車型三：長(zhǎng)安福特�？怂�

推薦：2011款 兩廂1.8 AT時(shí)尚型

理由：結(jié)實(shí)，操控犀利

福克斯采用了一副結(jié)構(gòu)非常優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)，粗壯的多連桿后懸掛帶來的踏實(shí)穩(wěn)重感在同級(jí)車是數(shù)一數(shù)二的，懸掛系統(tǒng)依舊是前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統(tǒng)。此外，�？怂沟母避嚰芎裰亟Y(jié)實(shí)，彈簧也比較粗壯，采用的是比較常見的彈簧與減震器分離結(jié)構(gòu)以分散車身轉(zhuǎn)向力度，連桿的設(shè)計(jì)亦相當(dāng)復(fù)雜。

�？怂共捎靡苑�(wěn)固著稱的C3P設(shè)計(jì)底盤，前后全獨(dú)立懸掛，輔以高剛性后副車架和防傾桿設(shè)計(jì)，這對(duì)操控的精準(zhǔn)性提高大有裨益。

先天的底盤優(yōu)勢(shì)在連續(xù)山路中或彎道中有十分明顯的優(yōu)勢(shì)，可以說�？怂沟膽覓煊凶銐虻捻g性，回彈力良好。轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，指向也非常精準(zhǔn)。電子液壓助力手感輕重適中，回饋順暢，絕對(duì)會(huì)給駕駛員足夠的操控信心。

福克斯兩廂的外表不但運(yùn)動(dòng)，而且給人十分厚重結(jié)實(shí)的感受，事實(shí)上，�？怂挂彩峭�級(jí)車安全口碑較好的一款。粗壯的車身材質(zhì)以及扎實(shí)的車門，給人更多的安全感。精致的黑底白字雙筒式儀表是個(gè)亮點(diǎn)，清晰直觀同時(shí)也對(duì)運(yùn)動(dòng)做了完美詮釋。至于內(nèi)飾材質(zhì)和做工，福克斯依然秉承了美系車略顯粗糙的特色，好在中控的材質(zhì)比較厚道，最少不顯單薄。

福克斯1.8L車型最大功率為91KW，峰值扭矩160N.m，表面看數(shù)據(jù)并不出色。但其采用反置式動(dòng)力布局，起步或中低短加速確實(shí)很暢快。

�？怂�1.8L車型最大功率為91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，表面看數(shù)據(jù)并不出色。但其采用反置式動(dòng)力布局，起步或中低短加速確實(shí)很暢快，不過由此帶來動(dòng)力噪音以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱問題也是需要重視的。4速手自一體變速箱對(duì)油耗是有較大的影響，但操控問題不大，換擋轉(zhuǎn)速比較高，利于發(fā)揮扭矩。

�？怂沟�2640mm軸距并不如我們想象的寬敞，也就是基本夠用，好在頭部空間還算寬敞。福克斯的配置亦不算豐富，但該有的安全和舒適功能都在，像電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排側(cè)安全氣囊都配備，對(duì)于12萬元這個(gè)價(jià)位來說，�？怂沟男詢r(jià)比還算突出。