現(xiàn)代已經(jīng)發(fā)布了第二代i30的五門掀背版和五門旅行版車型。而更為時(shí)尚動(dòng)感的三門版車型也于巴黎車展上與我們見(jiàn)面了。時(shí)尚的外形是韓系車的優(yōu)勢(shì)所在，讓我們一起來(lái)了解現(xiàn)代i30三門版，看看它能否競(jìng)爭(zhēng)“小鋼炮”級(jí)別。

    如今各大車廠都在發(fā)展各自的家族式設(shè)計(jì)，現(xiàn)代汽車也不例外。全新三門版i30的推出將作為5門掀背版以及旅行版的補(bǔ)充版車型。新車外觀設(shè)計(jì)非常熟悉，“流動(dòng)雕塑”的設(shè)計(jì)元素得到很好的延續(xù)。而三門版緊湊飽滿的車身特質(zhì)也讓現(xiàn)代i30車系擁有了“鋼炮”車型。

    前格柵依舊采用大尺寸的六邊形設(shè)計(jì)，在鍍鉻“雨點(diǎn)”造型中網(wǎng)點(diǎn)綴下，既保證了現(xiàn)代的家族特征，又與其他車型區(qū)分出來(lái)，很有特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)隆起的線條，沒(méi)有飛思那樣夸張，但設(shè)計(jì)也很到位，讓整體線條不那么單一。

    現(xiàn)代i30三門版的霧燈與日間行車燈一體式設(shè)計(jì)很有意思，搭配自然而且美觀。燈組周圍的黑色裝飾又與前大燈造型相似，整體感很強(qiáng)。美中不足的是，日間行車燈只有五顆小燈組成，尺寸也有些小，不知實(shí)際表現(xiàn)如何。

    現(xiàn)代i30三門版的側(cè)身線條非常流暢，對(duì)于腰線、側(cè)窗等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)與現(xiàn)代飛思有相似之處，只是更加柔和動(dòng)感。相比現(xiàn)款車型，新款i30“后削式”車頂加上尾門擾流板運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)后視鏡造型也與整體保持一致，并集成了轉(zhuǎn)向燈功能。

    新一代i30三門版的后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，更顯厚實(shí)與力量感。頂部加入了時(shí)下流行的小尾翼，并配備了高位剎車燈，營(yíng)造視覺(jué)效果的同時(shí)也增強(qiáng)了安全性；三門版i30升級(jí)為17寸輪轂，造型也更為搶眼。