英菲尼迪JX 中國(guó)首亮

　　期待指數(shù)：★★★★

　　英菲尼迪JX是一款大型七座的SUV車型，相比全尺寸的QX略小。量產(chǎn)后的英菲尼迪JX在外觀設(shè)計(jì)上依舊保持了Essence概念車的樣式，包括新月形D柱和獨(dú)特的格柵，設(shè)計(jì)元素都與英菲尼迪09年發(fā)布的Essence概念車如出一轍。

    英菲尼迪JX內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了英菲尼迪現(xiàn)有的家族式設(shè)計(jì)元素，大面積桃木裝的飾件與眾多柔美線條的運(yùn)用營(yíng)造出一種特有的奢華感。車艙內(nèi)前后排都有獨(dú)有的天窗設(shè)計(jì)，后排天窗的面積較大，座椅更是采用了獨(dú)特的顏色設(shè)計(jì)。

    配置方面，JX配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Bose音響系統(tǒng)、8英寸觸摸顯示屏、實(shí)時(shí)路況信息系統(tǒng)、全景天窗以及電動(dòng)后遮陽簾與電加熱座椅等舒適性裝備。此外該車還首配BCI碰撞預(yù)防系統(tǒng)、BSI盲區(qū)側(cè)撞預(yù)防以及車道偏離預(yù)警等電子輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力上，英菲尼迪JX搭載的是一臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為269馬力，峰值扭矩達(dá)到336Nm，匹配CVT無級(jí)變速器。新車提供JX35 FWD(四驅(qū))與JX35兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。 

    2013年款攬勝運(yùn)動(dòng)版中國(guó)首亮、全新2013款捷豹XF和XJ全球首發(fā)

　　期待指數(shù)：★★★★

　　2013款攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀方面新增五輻式鑄造合金輪轂，增壓版車型更配有紅色Brembo制動(dòng)卡鉗，但售價(jià)方面并不會(huì)增加。而且，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型還將新增5款車身顏色，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

    內(nèi)飾部分提供了兩個(gè)全新的裝飾組合，可以選擇深色或淺色的座椅和內(nèi)飾。7英寸的觸摸屏提供了分屏顯示技術(shù)，可以讓乘客在司機(jī)查看導(dǎo)航顯示屏的同時(shí)觀看DVD，并且包括硬盤驅(qū)動(dòng)音樂服務(wù)器和路虎獨(dú)特的“Say What You See”語音識(shí)別系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，2013款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型的引擎陣容沒有發(fā)生變化，3.0升增壓柴油車型最大功率180千瓦，最大扭矩600牛米。5.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276千瓦，最大扭矩為510牛米。5.0升增壓車型最大功率375千瓦，最大扭矩為625牛米。搭配來自ZF的6速和8速手自一體變速箱。

    捷豹旗下兩款經(jīng)典車型2013款XF和XJ目前迎來全面升級(jí)，不僅在動(dòng)力上獲得了更為豐富的配置，在電子配置上也進(jìn)行了多處更新，使得這兩款被評(píng)為汽車中奢侈品的英國(guó)皇室車型擁有了更高的價(jià)值。

    在變速箱上，一款八速ZF自動(dòng)變速器將應(yīng)用于所有2013款XF系列和XJ系列，這款變速器的傳動(dòng)比范圍比老款更大，各擋位之間的間隔更均勻，無論起步還是超車都能實(shí)現(xiàn)無縫加速，而且高速行駛時(shí)油耗更低，換擋操作僅需200毫秒。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2013款XF系列和XJ系列在現(xiàn)有的5.0升V8機(jī)械增壓和3.0升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，新增兩款高效增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)—3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升I4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中新款全鋁四缸2.0升I4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸緊湊，重量?jī)H為138公斤，但輸出功率達(dá)到驚人的120馬力/升。憑借多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在轉(zhuǎn)速為5500rpm時(shí)達(dá)到峰值240馬力，轉(zhuǎn)速為2000~4000rpm時(shí)扭矩為340N·m。

　　除動(dòng)力裝置的更新外，2013款XF和XJ同時(shí)還運(yùn)用了不少先進(jìn)的電子技術(shù)，其中包含捷豹智能啟動(dòng)/停止系統(tǒng)等，當(dāng)車輛停止行駛并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之后，該智能啟動(dòng)/停止系統(tǒng)能夠平穩(wěn)地重新啟動(dòng)車輛，并且重新啟動(dòng)的用時(shí)，要比駕駛者從制動(dòng)踏板上抬腳并踩下加速踏板所需的時(shí)間短。