對(duì)于大部分汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比油價(jià)的變動(dòng)更讓他們關(guān)心的了，可以說(shuō)近幾年油價(jià)的每一次變動(dòng)都牽動(dòng)著億萬(wàn)人的內(nèi)心神經(jīng)。相信已經(jīng)有不少的朋友昨天就聽(tīng)說(shuō)了油價(jià)要上調(diào)的消息，所以相信全國(guó)的大部分加油站又會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)加油的景象，而且本次的油價(jià)上調(diào)幅度也的確不小，以北京為例，93#汽油的價(jià)格也正式突破了8元大關(guān)。

在這樣的大環(huán)境下，相信更多的打算即將購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者已經(jīng)將所選車(chē)輛的節(jié)油性能當(dāng)作了一個(gè)非常重要的指標(biāo)來(lái)考量了，當(dāng)然除了去購(gòu)買(mǎi)一些小排量的車(chē)型以外，一些搭載了全新節(jié)能技術(shù)的車(chē)型相信會(huì)成為更多人考慮的對(duì)象，尤其是現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展的相對(duì)較為成熟的混合動(dòng)力車(chē)型，更是如此。因此，我們就借著油價(jià)上漲這個(gè)話題，陸續(xù)為大家?guī)��?lái)三期的系列導(dǎo)購(gòu)文章，按不同的價(jià)格區(qū)間為大家推薦時(shí)下國(guó)內(nèi)在售的主要的混動(dòng)車(chē)型，希望能對(duì)您的選車(chē)帶來(lái)幫助，今天為大家?guī)��?lái)的是20-30萬(wàn)元的車(chē)型。

豐田普銳斯

售價(jià)：22.98-26.98萬(wàn)元

首先為大家推薦的，就是前不久剛剛更新?lián)Q代的豐田最著名的混動(dòng)車(chē)型--普銳斯，可以說(shuō)豐田汽車(chē)對(duì)于新能源動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有目共睹，而自老款普銳斯上市至今，其在燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性方面的綜合良好表現(xiàn)來(lái)看，全新一代普銳斯的綜合優(yōu)勢(shì)也顯露無(wú)疑。

國(guó)產(chǎn)后的第三代普銳斯的油電混合系統(tǒng)由一臺(tái)1.8L傳統(tǒng)汽油機(jī)與一部鎳氫電池模組為其提供動(dòng)力，其中1.8L汽油機(jī)擁有73kW的最大功率以及142Nm的最大扭矩，而當(dāng)電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)同時(shí)工作時(shí)，這一數(shù)值可被提升至100千瓦和207牛米。

與發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似的情況也出現(xiàn)在變速器上，相同的電子檔位CVT變速器使得兩款車(chē)型均有享有出色的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。另外在駕駛模式上兩款車(chē)型也是如出一轍，其中EV與ECo模式有助于進(jìn)一步降低油耗，而PWR與Sport模式則可帶來(lái)更為迅捷的加速表現(xiàn)。

新普銳斯的整車(chē)尺寸為4485x1745x1510毫米，軸距為2700毫米。作為一款緊湊級(jí)車(chē)型而言，普銳斯在車(chē)身尺寸方面與同級(jí)別對(duì)手表現(xiàn)不相上下，而2700毫米的軸距表現(xiàn)，也另后排乘客的腿部空間得到了釋放。

別克君越eAssist

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.59-28.59萬(wàn)元

第二款為大家推薦的，就是通用旗下的別克君越eAssist混合動(dòng)力版車(chē)型，該車(chē)型相比普通版價(jià)格貴了4萬(wàn)元左右，到底多出的價(jià)格是否值得呢？君越eAssist版將2.4L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與eAssist智能混合動(dòng)力技術(shù)有機(jī)結(jié)合，在駕駛中智慧調(diào)節(jié)空調(diào)等設(shè)備以達(dá)到節(jié)油的目的。主要重新搭載了包括15kW電動(dòng)機(jī)、115V鋰電池、智能降阻進(jìn)氣格柵、底盤(pán)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、低滾阻綠色輪胎等新設(shè)備。

通用eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng)匯集多項(xiàng)混合動(dòng)力核心技術(shù)，如起步/加速助力、減速斷油、發(fā)動(dòng)機(jī)起停、制動(dòng)能量回收等，中心目標(biāo)是為了降低電力使用間接降低油耗。在剎車(chē)或減速時(shí)，系統(tǒng)還能夠回收能量為鋰電池充電。這些綜合措施顯著提升了君越eAssist混合動(dòng)力車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，廠家官方公布綜合工況百公里油耗為7.2L，在實(shí)際駕駛中通過(guò)車(chē)載電腦顯示油耗在9-10L左右（車(chē)輛滿載，全程空調(diào)），油耗控制還是不錯(cuò)的。

君越eAssist將2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與eAssist智能混合動(dòng)力技術(shù)完美結(jié)合，包括專(zhuān)用6速手自一體變速箱、15kW電動(dòng)機(jī)、115V高性能鋰電池、智能降阻進(jìn)氣格柵、底盤(pán)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、低滾阻綠色輪胎等亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

與普通的2.4升君越相比，除了SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，你還能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到一臺(tái)用來(lái)取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)的新一代高性能緊湊型感應(yīng)電機(jī)。它采用液體冷卻，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供將近21馬力最大功率和65�！っ着ぞ氐妮o助動(dòng)力，并擁有15千瓦的發(fā)電功率。它可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；可以在上坡、加速時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力；可以在減速斷油時(shí)回收剎車(chē)系統(tǒng)傳來(lái)的再生制動(dòng)能量，并確保車(chē)輛擁有足夠的能量滑行。

如果在擁堵路段，一般2.4L汽油機(jī)車(chē)型其百公里油耗在13升左右，而實(shí)測(cè)君越eAssist，油耗保持在8升-8.5升，節(jié)油甚至達(dá)到30%以上，對(duì)于一款體積比較大的中高級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，非常值得肯定。