車型四：東風標致408

推薦：2011款 2.0L手動舒適版

理由：空間十分的寬敞

有一部分消費者買家用車的首要硬性指標就是追求空間寬敞，通常我們用軸距來衡量空間大小，2710mm的軸距如果按照傳統(tǒng)的標準應該已經跨入了中型車的領域，但是標致408偏偏定位緊湊型。不過從外觀來看，很多人常常會認為408是中型車，的確大氣修長的效果是很多國人滿意的。

具體來說，用身高176cm的男性來衡量，在標致408前排頭部空間約為一拳加2指，后排頭部空間4指，腿部空間已經超過了兩拳。此外,加上408座椅質地較為柔軟，加之懸掛的家用化調教，整車的乘坐感受十分的舒適。408內飾風格同樣講究簡潔，沒有令人眼花的繁雜線條，大傾角的前風擋玻璃是標致車型的一大亮點，好處是有著很好的空間感和前方視野，即便是轉彎A柱帶來的盲區(qū)也很小。另外，中控臺軟質材料大面積使用，不管是觸感還是檔次都比較到位。

標致408擁有1.6L和2.0L兩種動力,這都是PSA集團下比較讓人熟悉的發(fā)動機。對于408，我們更愿意推薦2.0L車型，因為相對較大的車身來說1.6L發(fā)動機難免會有些小馬拉大車的不足。2.0L發(fā)動機最大功率為108kW，峰值扭矩200N.m，對于帶動408來說可以說十分的切合。唯一讓人不滿的是4速手自一體變速箱未免有些老舊，不過5速手動倒是很對一些喜歡節(jié)油同時喜歡操控的消費群體的胃口。

408的后懸掛雖然是結構相對簡單的扭力梁式半獨立設計，但行車時整個底盤的厚實感卻很好，不像同樣采用同類型懸掛的日系車那樣一遇到爛路就暴露出單薄感。408并不懼怕國內常見的碎石路、開裂水泥路或者坑洼的土路，它行駛在這些路面的感覺是很扎實穩(wěn)健。另外，2011款標致408全系配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這對于安全行駛有著較為可靠的保障。