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兩廂新作 東風(fēng)風(fēng)神H30到店多圖詳拍

2010年2月1日來源:Gxqcw.com

H30將輪胎規(guī)格進(jìn)行了升級(jí),使它對(duì)S30來說在行駛穩(wěn)定性和抓地力方面都有一定的提升。安全方面H30也將倒車?yán)走_(dá)作為全系的標(biāo)準(zhǔn)配置,在制動(dòng)方面,風(fēng)神H30采用故障率低的X型管路制動(dòng)系統(tǒng),四輪碟剎,前后盤式制動(dòng),選用德國大陸特維斯SABS公司帶EBD的ABS系統(tǒng)。

風(fēng)神H30動(dòng)力系統(tǒng)搭載法國PSA公司生產(chǎn)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和五檔手動(dòng)變速器,并采用世界先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù),在實(shí)現(xiàn)磅礴動(dòng)力和強(qiáng)大低速扭矩輸出的同時(shí),充分釋放每滴燃油能量。自動(dòng)檔則搭載日本愛信公司Step-gate 4擋自動(dòng)變速器,該自動(dòng)變速箱應(yīng)用廣泛,能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)并記憶駕駛員駕駛習(xí)慣,隨時(shí)提供雪地和運(yùn)動(dòng)等換檔模式。

風(fēng)神H30采用四輪獨(dú)立懸掛式底盤系統(tǒng),底盤由德國資深底盤大師和東風(fēng)底盤專家通力合作,以中國用戶的消費(fèi)需求為原點(diǎn)設(shè)計(jì),突破了歐系車與日系車的固有界限,在更高的技術(shù)層面上將兩者優(yōu)勢(shì)有機(jī)融合,使風(fēng)神H30既有歐系車的優(yōu)良操控性能,又兼具日系車的舒適駕乘感受。

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