三幅方向盤(pán)握感一般，但是在同級(jí)別中功能很豐富，左邊對(duì)車內(nèi)音響的控制自不必多說(shuō)，右側(cè)同時(shí)集成了定速巡航，只要車速高于40km/h就可以啟用該功能，此外還有接打藍(lán)牙電話的控制。

儀表充斥著鍍鉻部件，數(shù)字也還算清晰易讀，中央行車電腦的屏幕顯得有點(diǎn)擠，但是功能上沒(méi)什么可挑剔的，平均油耗、平均車速、續(xù)航里程等很全面，此外還分別對(duì)四個(gè)車門(mén)開(kāi)啟做了獨(dú)立的監(jiān)控，哪個(gè)門(mén)沒(méi)關(guān)好一目了然，最后就是可視化的泊車?yán)走_(dá)也能夠在此獲得信息。

    全球鷹GC7配備了導(dǎo)航系統(tǒng)，由于有陀螺儀的介入，對(duì)衛(wèi)星的定位速度以及精度都有相應(yīng)的提高，尤其是在過(guò)隧道或地下通道時(shí)，對(duì)信號(hào)的短暫缺失也不會(huì)影響導(dǎo)航效果。觸摸式屏幕有很高的感應(yīng)度，用起來(lái)直接順手。

空調(diào)系統(tǒng)使用起來(lái)也非常方便。

導(dǎo)航屏幕上方還有一些日常信息顯示，譬如安全帶未系報(bào)警、安全氣囊和后備箱蓋開(kāi)啟提示，另外還有方便的時(shí)鐘。