹一幟。

隨著電動化時代的到來，捷豹再次戰(zhàn)略轉型，這一次瞄準了自己最熟悉的市場。“我們的商業(yè)模式不會是不斷增加可變營銷 (如折扣)和固定營銷費用，以保持工廠滿負荷運轉，那是一種大眾溢價模式。我們的模式非常非常不同，擺在我們面前的是巨大的超越機會。”馬爾德表示。

也就是說，未來帶著捷豹標志的產品會越來越貴。據悉，捷豹將于今年底發(fā)布一款純電四門GT轎跑，預計于2025年交付市場，首款車型起售價將超過10萬英鎊（約合94萬人民幣）。

站在消費者的角度來看，目前恰恰是入手捷豹的最佳時機。如果你并不是新能源產品的忠實用戶，那么你現在入手捷豹，可以用最合適的價格，享受到捷豹同樣的品牌賦能和同樣的設計和性能優(yōu)勢。

據說現在捷豹的終端價格整體優(yōu)惠力度已突破10萬元！這次真的可以閉眼沖！