現(xiàn)代i30三門(mén)版內(nèi)飾風(fēng)格與外形一致，同樣是強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代感的流線造型為主。雖然家族特征明顯，但貫穿中控臺(tái)與扶手區(qū)的銀色裝飾又讓i30很有個(gè)性。整體現(xiàn)代感很強(qiáng)，金屬踏板的加入讓i30更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

    在配置上，全新一代i30全系標(biāo)配了6安全氣囊，其中司機(jī)膝部氣囊也是標(biāo)配；在主動(dòng)安全配置上，新車(chē)配備了ESP、ESP、VSM（車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)），配備電子手剎。此前i30在歐洲得到了5星安全碰撞的好成績(jī)。

    現(xiàn)代i30三門(mén)版的座椅采用全黑設(shè)計(jì)，與深色的內(nèi)飾相搭配，相信也會(huì)有多種配色方案供消費(fèi)者選擇。畢竟這種時(shí)尚車(chē)型需要不同的配色來(lái)展示車(chē)主的個(gè)性。后排雖然采用三頭枕設(shè)計(jì)，但相信如果坐三個(gè)成年人的話會(huì)非常擁擠，后排空間并不三門(mén)版車(chē)型所注重的。

    動(dòng)力方面，全新i30三門(mén)版車(chē)型并未公布其動(dòng)力總成，而五門(mén)版車(chē)型則擁有1.6L和2.0L兩款直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大輸出功率102kW(約140PS）和130kW(約177PS)，搭配6速自動(dòng)變速箱。在歐洲市場(chǎng)還將搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6升柴油引擎，最大功率輸出94千瓦，每千米CO2排放量97克。

    總結(jié)：新一代i30三門(mén)版引入國(guó)內(nèi)的可能性不大，而國(guó)產(chǎn)化的一定是五門(mén)版。據(jù)悉，全新現(xiàn)代i30五門(mén)版將在今年下半年由北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)推出，并且現(xiàn)款i30將會(huì)被取代，并不會(huì)采用同堂銷(xiāo)售的方式新舊款一同銷(xiāo)售。由內(nèi)到外都有明顯變化的i30能否有更好的表現(xiàn)，售價(jià)與市場(chǎng)定位將會(huì)尤為重要。